Wikipedia

Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich[1] (ang. Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) – test laboratoryjny pomiaru zużycia paliwa, emisji CO2 oraz emisji zanieczyszczeń w samochodach osobowych. Wprowadzany stopniowo od 2017. Zastępuje dotychczas powszechnie używany standard NEDC, zaprojektowany w latach 80. XX wieku.

Opis edytuj

Cykl jazdy WLTP jest podzielony na cztery części o różnych średnich prędkościach: niskiej, średniej, wysokiej i bardzo wysokiej. Każda część zawiera różne fazy jazdy, przystanki, fazy przyspieszania i hamowania. Dla określonego typu samochodu każda konfiguracja układu napędowego jest testowana dla najlżejszej (najbardziej ekonomicznej) i najcięższej (najmniej ekonomicznej) wersji samochodu.

WLTP został opracowany w celu wykorzystania go jako globalnego cyklu testowego w różnych regionach świata, więc emisje zanieczyszczeń i CO2 oraz wartości zużycia paliwa byłyby porównywalne na całym świecie. Jednakże chociaż WLTP ma wspólny „rdzeń” globalny, Unia Europejska i inne regiony zastosują test na różne sposoby, w zależności od ich przepisów ruchu drogowego i potrzeb[2].

Fazy wdrożenia[3] edytuj

  • od września 2017 – nadal obowiązuje NEDC, natomiast dla nowo wprowadzanych na rynek typów aut obie normy równolegle. Do końca 2018 w broszurach konsumenckich obowiązuje tylko NEDC.
  • od września 2018 – wszystkie nowe samochody osobowe wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151, tzn. muszą mieć certyfikat WLTP. Wyjątek stanowią samochody z końca serii (sprzedaż ograniczonej liczby niesprzedanych pojazdów, które zostały zatwierdzone na podstawie starego testu NEDC, na jeszcze jeden rok).
  • od 1 stycznia 2019 – wszystkie samochody w salonach samochodowych powinny mieć wartości WLTP-CO2.
  • w trakcie 2020 – Komisja Europejska zamieni dzisiejsze cele (oparte na NEDC) na CO2 na konkretne cele WLTP-CO2 o porównywalnej rygorystyczności.

Przypisy edytuj

  1. ↑ ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2018/259. 2018-02-22. [dostęp 2019-05-06].
  2. ↑ ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2016/427. 2016-03-31. [dostęp 2019-05-06]. (pol.).
  3. ↑ WLTPfacts. Transition timeline: from NEDC to WLTP. wltpfacts.eu. [dostęp 2019-05-07].

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Światowa_zharmonizowana_procedura_badania_pojazdów_lekkich&oldid=61183717”