Berlin-Warszawa-Express
Berlin-Warszawa-Express (BWE) – nazwa międzynarodowych pociągów kategorii EuroCity kursujących od 30 września 2001 roku pomiędzy Berlinem a Warszawą przez Frankfurt nad Odrą oraz Poznań. Wspólny projekt BWE powstał z inicjatywy PKP Intercity oraz Deutsche Bahn jako kontynuacja dotychczasowych pociągów kategorii EuroCity Varsovia, Berolina, Paderewski i Posnania. Nazwa obowiązywała do 2015 roku, kiedy to pociągi zostały przemianowane na kategorię Express InterCity, a obecnie funkcjonuje jako określenie zwyczajowe.
Skład edytuj
Typowo pociągi BWE złożone były z następujących pojazdów[1] (zestawienie podano dla kierunku jazdy Warszawa – Berlin; dla jazdy w kierunku przeciwnym wagony ustawione były w odwrotnej kolejności):
| Nr | Typ | Właściciel | Rodzaj pojazdu | Zdjęcie |
|---|---|---|---|---|
| — | EU44 (ES64U4) | PKP Intercity | lokomotywa | 
|
| 267 | B9mnopuvz (154A(a)Row) | bezprzedziałowy 2. klasy z miejscami dla rowerów | 
| |
| 268 | B10bmnouz (Z1B) | bezprzedziałowy 2. klasy z miejscami dla osób poruszających się na wózkach | [1] | |
| 269 | B11mnouz (Z1B) | przedziałowy 2. klasy | 
| |
| 270 | B11mnouz (Z1B) | przedziałowy 2. klasy |
| |
| 271 | ARkimbz266 | DB Fernverkehr | przedziałowo-bezprzedziałowy 1. klasy z przedziałem restauracyjnym | .jpg)
|
| 272 | Avmz108 | przedziałowy 1. klasy | 
|
Wszystkie wagony były klimatyzowane, dostosowane do prędkości maksymalnej 200 km/h (niewykorzystywane) i objęte całkowitą rezerwacją miejsc.
Kursowanie edytuj
W ramach nazwy „Berlin-Warszawa-Express” pociągi o numerach wymienionych w tabeli kursowały zasadniczo po następującej trasie[2]:
| Numery pociągów | Stacja | Numery pociągów | ||
|---|---|---|---|---|
| EC/EIC/IC 40; 42; 44; 46 |
↓ | Warszawa Wschodnia | ↑ | EC/EIC/IC 41; 43; 45; 47 |
| Warszawa Centralna | ||||
| Warszawa Zachodnia | ||||
| Kutno | ||||
| Konin | ||||
| Poznań Główny | ||||
| Zbąszynek | ||||
| Świebodzin | ||||
| Rzepin | ||||
| Frankfurt (Oder) | ||||
| Berlin Ostbahnhof | ||||
| Berlin Hauptbahnhof | ||||
Do momentu otwarcia dworca Berlin Hbf wszystkie pociągi kursowały do dworca Berlin Zoo[potrzebny przypis]. Początkowo[kiedy?] w ramach BWE kursował również pociąg relacji Poznań Główny – Berlin Zoologischer Garten[potrzebny przypis].
Rocznie pociągami BWE jeździło średnio 330 tys. pasażerów, a miejsca wykorzystane były w ok. 86% (dane z lat 2001–2006)[3].
Po likwidacji oficjalnego oznaczenia „Berlin-Warszawa-Express” pociągi kursowały w dotychczasowych relacjach bez żadnych nazw. Od 15 grudnia 2019 pociągom kursującym między Warszawą i Berlinem nadano nazwy, które obowiązywały do grudnia 2022 roku:
- 40/41 Varsovia;
- 44/45 Sprewa/Spree;
- 48/49 Odra/Oder;
- 246/247 Wisła/Wisla;
- 248/249 Berolinum.
Pociągi te na terenie Polski kursują jako Express InterCity, zaś na terenie Niemiec — jako EuroCity. Przejściowo w okresie od 9 marca do 30 czerwca 2022 na terenie Polski kategorię tychże pociągów obniżono do InterCity w celu udostępnienia bezpłatnych przejazdów tymiż pociągami osobom z obywatelstwem Ukrainy w związku z wzmożonym ruchem tych osób wywołanym przez inwazję Rosji na Ukrainę[4].
We wrześniu 2022 r. biuro prasowe PKP Intercity poinformowało o planowanym powrocie do dawnych oznaczeń pociagów BWE w rozkładzie jazdy 2022/2023[5].
Zobacz też edytuj
![[1]](https://bazawagonow.pl/img/ABB_Z1B_3.jpg){kind=link}
Przypisy edytuj
- ↑ vagonWEB » Zestawienia pociągów » 2014 » PKPIC EIC/EC » EIC/EC 42 Berlin-Warszawa-Express. [dostęp 2022-07-29].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Sieciowy rozkład jazdy pociągów ważny od 15 VI 2014 r. do 31 VIII 2014 r.. [dostęp 2022-07-29].
- ↑ Warszawa: 5 urodziny BWE – Berlin-Warszawa- Express – InfoRail.
- ↑ Wszystkie pociągi PKP Intercity jadące do Niemiec bezpłatne dla obywateli Ukrainy. [dostęp 2022-07-29].
- ↑ Wraca marka Berlin - Warszawa Express. [dostęp 2022-09-17].