Aeronautics Dominator

Aeronautics Dominatorizraelski, bezzałogowy aparat latający (UAV - Unmanned Aerial Vehicle), klasy MALE (Medium-Altitude Long-Endurance/statek powietrzny o średniej wysokości i długotrwałości lotu) produkcji firmy Aeronautics Defense Systems. Aparat jest bezzałogową wersją austriackiego samolotu Diamond DA42.

Aeronautics Dominator
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Izrael

Producent

Aeronautics Defense Systems

Typ

UAV

Konstrukcja

kompozytowa

Załoga

0

Dane techniczne
Napęd

2 x Silnik o zapłonie samoczynnym Thielert

Wymiary
Rozpiętość

13,5 m

Długość

8,6 m

Wysokość

2,5 m

Masa
Startowa

1785 kg

Osiągi
Prędkość maks.

350 km/h

Pułap

10 000 m

Promień działania

300 km

Długotrwałość lotu

28 h

Dane operacyjne
Użytkownicy
Izrael

Historia edytuj

Aparat został zbudowany na bazie dwusilnikowego samolotu Diamond DA42 i jest przeznaczony do długotrwałej obserwacji sięgającej 28 godzin w powietrzu. W zależności od wymagań potencjalnego odbiorcy może być wyposażony w optoelektroniczną głowicę obserwacyjną z laserowym wskaźnikiem celów, systemy radiolokacyjne, systemy służące rozpoznaniu radioelektronicznemu, środki łączności i retlanslacji lub radar z syntetyczną aperturą. Aparat jest certyfikowany według przepisów Federal Aviation Administration (Federalna Administracja Lotnictwa Stanów Zjednoczonych) dzięki czemu może operować w cywilnej przestrzeni powietrznej, a tym samym zwiększa się liczba potencjalnych odbiorców bezpilotowca. Pierwszy lot odbył się w lipcu 2009 roku. Aparat startuje i ląduje jak klasyczny samolot. Lot może odbywać się po wcześniej zaplanowanej trasie w pełni autonomicznie lub być kontrolowany przez operatora znajdującego się na ziemi.

Konstrukcja edytuj

Dominator jest wolnonośnym, dwusilnikowym dolnopłatem wykonanym z kompozytów z usterzeniem w kształcie litery T. Trójpodporowe podwozie chowane w locie. Przednie do wnęki w kadłubie, główne do wnęk w skrzydłach. Na końcach skrzydeł znajdują się winglety.

Bibliografia edytuj

  • Tomasz Kwasek, Lotnictwo na MSPO Kielce 2010, "Lotnictwo", nr 10 (2010), s. 8-11, ISSN 1732-5323.