Dyskusja szablonu:Przewoźnicy kolejowi w Polsce
Kryterium umieszczania przewoźników edytuj
Jakie jest kryterium umieszczania przewoźników kolejowych w tym szablonie? Biały111 (dyskusja) 20:23, 21 lis 2011 (CET)
Początkowo wzorowałem się na tym en:Template:Railway_operators_of_Poland.
Odnośnie przewoźników osobowych to pokrywa się to z przewoźnikami, których rozkłady można znaleźć na http://rozklad.sitkol.pl (poza PKP, które odrzuciłem).
Odnośnie towarowych to najpierw zacząłem to uzupełniać o wszystkich przewoźników kolejowych z z kategorii Przewoźnicy kolejowi w Polsce, ale teraz widzę, że to też za mało i nie wiem czy to ma sens i czy nie lepiej usunąć całą cześć o przewoźnikach towarowych. Therud (dyskusja) 00:17, 22 lis 2011 (CET)
- Na sitkolu można też znaleźć rozkład np. PTMKŻ, na sitkolu usuwają rozkład jazdy w przeszłości, a na przyszły rok jeszcze nie ma, więc podam link do rozklad-pkp.pl Biały111 (dyskusja) 11:41, 23 lis 2011 (CET)
- Uważam, że umieszczanie w tym szablonie wszystkich przewoźników wąskotorowych i innych sezonowych mija się z celem. Dla ścisłości można zmienić nazwę szablonu na Regularni przewoźnicy kolejowi w Polsce albo Całoroczni przewoźnicy kolejowi w Polsce. Można za to zrobić osobny szablon dla wąskotorówek. Therud (dyskusja) 19:34, 23 lis 2011 (CET)
- No PTMKŻ akurat nie jeździ tylko na wąskotorówkach, w ostatnie wakacje obsługiwali także normalnotorowe połączenie Malbork - Elbląg - Tolkmicko - Braniewo [1] Biały111 (dyskusja) 21:28, 23 lis 2011 (CET)
- Uważam, że umieszczanie w tym szablonie wszystkich przewoźników wąskotorowych i innych sezonowych mija się z celem. Dla ścisłości można zmienić nazwę szablonu na Regularni przewoźnicy kolejowi w Polsce albo Całoroczni przewoźnicy kolejowi w Polsce. Można za to zrobić osobny szablon dla wąskotorówek. Therud (dyskusja) 19:34, 23 lis 2011 (CET)
Przewoźnicy towarowi edytuj
Proponuje umieścić jedynie największych zgodnie z udziałem w krajowych przewozach towarowych, czyli byliby to PKP Cargo (64%), CTL Polska (7,3%), Lotos Kolej (7%), DB Schenker (6,5%) źródło: http://gdansk.naszemiasto.pl/artykul/1119017,lotos-kolej-zwieksza-udzialy-jest-wiceliderem-rynku,id,t.html chyba, że komuś uda się znaleźć kto jest na kolejnych miejscach. Therud (dyskusja) 19:49, 23 lis 2011 (CET)
- Znalazłem na stronie UTK pełny dokument z udziałami w rynku na podstawie którego uzupełniłem szablon [[2]] Therud (dyskusja) 19:51, 28 lis 2011 (CET)
PKP edytuj
Sądzę, że trzeba byłoby dodać PKP do nieistniejących przewoźników, ale sprawa jest dość śliska. Ktoś ma inny pomysł? kićor wrzuć jakiś txt! 17:29, 22 lis 2011 (CET) Dodałem do dawnych pasażerskich, ale nie wiem czy nie lepiej zrobić osobno ogólną sekcje dawnych (bo jednak zajmowali się też towarowymi). Therud (dyskusja)
SKM vs. lokalalni edytuj
Zastanawiam się czy nie wyodrębnić SMÓW z lokalnych i jak w takiej sytuacji potraktować Koleje Śląśkie Therud (dyskusja)
- I tak będzie lepiej. kićor wrzuć jakiś txt! 22:42, 22 lis 2011 (CET)
Udziały w rynku (przewoźnicy towarowi) edytuj
Zastanawiam się czy by nie podać przy przewoźnikach towarowych w nawiasach udziałów w rynku, jeśli tak to nie wiem czy lepiej masę ładunków czy pracę przewozową.
- Podawanie udziałów w rynku w szablonie nie miałoby IMO większego sensu. Tego typu informacje są zmienne, wymagają bieżacej aktualizacji i ewentualnie mogą pojawiać się rozbieżności przy różnych zródłach. -- Alan ffm (dyskusja) 16:19, 7 sty 2012 (CET)