Chłodnica Lamblina
Chłodnica Lamblina – typ lotniczej chłodnicy silnika zaprojektowanej przez Alexandre'a Lamblina około 1918[1].
Zaprojektowana przez Lamblina chłodnica była dwukrotnie bardziej wydajna od używanych wcześniej lotniczych chłodnic silnikowych i była bardziej aerodynamiczna[1]. Chłodnica Lamblina (pierścieniowa) zbudowana była z długiego pierścienia (rury w której ściankach płynęła woda) do której zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz przymocowane były miedziane żebra[1]. Chłodnice tego typu znane były popularnie znane jako casiers à homard (dosłownie „pułapka, sieć na homary”) które przypominały wyglądem[1].
Chłodnice Lamblina instalowane były pojedynczo lub w parach, zazwyczaj na osłonie silnika ale także pod skrzydłami lub na stałym podwoziu, używane były w licznych samolotach w latach 20. i 30. XX wieku[1].
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- Birch Matthews: Race With the Wind : How Air Racing Advanced Aviation. Osceola, WI: MBI Pub. Co., 2001. ISBN 978-0-7603-0729-8.
Linki zewnętrzne edytuj
- Lista patentów Lamblina. patent.ipexl.com. [dostęp 2013-08-20]. (ang.).
- The Airplane Engine Cooled in a New Way. „Popular Science Monthly”. 98, s. 39, 1921-05.
- Reklama chłodnicy z 1923. aviationancestry.com. [dostęp 2013-08-20]. (ang.).
- Reklama chłodnicy z 1924. aviationancestry.com. [dostęp 2013-08-20]. (ang.).