Autobusy miejskie we Wrocławiu

System komunikacji autobusowej we Wrocławiu w układzie stałym składa się ze 117 linii (48 normalnych, 4 pospiesznych, 4 szczytowych, 3 podmiejskich, 27 strefowych i 17 nocnych oraz 6 gminy Siechnice, 2 gminy Czernica i 8 gminy Kobierzyce). Ponadto istnieją także linie komercyjne.

Autobusy we Wrocławiu

autobus
Jeden z wrocławskich autobusów Mercedes-Benz Citaro (O530)
Państwo	Polska
Lokalizacja	Wrocław
Organizator	Wrocław
Operator	MPK Wrocław, DLA Wrocław, Bus Marco Polo Wratislavia 1992, Mobilis, Michalczewski
Liczba linii	117
Strona internetowa

Linie

Większość wrocławskich linii autobusowych ma trzycyfrowe numery (z wyjątkiem linii pospiesznych, które są oznaczane literą, oraz linii specjalnych na stadion, oznaczanych literą „S” i cyfrą, a także linii nocnych gmin ościennych oznaczanych literą N i dwiema cyframi). Pierwsza cyfra oznacza rodzaj linii:

• A-N – linie pospieszne (zatrzymują się na wybranych przystankach na trasie);
• Sx – linie specjalne uruchamiane podczas imprez;
• Nxx - linie nocne (weekendowe) gmin ościennych niepodlegające pod Wydział Transportu (N04, N11 – Długołęka, N62 – Kobierzyce);
• 1xx – linie zwykłe;
• 2xx – linie nocne;
• 3xx – linie szczytowe (kursują tylko w dni robocze w godzinach szczytu) oraz linie specjalne uruchamiane w święto Wszystkich Świętych;
• 4xx – zakres wolny (dawniej przeznaczony dla linii przyspieszonych);
• 5xx – linie komercyjne;
• 6xx – linie podmiejskie;
• 7xx – linie zastępcze uruchamiane na czas remontów (najczęściej „za tramwaj”);
• 8xx – linie gmin ościennych niepodlegające pod Wydział Transportu (8x0 – Siechnice, 8x2 – Kobierzyce, 8x5 – Czernica);
• 9xx – linie strefowe.

Tabor

MPK Wrocław eksploatuje liniowo pojazdy wyprodukowane przez trzy firmy – Volvo, Mercedes-Benz i Solaris. Od roku 2008 autobusy nie posiadające niskiej podłogi były sukcesywnie wycofywane. Ostatni kurs w pełni wysokopodłogowego Volvo B10MA odbył się 20 listopada 2015 r. i tym samym obecnie wszystkie autobusy są dostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Wrocławskie MPK jako ostatnia firma w Polsce eksploatowała liniowo autobusy Jelcz M180.

Od stycznia 2014 r. do czerwca 2018 r. w MPK Wrocław testowany był pierwszy autobus z napędem hybrydowym (spalinowo-elektrycznym). Wydzierżawiono w tym celu jeden pojazd marki Volvo (model 7700 Hybrid).

Od sierpnia 2014 r. rozpoczęły się dostawy autobusów Solaris Urbino dzierżawionych od Millenium Leasing przez MPK na okres dziesięciu lat. Dostawy zakończono w drugiej połowie listopada 2014 roku. Łącznie dostarczono 45 autobusów 12-metrowych i 12 autobusów 18-metrowych. W związku z dostarczeniem autobusów Solaris wycofano autobusy Ikarus 280 i Jelcz M120M. Po rozpoczęciu wykonywania przewozów przez podwykonawcę – firmę Michalczewski sp. z o.o. zostały wycofane pozostałe autobusy marki Jelcz – M121M, M121MB, M180, M181M i M181MB, oraz marki Volvo – B10MA.

Większość autobusów marki Volvo (7000, 7000A, 7700 oraz 7700A) zostało wycofanych w latach 2018-2021, a zamiast nich pojawiły się Mercedesy Citaro C2.

Zdjęcie	Typ autobusu	Nr taborowy	Przegubowy				Liczba
MPK Wrocław
	Mercedes-Benz O530	7300 – 7357			19		58
	Mercedes-Benz O530G	8300 – 8342			15		42
	Mercedes-Benz O530 C2	7401-7451					51
	Mercedes-Benz O530G C2	8401-8490, 8511-8539					119
	Solaris Urbino 12	5401 – 5445					45
	Solaris Urbino 18	5601 – 5612					12
	Volvo 7700	7035					1
	Volvo 7700A	2021					1
	Mercedes-Benz eCitaro G	6001 – 6013					13 z 32
Suma			tak – 187 nie – 156	tak – 342	tak – 274 nie – 68	tak – 342	342
Michalczewski
	MAN Lion’s City	4400 – 4429					19
	MAN Lion’s City G	4600 – 4642					43
	Solaris Urbino 8,6	4500 – 4506					7
Suma			tak – 43 nie – 27	tak – 70	tak – 70	tak – 70	70
Mobilis
	Isuzu Citiport	4700 – 4717					18
	Mercedes-Benz Conecto G	4800 – 4811					12
Suma			tak – 12 nie – 18	tak – 30	tak – 30	tak – 30	30