Caterham R500
Caterham Superlight R500 – lekki samochód sportowy produkowany przez brytyjską firmę Caterham Cars. Jest ewolucją modelu Lotus Seven opracowanego przez Colina Chapmana, dostępnego od 1957 roku.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
od 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Silniki |
Caterham Motorsport Duratec |
| Skrzynia biegów |
Skrzynia biegów |
| Napęd | |
| Długość |
3100 mm |
| Szerokość |
1575 mm |
| Wysokość |
800 mm |
| Rozstaw osi |
2225 mm |
| Masa własna |
506 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Model przeznaczony głównie do jazdy na torze wyścigowym. Karoseria zawiera elementy z włókna węglowego, we wnętrzu zamontowano wyścigowe fotele i pasy bezpieczeństwa, jak również zdejmowaną kierownicę (dla łatwiejszego wsiadania). W wyposażeniu standardowym nie ma szyby przedniej, a jedynie spojler łagodzący impet strumienia powietrza kierowcy i pasażerowi. Zaleca się jazdę w kasku.
Użyty silnik Duratec 2.0L o mocy 266 KM jest dostarczany przez firmę Ford. Oznaczenie R500 oznacza że stosunek mocy na jedną tonę masy pojazdu przekracza 500. Dzięki temu samochód osiąga 100 km/h w 2.88 sekund oraz prędkość maksymalną 240 km/h.
Model R500 został wybrany przez prezenterów programu Top Gear samochodem roku 2008. W sezonie 12. tego programu, Caterham R500 osiągnął na torze Top Gear piąty czas w rankingu supersamochodów, z czasem 1:17.9. Jest to rezultat lepszy niż osiągnięty przez wielokrotnie droższy Bugatti Veyron.