BYD Shark

Hybrydowy pickup segmentu D

BYD Sharksamochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką BYD od 2024 roku.

BYD Shark
Producent

BYD Auto

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

Maj 2024

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Zhengzhou

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu D

Typy nadwozia

4-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

e-CVT

Napęd

AWD

Długość

5457 mm

Szerokość

1971 mm

Wysokość

1925 mm

Rozstaw osi

3260 mm

Liczba miejsc

4

Ładowność

835 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Fangchengbao Bao 5

Konkurencja

Chevrolet Colorado
Ford Ranger
GWM Poer
JAC T9
Toyota Hilux

Historia i opis modelu

edytuj

BYD Shark zadebiutował w maju 2024 roku jako pierwszy pickup w historii portfolio chińskiej firmy[1]. Choć projekt stylistyczny opracowany został przez autora wyglądu wszystkich modeli chińskiej firmy z przełomu drugiej i trzeciej dekady XXI wieku Wolfganga Eggera[2], tak samochód wyraźnie odróżnił się od innych produktów BYD. Kanciastą, foremną sylwetkę z przodu zwieńczyły pionowe, prostokątne reflektory połączone u góry listwą świetlną i umieszczonym pod ną dużym logo firmy[3], podobny motyw zachowując także w tylnej części nadwozia. Pod kątem wymiarów BYD Shark stał się nadjłuższym modelem w klasie z ponad 5,45-metrowym nadwoziem[4].

Kabina pasażerska została we wzornictwie tożsamym z osobowymi modelami BYD Auto, z masywną, wysoko zabudowaną i pionową deską rozdzielczą oraz obszernym tunelem środkowym tworzonym przez szeroki podłokietnik, uchwyty i pojemniki na kubki. Przed kierowcą znalazł się szeroki, 10,25 calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów, z kolei na środku deski rozdzielczej umieszczono obszerny, obracający się w zakresie 90 stopni dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 12,8 cala[5].

BYD Shark został pickupem z 4-drzwiową kabiną pasażerską oraz dwoma rzędami siedzeń, posiadając maksymalny uciąg do 2500 kilogramów oraz maksymalną ładowność do 835 kilogramów[6]. Samochód wyposażono w system kamer 360 stopni, a także dodatkowy zestaw kamer przedstawiających sytuację pod pojazdem w zakresie 180 stopni[7].

Sprzedaż

edytuj

W przeciwieństwie do innych modeli firmy, BYD Shark został zbudowany głównie z myślą o globalnych rynkach zbytu na czele z Meksykiem, gdzie zadebiutował w pierwszej kolejności jako odpowiedź na konstrukcje amerykańskie i japońskie[8]. Cena podstawowego egzemplarza została tam wyceniona w momencie rynkowej premiery w maju 2024 na 899 980 peso[9].

Dane techniczne

edytuj

W przeciwieństwie do konkurencji, BYD Shark nie został wyposażony w klasyczny spalinowy układ napędowy z jednostkami wysokoprężnymi, lecz tożsamy z innymi konstrukcjami firmy układ hybrydowy. Wykorzystano benzynowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra razem z dwiema jednostkami elektrycznymi napędzającymi obie osie, łącznie rozwijając 430 KM[10]. Bateria o pojemności 29,58 kWh pozwala w trybie czysto elektrycznym przejechać do 100 kilometrów, a w cyklu mieszanym BYD Shark może przejechać do 840 kilometrów przy średnim zużyciu paliwa 7,5 litra na 100 kilometrów[11].

Przypisy

edytuj