AMC Rebel

AMC Rebel – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1967 – 1970.

AMC Rebel

AMC Rebel
Inne nazwy	Rambler-Renault Rebel
Producent	AMC
Zaprezentowany	Listopad 1967
Okres produkcji	1967 – 1970
Miejsce produkcji	Kenosha Brampton Sydney Wellington Meksyk Poisy
Poprzednik	Rambler Rebel
Następca	AMC Matador
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5004-5055 mm
Szerokość	1963 mm
Wysokość	1359 mm
Rozstaw osi	2896 mm
Masa własna	1588 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	AMC Ambassador

Historia i opis modelu

AMC Rebel - tył

AMC Rebel Kombi

AMC Rebel "The Machine"

Był dostępny w wielu różnych wersjach nadwoziowych, jako 2-drzwiowy hardtop, 4-drzwiowy sedan, 4-drzwiowe kombi i 2-drzwiowy kabriolet. Dostępne silniki to R6, o pojemności 3.8 lub 4.1l, oraz V8 o pojemnościach od 4,8 do 6,4l.

W standardzie auto było wyposażone w 3-biegowe przekładnie ręczne, lub 3-stopniowy automat. Większość wersji można było ponadto otrzymać z 4- biegową przekładnią ręczną. W 1971 roku Rebel został całkowicie zastąpiony przez model Matador.

Rebel "The Machine"

AMC Rebel "The Machine" - samochód sportowy, zaliczany do segmentu muscle car, jest to najmocniejsza wersja seryjna modelu AMC Rebel. Oficjalna prezentacja miała miejsce w Dallas 25 października 1969 roku. Pod maską pracował 6,4-litrowy silnik V8 o mocy 340 KM.

Do wyposażenia seryjnego należały hamulce tarczowe, szerokie ogumienie Goodyear z felgami 15 cali i fotele z centralnym podłokietnikiem. Nowe auto kosztowało 3.475 dolarów. Początkowo samochód malowany był w trójkolorowe barwy - biała karoseria z czerwono-białymi-niebieskimi paskami odblaskowymi, późniejsze egzemplarze miały inne kolory i często lakierowane na czarno maski. Samochód budowano tylko przez rok, powstało 2236 egzemplarzy.

Silniki

• L6 3.8l
• L6 4.1l
• V8 4.8l
• V8 5.0l
• V8 5.6l
• V8 5.9l
• V8 6.4l

Dane techniczne ("The Machine")

• V8 6386 cm³
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica cylindra × skok tłoka: 105,8 x 90,8 mm
• Stopień sprężania: 10 : 1
• Moc maksymalna: 340 KM (209 kW) przy 5100 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 583 N•m przy 3600 obr./min
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,8 s
• Prędkość maksymalna: 200 km/h