Dąbrowa Górnicza (stacja kolejowa)
Dąbrowa Górnicza – stacja kolejowa w Dąbrowie Górniczej, w województwie śląskim, w Polsce.
 Stacja w marcu 2023 r. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
Centrum |
| Poprzednie nazwy |
Dabrowa Gornicza, Gsichow |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Dąbrowy Górniczej  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
 50°19′48″N 19°11′08″E/50,330000 19,185556
| |
Ruch pasażerski edytuj
| Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
|---|---|---|---|
| 2017[1] | 584 000 | 1 600 | |
| 2018[2] | 621 000 | 1 700 | |
| 2019[1] | 730 000 | 2 000 | |
| 2020[1] | 476 000 | 1 300 | |
| 2021[1] | 438 000 | 1 200 | |
| 2022[3] | 1 500 |
Opis edytuj
Budynek planowanego do oddania w 2023 roku dworca znajduje się przy peronach kolejowych i jest dawnym dworcem Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.
W II połowie XX wieku[4] i na początku XXI wieku jako budynek dworca użytkowano dawny dworzec Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej. Został on wyburzony[5] w grudniu 2020 roku wraz z początkiem remontu starszego budynku Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.
Zgodnie z planami PKP S.A. dworzec warszawsko-wiedeński, który znajduje się w międzytorzu uzyska status dworca aglomeracyjnego. Jest on poddawany modernizacji, podczas której powstaje poczekalnia, kasy biletowe i węzeł sanitarny, a całość będzie dostosowana do obsługi osób niepełnosprawnych. Dodatkowo zbudowano przejście podziemne łączące budynek z peronem[6]. Koszt prac remontowych to około 20 mln złotych[7].
18 kwietnia 2020 PKP podpisały z pracownią architektoniczną GPVT umowę na opracowanie projektu remontu dworca[8].
Galeria edytuj
-
Budynek dworca po renowacji zakończonej (2023) -
Budynek dworca po renowacji zakończonej (2023) -
Dawny budynek dworca (2006) -
Nastawnia DG (2006) -
Nastawnia nocą na dworcu w Dąbrowie Górniczej (2005) -
Wyburzony w 2020 roku budynek dworca Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej -
Na pierwszym planie austriaccy żołnierze stojący przed budynkiem stacji Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej. -
Dworzec w Dąbrowie Górniczej w okresie I wojny światowej
(około 1916) -
Dworzec Wiedeński (1910) -
Obecnie od tej strony znajdują się tory. Dawniej podjeżdżano pod dworzec dorożkami od tej strony (1915)
Przypisy edytuj
- ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
- ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Rachunki znalezione przed remontem dworca warszawsko-wiedeńskiego dowodzą, iż był on używany co najmniej do 1959 roku: http://dawnadabrowa.pl/transport-i-komunikacja/kolej/dworce/dworzec-kolei-warszawsko-wiedenskiej/16928/z-kolejowego-bufetu-2
- ↑ Stary dworzec równany z ziemią. Będzie rondo i tunel [online], Dąbrowa Górnicza [dostęp 2023-06-11].
- ↑ Dworzec w Dąbrowie Górniczej zyska drugie życie. kurier-kolejowy.pl. [dostęp 2016-01-28]. (pol.).
- ↑ PKP potwierdzają chęć wyremontowania budynku dworcowego w Dąbrowie Górniczej.. twojezaglebie.pl. [dostęp 2016-01-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-03)]. (pol.).
- ↑ PKP SA zleciły projekty dla 7 dworców. M.in. Racibórz, Dąbrowa Górn., Szczecin Dąbie [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2020-04-29] (pol.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Dąbrowa Górnicza w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Dąbrowa Górnicza | ||
| Linia 1 Warszawa Zachodnia – Katowice (300,125 km) | ||
  odległość: 3,399 km
|
|
odległość: 1,952 km
|
| Linia 162 Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza (9,936 km) | ||
  odległość: 3,425 km
|
|
|
| Linia Dąbrowa Górnicza – Sosnowiec Zagórze (0,000 km) | ||
|
||
