Wikipedia

Andrzej Bohomolec

polski wojskowy i żeglarz

Andrzej Bohomolec (ur. 22 listopada 1900[1] w Rozentowie, zm. 12 grudnia 1988 w Edmonton) – polski kawalerzysta i żeglarz, pisarz[2]. Wraz z dwoma towarzyszami przepłynął Ocean Atlantycki na jachcie „Dal”, w 1933/34 roku[2].

Andrzej Bohomolec
Ilustracja
Data i miejsce urodzenia

22 listopada 1900
Rozentów

Data i miejsce śmierci

12 grudnia 1988
Edmonton

Zawód, zajęcie

kawalerzysta, żeglarz, ranczer

Narodowość

polska

Stanowisko

chargé d’affaires RP w Chinach (1939)

Rodzice

Filip Bohomolec, Charlotta (Karolina) z Sienkiewiczów

Odznaczenia
Krzyż Srebrny Orderu Virtuti Militari Krzyż Walecznych (1920–1941) Złoty Krzyż Zasługi Medal Pamiątkowy za Wojnę 1918–1921 Medal Dziesięciolecia Odzyskanej Niepodległości Medal Brązowy za Długoletnią Służbę Oficer Orderu Korony Rumunii Oficer Orderu Gwiazdy Czarnej Kawaler Orderu Narodowego Legii Honorowej (Francja) Medal Pamiątkowy Wielkiej Wojny (Francja) Medal Pamiątkowy Wielkiej Wojny (Belgia) Medal Zwycięstwa (międzyaliancki)
Multimedia w Wikimedia Commons

Życiorys edytuj

Urodził się w rodzinie ziemiańskiej Filipa Bohomolca i Charlotte (Karoliny) z Sienkiewiczów w Rozentowie, który znajduje się dzisiaj w granicach Łotwy. Jego rodzina, według legendy rodzinnej, wywodziła się w prostej linii z dawnych kniaziów mińskich. Ukończył szkołę średnią, a następnie szkołę kawaleryjską w Grudziądzu[3].

Od lipca 1918 służył w Armii Hallera we Francji, następnie w Wojsku Polskim. Brał udział w wojnie polsko-bolszewickiej[3]. Na stopień rotmistrza został mianowany ze starszeństwem z 1 stycznia 1936 i 12. lokatą w korpusie oficerów kawalerii[4].

Od 1 kwietnia 1937 był zatrudniony w Ministerstwie Spraw Zagranicznych. W 1938 był radcą Referatu Sowieckiego w Wydziale Wschodnim (P.III) MSZ. W 1939 pracował jako chargé d’affaires w Szanghaju[5].

W 1940 przyłączył się ochotniczo do Polskich Sił Zbrojnych we Francji. Po klęsce Francji został ewakuowany do Wielkiej Brytanii. Został ciężko ranny w kampanii libijskiej (Tobruk). Po wyzdrowieniu, w październiku 1943 został przydzielony do 1 samodzielnej kompanii komandosów, będącej na stanie osobowym 2 batalionu strzelców „Kratkowanych Lwiątek”, gdzie pełnił funkcję oficera łącznikowego i brał udział w walkach we Włoszech (m.in. Sangro, Garigliano i Pescopennataro, gdzie pełnił rolę dowódcy odcinka Capracotta). Tuż po wyzwoleniu Paryża został odesłany do Polskiej Misji Wojskowej na stanowisko szefa sztabu. Służbę zakończył w stopniu majora. Za swoje czyny został odznaczony Orderem Virtuti Militari.

Po demobilizacji nie wrócił do kraju, lecz wyemigrował do Kanady. Osiadł na południu prowincji Alberta (Kevisville), gdzie jako ranczer („Arrowhead Ranch”) zajął się hodowlą byków. Po pewnym czasie sprzedał swoją posiadłość i kupił, wraz z żoną Andre, nowe duże ranczo, położone w Crows Nest Pass, koło miasteczka Coleman w Górach Skalistych, istniejące do dzisiaj, znane pod nazwą „Bohomolec Ranch”. W uznaniu jego zasług wojennych, królowa Elżbieta II nadała mu 17 października 1960 tytuł honorowego pułkownika (Honorary Lieutenant Colonel) 19th Alberta Dragoons RCAC.

Wyprawa żeglarska edytuj

Uczestnicy wyprawy w latach 1933–1934: kapitan jachtu – por. ułanów Andrzej Bohomolec, załoga – por. mar. handl. Jan Witkowski (po dotarciu na Bermudy powrócił do Polski, zmarł niedługo potem[6]), por. mar. handl. Jerzy Świechowski[7][8][9].

5[a] czerwca 1933 na jachcie Dal, wraz z dwoma towarzyszami, rozpoczął rejs z Gdyni do Chicago. Do Hawru dotarli 23[b] czerwca. Spędzili tam ok. 14 dni, dokonując napraw i przygotowując się na przebycie najdłuższego odcinka podróży. 8 lipca wypłynęli w dalszą drogę. W pobliżu Plymouth Bohomolec dostaje „silnego ataku sercowego”, co zmusza załogę do zatrzymania się w porcie w nocy z 10 na 11 lipca. Rejs wznowiono 15 lipca. Pomimo zaplanowania rejsu w bezpiecznej – jak się wydawało – trasie pasatowej, ze względu na opóźnienie[6], 19–22 sierpnia jacht trafia w zasięg cyklonu i przechodzi przez jego oko (jako drugi jacht, któremu się to udaje – po „Królowej Mórz” kpt. Vossa(inne języki) w 1912[6]). 25 sierpnia docierają na Bermudy, gdzie dokonują napraw, wypływając w dalszą drogę 3 września. Jednak już 7 września muszą zawrócić, ze względu na kolejne pogorszenie się stanu zdrowia Bohomolca. 10 września cumują w porcie Sommerset na Bermudach[8][9][10][11].

Do 10 września 1933 łącznie przebyli ok. 6100 mil morskich, a podróż trwała 95 dni (36 dni w portach). Odcinek Plymouth – Bermudy przebyto w 42 dni i 16 godzin, przebywając odległość ok. 4065 mil[8][9].

Na Bermudach jacht spędził prawie 9 miesięcy[12]. Po 9 dniach podróży, ok. 11 czerwca 1934[c][13], dwuosobowa załoga (Bohomolec i Świechowski[12]) dotarła do Nowego Jorku. Po zamontowaniu silnika, 2 lipca[14] wypłynęli w rejs do Chicago rzeką Hudson i kanałami przez Wielkie Jeziora[10]. Dopłynęli tam 24 sierpnia 1934, dzień później jacht wystawiono na Wystawie Światowej(inne języki)[15][11].

 
„Dal” jako eksponat w Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie

Ordery i odznaczenia edytuj

Uwagi edytuj

  1. ↑ Według książki Bohomolca Wyprawa jachtu „Dal” z 1936 roku i części źródeł, inna część źródeł podaje datę 6 czerwca.
  2. ↑ Według książki Bohomolca Wyprawa jachtu „Dal” z 1936 roku i części źródeł, inna część źródeł podaje datę 24 czerwca.
  3. ↑ Według książki wypłynęli 3 czerwca.

Przypisy edytuj

  1. ↑ Stanisław Zieliński, Mały słownik pionierów polskich kolonialnych i morskich : podróżnicy, odkrywcy, zdobywcy, badacze, eksploratorzy, emigranci - pamiętnikarze, działacze i pisarze migracyjni, Warszawa: Inst. Wyd. Ligi Morskiej i Kolonialnej, 1933, s. 651.
  2. ↑ a b Andrzej Bohomolec, Wyprawa jachtu „Dal”, Towarzystwo Wydawnicze „Rój”, 1936 [dostęp 2022-09-16].
  3. ↑ a b Stanisław Łoza (red.), Czy wiesz kto to jest?, Warszawa: Wydawnictwa Artystyczne i Filmowe : na zam. Zrzeszenia Księgarstwa, 1983, s. 58.
  4. ↑ Rybka i Stepan 2021 ↓, s. 394.
  5. ↑ a b c d e f g h Rocznik SZRP 1939 ↓, s. 179.
  6. ↑ a b c R. Niewiadomski, Od „Witezia" do „Dali" i „Zjawy". 1925-1935, Mieczysław Majcher (red.), „Sport Wodny : Zeszyt jubileuszowy X-lecia Polskiego Związku Żeglarskiego”, 11 (2), „WAW” Warszawska Agencja Wydawnicza S-ka z odp., 1 lutego 1935, s. 35-36 [dostęp 2023-05-08].
  7. ↑ Mieczysław Majcher (red.), W dwadzieścia dwa dni z Anglji[sic] do Bermudów, „Sport Wodny”, 9 (16), „WAW” Warszawska Agencja Wydawnicza S-ka z odp., 1 października 1933, 313-314 (pdf: 13-14) [dostęp 2023-05-02].
  8. ↑ a b c Mieczysław Majcher (red.), 42 dni w walce z Atlantykiem, „Sport Wodny”, 9 (18), „WAW” Warszawska Agencja Wydawnicza S-ka z odp., 1 listopada 1933, 348-351 (pdf: 8-11) [dostęp 2023-05-02].
  9. ↑ a b c Jan B. Witkowski, Jachtem „Dal“ z Gdyni na Bermudy, „Morze”, 10 (12), Biblioteka UMCS, grudzień 1933, 4-9 (pdf: 7-12) [dostęp 2023-05-04] (pol.).
  10. ↑ a b R. Niewiadomski, Jerzy Świechowski, Zdobywca Atlantyku udziela nam wywiadu, Mieczysław Majcher (red.), „Sport Wodny”, 11 (1), „WAW” Warszawska Agencja Wydawnicza S-ka z odp., 1935, s. 7-9 [dostęp 2023-05-08].
  11. ↑ a b Roman Niewiadomski, Wyprawa jachtu „DAL" (II). (Zakończenie), „Młodzież Morska”, 3 (7-9), Zarząd Główny Ligi Morskiej, 19 lipca 1947, s. 9-10 [dostęp 2023-05-08].
  12. ↑ a b Jan Krenz (red.), Yacht "Dal" w Nowym Jorku, „Latarnia Morska” (26), Wydawnictwo "Latarni Morskiej", 22 lipca 1934, s. 6 [dostęp 2023-05-08].
  13. ↑ Bohomolec 1936 ↓, s. 144, 257.
  14. ↑ Bohomolec 1936 ↓, s. 165, 168.
  15. ↑ Bohomolec 1936 ↓, s. 251-252.
  16. ↑ Rozkaz Ministra Spraw Wojskowych L. 2142 z 1921 r. (Dziennik Personalny z 1922 r. Nr 1, s. 57).
  17. ↑ M.P. z 1935 r. nr 76, poz. 106 „za wybitne zasługi na polu propagandy polskiego żeglarstwa morskiego”.
  18. ↑ Zarządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej. „Dziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych”. Nr 12, s. 121, 11 listopada 1935. 
  19. ↑ a b Decyzja Naczelnika Państwa z 28 marca 1922 r. L. 6245/22 G. M. I. (Dziennik Personalny z 1922 r. Nr 11, s. 343).

Bibliografia edytuj

  • Stanisław Łoza (red.): Czy wiesz kto to jest?. Warszawa: Wydawnictwo Głównej Księgarni Wojskowej, 1938, s. 58. [dostęp 2020-12-20].
  • Rocznik Służby Zagranicznej Rzeczypospolitej Polskiej według stanu na 1 kwietnia 1939. Warszawa: Stowarzyszenie „Samopomoc Urzędników Polskiej Służby Zagranicznej”, 1939, s. 179.
  • Bohomolec Andrzej. Wyprawa jachtu „Dal”. Warszawa : Rój, 1936 i 1937 (wyd. I i II); Warszawa : Wiedza Powszechna, 1957 (wyd. III; Warszawa : Wydawnictwo Megas, 2007 (wyd. IV).
  • Wiadomości/Wiadomości-Wypad, Pismo Koła 2 Batalionu Grenadierów „Kratkowane Lwiątka” (w późniejszym czasie ... i Komandosów). Kwartalnik wydawany w latach 1962–1996 w Edynburgu na prawach rękopisu. Numer 41 (czerwiec 1972), s. 14/15.
  • Zdziechowski Paweł, Łódeczka „Dal”. Kultura. 1972, nr 6/297. Miesięcznik. Paryż, s. 80–86.[1]
  • Maciej Zajączkowski, Sztylet Komandosa, Warszawa: Wydawnictwo Bellona, 1991, ISBN 83-11-07907-2, OCLC 69504345.
  • Gieblewicz Ireneusz. Powrót jachtu „Dal”. Warszawa : Efekt, 2017. ISBN 978-83-88900-01-3.
  • Bohomolec Andrzej. The voyage of the yacht, „Dal” : from Gdynia to Chicago, 1933–34. [tłum. Irene Tomaszewski] Montreal/Ottawa : Polish Institute of Arts and Sciences in Canada, 2019.
  • Rybka Ryszard, Kamil Stepan: Awanse oficerskie w Wojsku Polskim 1935–1939. Wyd. 2 poszerzone. Warszawa: Wydawnictwo Tetragon Sp. z o.o., 2021. ISBN 978-83-66687-09-7.

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Andrzej_Bohomolec&oldid=71764770”