DAB 15-1200C
DAB 1200C, dokładnie 15-1200C i Citybus - niskopodłogowy autobus miejski o długości 12 metrów, produkowany w latach 90. XX wieku przez duńską firmę DAB w Silkeborgu. Jego budowa charakteryzuje się układem drzwi 2-2-2 oraz okrągłymi, dużymi szybami.
 Autobus w barwach KM Głogów | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
Citybus |
|---|---|
| Producent |
DAB |
| Premiera |
1992 |
| Lata produkcji |
1992-1999 |
| Miejsce produkcji |
Dania, Silkeborg |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2, 2-2-1 |
| Wysokość podłogi |
320 mm na zwisie przednim, 340 mm na zwisie tylnym |
| Silniki |
DAF RS200L (do 1996 roku), DAF GS200M (od 1996 roku), MAN D0826 |
| Moc silników |
191kW/260KM (MAN), 200kW/272KM (DAF) |
| Skrzynia biegów |
ZF 4HP500, Voith D851.2 |
| Długość |
12 000 mm |
| Szerokość |
2 500 mm |
| Wysokość |
3 120 mm |
| Masa własna |
10 000 kg |
| Masa całkowita |
15 750 kg |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
80 |
| Liczba miejsc siedzących |
28 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
tak |
Historia modelu edytuj
Autobus ten powstał jako seria 15, we współpracy z firmą Den Oudsten w roku 1992. Był wyposażony jedynie w system ABS, posiadał silnik DAF RS200L oraz DAF GS200M i skrzynie biegów tj. ZF 4HP500 i Voith D851.2. Był dostępny w wersjach mk.I i mk.2. Do Polski tego typu pojazd trafił w połowie lat 90 XX wieku za pośrednictwem MZK Koszalin, które nabyło najpierw jedną sztukę, o numerze bocznym #1139, który służył w Danii początkowo jako pojazd demonstracyjny. Kilka lat później w tym mieście pojawiła się druga, #1194. Poza Koszalinem, w posiadaniu tego autobusu były m.in: Gliwice i Głogów. Oprócz tradycyjnej wersji napędzanej Dieslem, niektóre duńskie przedsiębiorstwa miały na stanie także wersję napędzaną LPG, w której butla gazowa była umieszczona na dachu. Produkcji autobusu zaniechano w roku 1999 wskutek przejęcia DAB przez Scanię.