AMC Spirit

Samochód osobowy segmentu C

AMC Spiritsamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1978 – 1983.

AMC Spirit
Ilustracja
AMC Spirit
Inne nazwy

VAM Gremlin
VAM Rally

Producent

AMC

Zaprezentowany

Listopad 1978

Okres produkcji

1978 – 1983

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Kenosha
Kanada Brampton
Meksyk Meksyk

Poprzednik

AMC Gremlin
AMC Pacer

Następca

Renault Alliance

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3-drzwiowy liftback
3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4248 mm

Szerokość

1826 mm

Wysokość

1309 mm

Rozstaw osi

2438 mm

Masa własna

1186 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

AMC Concord
AMC Eagle

Konkurencja

Ford Escort
Dodge Omni
Plymouth Horizon

Historia i opis modelu edytuj

 
AMC Spirit - tył
 
AMC Spirit Hatchback

AMC Spirit trafił na rynek na przełomie 1978 i 1979 roku jako nowy, niewielki model zastępujący równolegle hatchbacki Gremlin oraz Pacer.

Samochód powstał na zmodernizowanej platformie pierwszego z poprzedników AMC Junior Cars, wyróżniając się nowym kierunkiem stylistycznym producenta znanym także z pokrewnych konstrukcji Concord i Eagle. W ten sposób, pas przedni utrzymany został w kanciastych kształtach, na czele z atrapą chłodnicy i reflektorami[1].

Poza 3-drzwiowym hatchbackiem nawiązującym stylistycznie do modelu Gremlin, gama nadwoziowa została poszerzona także o 3-drzwiowy wariant liftback z gwałtownie ściętą tylną częścią nadwozia[2].

Koniec produkcji i następca edytuj

Był to ostatni kompaktowy model produkowany przez American Motors pod marką AMC - w 1982 roku zakończyła się produkcja Spirita na rzecz Renault Alliance, które produkowane było w zakładach koncernu w Kenoshy w ramach kooperacji z francuskim koncernem[3].

Silniki edytuj

  • L4 2.0l
  • L4 2.5l
  • L6 3.8l
  • L6 4.2l
  • V8 5.0l

Dane techniczne (R4 2.5) edytuj


Bibliografia edytuj

Przypisy edytuj