Albatros D.VII
Albatros D.VII – niemiecki dwupłatowy eksperymentalny samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Z powodu niewielkiej poprawy osiągów w stosunku do używanych w Luftstreitkräfte myśliwców maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.
 Prototyp myśliwca Albatros D.VII | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
sierpień 1917 |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,32 m |
| Długość |
6,61 m |
| Wysokość |
2,68 m |
| Masa | |
| Własna |
630 kg |
| Startowa |
885 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
204 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
7 min na 2000 m |
| Długotrwałość lotu |
2 h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 km kal. 7,92 mm | |
Historia edytuj
W 1917 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego, napędzanego silnikiem Benz Bz.IIIb[1]. Konstruktorzy firmy kolejny raz powrócili do układu dwupłatu, wykorzystując skrzydła o jednakowej cięciwie, z kadłubem o typowej dla Albatrosa konstrukcji półskorupowej[1][2]. Zmieniono też obrys usterzenia na zbliżony do zastosowanego w modelu C.XV[3][4]. Po raz pierwszy w tej wytwórni do napędu samolotu myśliwskiego zastosowano 8-cylindrowy silnik w układzie V[1][2]. Oblatany w sierpniu 1917 roku samolot wykazywał dobrą prędkość poziomą i prędkość wznoszenia, lecz słabszą zwrotność w stosunku do używanych w Luftstreitkräfte myśliwców[3][4]. Problemy z dostawą silników i brak zainteresowania ze strony Inspektoratu Wojsk Powietrznych spowodowały, że maszyna nie weszła do produkcji seryjnej[3][4].
Opis konstrukcji i dane techniczne edytuj
Albatros D.VII był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim z kadłubem o konstrukcji półskorupowej[2]. Długość samolotu wynosiła 6,61 metra, a rozpiętość skrzydeł 9,32 metra[1][2]. Lotki na obu płatach, połączone ze sobą za pomocą zastrzałów[1][2]. Masa pustego płatowca wynosiła 630 kg, zaś masa startowa – 885 kg[1][2]. Wysokość samolotu wynosiła 2,68 metra[2]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V Benz Bz.IIIb o mocy 143 kW (195 KM)[1][2]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 204 km/h, zaś długotrwałość lotu 2 godziny[1][2]. Maszyna osiągała pułap 2000 metrów w czasie 7 minut[1][2].
Prototyp uzbrojony był w dwa stałe karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[1][2].
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6. (ang.).
- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
- Tomasz J. Kowalski: Albatros D.I–D.V. Lublin: Oficyna Wydawnicza KAGERO, 2006. ISBN 83-60445-00-1.
- Tomasz J. Kowalski: Albatros D.I–D.Va. Legendary fighter. Lublin: Oficyna Wydawnicza KAGERO, 2010. ISBN 978-83-61220-73-2. (ang.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Sylwetka samolotu Albatros D.VII w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).