Cadillac Series 62

Samochód osobowy segmentu F

Cadillac Series 62samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 1940–1964.

Pierwsza generacja edytuj

Cadillac Series 62 I
 
Cadillac Series 62 I
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

luty 1940

Okres produkcji

1940–1942

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 65

Następca

Cadillac Series 62 II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2 i 4-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5489-6244 mm

Szerokość

1920-2032 mm

Wysokość

1638 mm

Rozstaw osi

3200-3277 mm

Masa własna

1900-2000 kg

Liczba miejsc

5-8

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Roadmaster
Pontiac Torpedo

 
Cadillac Series 62 I - tył
 
Cadillac Series 62 I Cabriolet

Cadillac Series 62 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku.

Pierwsza generacja serii 62 została wprowadzona do produkcji jako rocznik 1940. Oparto ją na płycie podłogowej GM C-body którą wykorzystywały także pojazdy: Buick Roadmaster i Super, Oldsmobile Series 90 oraz Pontiac Torpedo. Do napędu służyła jednostka V8 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Rozstaw osi dla rocznika 1940 wynosił 3277 mm[1], dla 1941 – 3200 mm[1], zaś dla wersji Commercial 4140 mm[2][1][1]. Długość nadwozia to odpowiednio 5489, 5486 i 6424 mm[1][2]. Pojazd dostępny był jako: 2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan oraz 2- i 4-drzwiowy kabriolet.

Silnik edytuj

  • V8 5.7l Monobloc


Druga generacja edytuj

Cadillac Series 62 II
 
Cadillac Series 62 II
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

styczeń 1942

Okres produkcji

1942–1948

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 62 I

Następca

Cadillac Series 62 III

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5568-5588 mm

Szerokość

2052 mm

Wysokość

1603 mm

Rozstaw osi

3277 mm

Masa własna

2000-2100 kg

Liczba miejsc

5-8

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Roadmaster
Cadillac Sixty Special
Oldsmobile 98

 
Cadillac Series 62 II - tył
 
Cadillac Series 62 II Cabriolet

Cadillac Series 62 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1942 roku.

Druga generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1942. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body którą wykorzystywały także pojazdy: Cadillac Sixty Special, Buick Super i Roadmaster oraz Oldsmobile 98. Do napędu wciąż służył silnik V8 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Rozstaw osi wynosił 3277 mm, długość nadwozia zaś dla roczników 1942-1945 5588 mm[1], dla 1946-47 – 5568 mm[1]. Z gamy wersji nadwoziowych zniknął 4-drzwiowy kabriolet.

Silnik edytuj

  • V8 5.7l Monobloc


Trzecia generacja edytuj

Cadillac Series 62 III
 
Cadillac Series 62 III
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

listopad 1948

Okres produkcji

1948–1954

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 62 II

Następca

Cadillac Series 62 IV

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2 i 4-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5436-5608 mm

Szerokość

2004-2035 mm

Wysokość

1593 mm

Rozstaw osi

3200 mm

Masa własna

2000-2300 kg

Liczba miejsc

5-8

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Roadmaster
Oldsmobile 98

 
Cadillac Series 62 III - tył
 
Cadillac Series 62 III Cabriolet

Cadillac Series 62 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1948 roku.

Trzecia generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1948. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu wciąż służyły silnik V8 5,4 i 5,7 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Trzecia generacja cechowała się rozstawem osi równym 3200 mm, była to wartość identyczna jak w serii 61. Wersję Cadillac Series 62 Coupe de Ville wprowadzono pod koniec 1949 roku, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 2-drzwiowego coupé[1][3]. Był to razem z modelami: Roadmaster Riviera i 98 Holiday pierwszy hardtop coupé pozbawiony środkowych słupków w nadwoziu[1][3]. Najbardziej luksusową odmianą kabrioletu był produkowany w 1953 roku wariant Eldorado.

Silnik edytuj

  • V8 5.4l OHV
  • V8 5.7l Monobloc


Czwarta generacja edytuj

Cadillac Series 62 IV
 
Cadillac Series 62 IV
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

styczeń 1954

Okres produkcji

1954–1957

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 65

Następca

Cadillac Series 62 II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2 i 4-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

>4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5497-5636 mm

Szerokość

2022-2035 mm

Wysokość

1577-1575 mm

Rozstaw osi

3277 mm

Masa własna

2000-2300 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Roadmaster
Oldsmobile 98

 
Cadillac Series 62 IV - tył
 
Cadillac Series 62 IV Coupe

Cadillac Series 62 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.

Czwarta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1954. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu wciąż służyły silnik V8 5,4 i 6,0 l, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.

Dla rocznika 1956 przygotowano nową wersję – Series 62 Sedan de Ville, pierwszy 4-drzwiowy hardtop sedan Cadillaca[1][3]. Podobnie jak Coupe de Ville, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 4-drzwiowego sedana Series 62[1][3]. Nowy pojazd sprzedawał się o wiele lepiej niż uboższy 4-drzwiowy odpowiednik[1][3]. Z tego powodu serie Coupe de Ville i Sedan de Ville od 1959 roku produkowane były jako osobne modele rodziny Series 6300, w 1964 dołączył do niej 2-drzwiowy kabriolet De Ville[1][3].

Silniki edytuj

  • V8 5.4l OHV
  • V8 6.0l OHV


Piąta generacja edytuj

Cadillac Series 62 V
 
Cadillac Series 62 V
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

listopad 1957

Okres produkcji

1957–1958

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 62 IV

Następca

Cadillac Series 62 VI

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2 i 4-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5484-5732 mm

Szerokość

2032 mm

Wysokość

1501 mm

Rozstaw osi

3289 mm

Masa własna

2200-2400 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Roadmaster
Oldsmobile 98

 
Cadillac Series 62 V - tył
 
Cadillac Series 62 V Coupe

Cadillac Series 62 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

Piąta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1957. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu użyto silnika V8 6.0, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.

Samochód dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych: 2- i 4-drzwiowy hardtop oraz 2-drzwiowy kabriolet. Szerokość wynosiła 2032 mm[1].

Silnik edytuj

  • V8 6.0l OHV


Szósta generacja edytuj

Cadillac Series 62 VI
 
Cadillac Series 62 VI
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

kwiecień 1959

Okres produkcji

1959–1961

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 62 V

Następca

Cadillac Series 62 VII

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2 i 4-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5715 mm

Szerokość

2029-2037 mm

Wysokość

1427 mm

Rozstaw osi

3302 mm

Masa własna

2200-2300 kg

Liczba miejsc

5-8

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Electra
Cadillac Eldorado

 
Cadillac Series 62 VI - tył
 
Cadillac Series 62 VI Coupe

Cadillac Series 62 VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Szósta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1959. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu użyto nowego silnika V8 6.4, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Hydramatic.

W 1959 roku seria 62 została przemianowana na Series 6200. De Ville oraz 2-drzwiowy Eldorado został wydzielony z serii 62 do odrębnych Series 6300 i Series 6400. Rozstaw osi dla wszystkich wersji wynosił 3302 mm, szerokość nadwozia dla rocznika 1959 to 2037 mm, dla 1960 zaś 2029 mm[1].

Silnik edytuj

  • V8 6.4l OHV


Siódma generacja edytuj

Cadillac Series 62 VII
 
Cadillac Series 62 VII
Producent

Cadillac

Zaprezentowany

styczeń 1961

Okres produkcji

1961–1964

Miejsce produkcji

  Detroit
  South Gate

Poprzednik

Cadillac Series 62 VI

Następca

Cadillac Calais
Cadillac DeVille

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
2 i 4-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5416-5677 mm

Szerokość

2019-2027 mm

Wysokość

1430-1438 mm

Rozstaw osi

3289 mm

Masa własna

2100-2200 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Electra
Cadillac Eldorado

 
Cadillac Series 62 VII - tył
 
Cadillac Series 62 VII Cabriolet

Cadillac Series 62 VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.

Szósta generacja serii 62 trafiła na rynek jako rocznik 1961. Wciąż opierała się na płycie podłogowej GM C-body. Do napędu używano silników V8 6.4 i 7.0, moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3- lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pojazd charakteryzował się rozstawem osi równym 3289 mm, szerokość nadwozia wynosiła w zależności od rocznika od 2019 do 2029 mm[1].

Silniki edytuj

  • V8 6.4l OHV
  • V8 7.0l OHV


Przypisy edytuj

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p John Gunnell: Standard Catalog of Cadillac 1903-2005. Krause publications, 2005. ISBN 0-87349-289-7. (ang.).
  2. a b Beverly Kimes: standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause publications, 1996. ISBN 0-87341-428-4. (ang.).
  3. a b c d e f Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars 1946-1975. Krause publications, 1997. ISBN 0-87341-521-3. (ang.).