Chevrolet Corvair
Chevrolet Corvair – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1959–1969.
Pierwsza generacja edytuj
.jpg) Chevrolet Corvair I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
listopad 1959 |
| Okres produkcji |
1959–1964 |
| Miejsce produkcji |
|
| Następca |
Chevrolet Corvair II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4572 mm |
| Szerokość |
1699 mm |
| Rozstaw osi |
2743 mm |
| Masa własna |
1095 kg |
| Zbiornik paliwa |
42 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Chevrolet Greenbier |
.jpg)
.jpg)
Chevrolet Corvair I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Model Corvair poszerzył północnoamerykańską ofertę jako najmniejszy i zarazem najtańszy pojazd w ofercie, za pomocą którego Chevrolet wkroczył do rozwijającego się na fali kryzysu paliwowego niszowego dotychczas segmentu samochodów kompaktowych[1][2].
Pierwsza generacja pojazdu powstała na platformie Y-body koncernu General Motors, którą Chevrolet Corvair dzielił także z pokrewnymi konstrukcjami Buicka, Oldsmobile czy Pontiaka. Samochód zyskał charakterystyczne elementy stylistyczne takie jak uwypuklone przetłoczenia, podwójne reflektory z wyraźnie zaznaczoną obudową czy małe, podwójne tylne lampy[3].
Lakewood edytuj
W 1961 roku przedstawione zostało kombi opracowane na bazie Corvaira o nazwie Chevrolet Lakewood[4]. Pod tą nazwą samochód produkowano przez kolejne 2 lata, po czym w 1963 roku włączono go do oferty modelu Corvair jako jego 5-drzwiowa odmiana[5].
Dane techniczne (2.3l) edytuj
- B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1)
- Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (95 KM przy 4800 obr./min)
- Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr./min (170 N•m przy 2800 obr./min)
Dane techniczne (2.4l) edytuj
- B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1
- Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr./min
Druga generacja edytuj
 Chevrolet Corvair II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1965 |
| Okres produkcji |
1965–1969 |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik |
Chevrolet Corvair I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4656 mm |
| Szerokość |
1770 mm |
| Wysokość |
1341 mm |
| Rozstaw osi |
2743 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Chevrolet Corvair II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Druga generacja kompaktowego modelu Chevroleta przyniosła okrojoną gamę nadwoziową, w której zabrakło odmiany kombi, a także obszerne zmiany wizualne oraz nową platformę Z-body koncernu General Motors[6].
Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, z podłużną tylną częścią nadwozia, łagodnie poprowadzonym pojedynczym przetłoczeniem biegnącym przez całą długość nadwozia i nisko osadzonymi, podwójnymi okrągłymi reflektorami. Tylna część zachowała charakterystyczne, podwójne tylne lampy[7].
Po zakończeniu produkcji w 1969 roku, Chevrolet powrócił do klasy kompaktowej z nowym modelem Vega[8].
Dane techniczne (2.7l) edytuj
- B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ]
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
- Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1]
- Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr./min (110 KM przy 4400 obr./min) [140 KM przy 5200 obr./min]
- Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr./min (217 N•m przy 2600 obr./min) [217 N•m przy 3600 obr./min]
Dane techniczne (2.7l Turbo) edytuj
- B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
- Stopień sprężania: 8,25:1
- Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr./min (180 KM przy 4000 obr./min)
- Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr./min (359 N•m przy 3200 obr./min)
Linki zewnętrzne edytuj
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair 1960 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-21)].
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair Monza 1960 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair Monza Convertible 1962 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].
Bibliografia edytuj
- 1960–1969 Chevrolet Corvair General Specs. [w:] www.carnut.com [on-line]. [dostęp 2016-08-06]. (ang.).
Przypisy edytuj
- ↑ Why You Should Buy a 1960s Chevy Corvair Right Now. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1960 Chevrolet Corvair. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1960-69 Chevrolet Corvair. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ A 1961 CHEVROLET CORVAIR LAKEWOOD - WHITNEY'S LATEST ACQUISITION. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1961- '62 Chevrolet Corvair Lakewood. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ Cars We Remember column: Chevrolet Corvair: On the street and at the race track. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1965–66 Chevrolet Corvair Corsa. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ How the Chevy Vega Nearly Destroyed GM. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).