BMW R 80 G/S
R 80 G/S - produkowany w berlińskich zakładach od 1980 do 1987 roku dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW typu turystyczne enduro (pierwszy na świecie). Jest to pierwszy motocykl enduro z wielocylindrowym silnikiem i jednostronnym wahaczem. W momencie rozpoczęcia produkcji było najsilniejsze i najcięższe enduro na świecie. Motocykl ten pozwolił na powrót BMW do rajdów motocyklowych i wielokrotnie zwyciężył w rajdzie Paryż-Dakar. Wyprodukowano ponad 20000 sztuk.
Producent |
BMW |
---|---|
Data premiery |
1980 |
Okres produkcji |
1980-1987 |
Miejsce produkcji | |
Napęd | |
Silnik |
bokser dwucylindrowy |
Pojemność |
797,5 cm³ |
Moc |
50/37 |
Skrzynia biegów |
5 stopniowa |
Ogumienie | |
Opona przednia |
3-21 R |
Opona tylna |
4-18 R |
Wymiary i masa | |
Masa własna |
192 kg |
Pojemność baku |
19,5 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
159 km/h |
Inne | |
Następca |
Konstrukcja edytuj
Chłodzony powietrzem i olejem dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser z dwoma zaworami na cylinder o mocy 37kW/50KM. Zasilanie poprzez dwa gaźniki. Prędkość maksymalna wynosi 159 km/h. Masa zatankowanego motocykla to 192 kg. Z przodu pojedynczy hamulce tarczowe o średnicy 285mm, z tyłu hamulec bębnowy o średnicy 200mm. Zbiornik paliwa o pojemności 19,5 dm³. Przednie zawieszenie z widelcem teleskopowym. Zawieszenie tylne z jednostronnym wahaczem. Napęd koła tylnego wałem Kardana.
Linki zewnętrzne edytuj
- The BMW R G/S The Monolever generation (ang.)
- 2V-BOXER-CLASSIC - THE LAST EDITION. motorclassic.gmxhome.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-05)]. (niem.)