Albtal-Verkehrs-Gesellschaft
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH, AVG (pol. Spółka Transportowa Doliny Alb) – niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe działające w Badenii-Wirtembergii i Nadrenii-Palatynacie, założone w 1957 r. dla prowadzenia przewozów na Albtalbahn i pozostające w wyłącznej własności miasta Karlsruhe.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1957 |
| Udziałowcy |
miasto Karlsruhe |
| Strona internetowa | |
Obecnie AVG prowadzi także (od 1994) przewozy tramwajami dwusystemowymi na torach Deutsche Bahn, podczas gdy linie tramwaju miejskiego (oraz jedna linia podmiejska – S2) leżą w gestii Verkehrsbetriebe Karlsruhe.
Działalność edytuj
Albtalbahn została zbudowana w l. 1896-1898 jako wąskotorowa (1000 mm) linia kolejowa łącząca dworzec główny w Karlsruhe, poprzez Rüppürr z Ettlingen, a dalej rozwidlająca się w Neurod w kierunku Bad Herrenalb (doliną Alby) i w kierunku Pforzheim (krętą trasą przez Langensteinbach i Ittersbach). Już w początku XX wieku kolej została zelektryfikowana. Eksploatację prowadziła Badische Lokal-Eisenbahnen Aktien-Gesellschaft (BLEAG). W 1931 na skutek problemów finansowych w czasie wielkiego kryzysu odcinek z Ittersbach do Pforzheim został sprzedany miastu Pforzheim, a w 1968 zamknięty.
W 1932 r. spółka BLEAG ostatecznie ogłosiła upadłość, natomiast pozostałą w jej dyspozycji część Albtalbahn przejęło Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG). W 1957 r. miasto Karlsruhe wykupiło podupadłą kolejkę i stopniowo od 1957 do 1964 (dotarcie linii do Bad Herrenalb) przebudowało ją na linię normalnotorową, obsługiwaną przystosowanym taborem tramwajowym. W 1975 r. ukończono przebudowę odgałęzienia do Ittersbach.
Poza linią Albtalbahn AVG posiada lub dzierżawi kilka dalszych linii (Murgtalbahn, Enztalbahn, Kraichgaubahn), a na wielu liniach prowadzi ruch mieszany z Deutsche Bahn. Większa część linii obsługiwanych przez AVG leży na terenie związku komunikacyjnego Karlsruher Verkehrsverbund.
Linie obsługiwane przez AVG edytuj
| Linia | Przebieg |
|---|---|
| S1 | Hochstetten – Eggenstein-Leopoldshafen – Karlsruhe – Ettlingen – Bad Herrenalb |
| S11 | Hochstetten – Eggenstein-Leopoldshafen – Karlsruhe – Ettlingen – Waldbronn – Langensteinbach – Ittersbach |
| S31 | Odenheim – Bruchsal – Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Forbach (Schwarzwald) – Baiersbronn – Freudenstadt |
| S32 | Menzingen (Baden) – Bruchsal – Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Achern |
| S4 | Öhringen – Heilbronn – Eppingen – Bretten – Karlsruhe – Durmersheim – Rastatt – Baden-Baden – Achern |
| S41 | Karlsruhe Tullastraße – Karlsruhe Bahnhofsvorplatz – Durmersheim – Rastatt – Gaggenau – Gernsbach – Forbach (Schwarzwald) – Baiersbronn – Freudenstadt – Eutingen im Gäu (– Herrenberg) |
| S 41 | Heilbronn Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz – Heilbronn Technisches Schulzentrum – Neckarsulm – Bad Friedrichshall – Mosbach Bahnhof |
| S42 | Heilbronn Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz – Heilbronn Technisches Schulzentrum – Neckarsulm – Bad Friedrichshall – Sinsheim Hauptbahnhof |
| S5 | Bietigheim-Bissingen – Vaihingen (Enz) – Mühlacker – Pforzheim – Remchingen – Pfinztal – Karlsruhe – Wörth-Dorschberg |
| S51 | Germersheim – Sondernheim – Bellheim – Rülzheim – Rheinzabern – Jockgrim – Wörth am Rhein – Karlsruhe West – Karlsruhe Albtalbahnhof |
| S52 | Germersheim – Sondernheim – Bellheim – Rülzheim – Rheinzabern – Jockgrim – Wörth am Rhein – Karlsruhe Entenfang – Karlsruhe Marktplatz |
| S6 | Pforzheim – Neuenbürg – Bad Wildbad |
| S9 | Bruchsal – Bretten – Maulbronn West – Mühlacker |
Tabor AVG edytuj
| Typy wagonów jednosystemowych | |||
|---|---|---|---|
| GT6-80C | 1983/84 | Nr 501-520 | Dwuczłonowe |
| GT8-80C | 1987 | Nr 571-580 | Sekcja środkowa z drzwiami wstawiona w 1993 |
| 1987 | Nr 581-590 | Sekcja środkowa z drzwiami wstawiona w 1997 | |
| 1989 | Nr 551-555 | Sekcja panoramiczna | |
| 1989 | Nr 556-560 | Sekcja panoramiczna wstawiona w 1990 | |
| 1991 | Nr 561-570 | Sekcja środkowa z drzwiami | |
| Typy wagonów dwusystemowych | |||
| GT8-100C/2S (wysokopodłogowe) |
1991 | Nr 801-810 | |
| 1994 | Nr 811-836 | ||
| GT8-100D/2S-M (średniopodłogowe) |
1997 | Nr 837-844 | |
| 1997 | Nr 845-848 | Sekcja środkowa z bistro | |
| 1997-2003 | Nr 848-899 | ||
| 2004-06 | Nr 900-922 | Sekcja środkowa z toaletą | |