Dyson EV
Dyson EV – niezrealizowany projekt elektrycznego samochodu osobowego typu crossover klasy wyższej opracowywany przez brytyjskie przedsiębiorstwo Dyson w latach 2015 – 2019.
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
5000 mm |
| Szerokość |
2000 mm |
| Wysokość |
1700 mm |
| Masa własna |
2600 kg |
| Liczba miejsc |
7 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Historia i opis modelu edytuj
We wrześniu 2017 roku brytyjski przemysłowiec i wynalazca James Dyson ogłosił plany rozpoczęcia w 2020 roku sprzedaży osobowego samochodu elektrycznego będącego pierwszą taką konstrukcją w historii przedsiębiorstwa Dyson, które dotychczas skoncentorwane było na sprzęcie AGD. Prace konstrukcyjne nad pojazdem rozpoczęły się w 2015 roku, angażując do nich 400 inżynierów i 2 miliardy funtów[2]. Dyson ujawnił też, że razem ze stowarzyszonymi konstruktorami prowadził pierwsze prace nad technologią pojazdów elektrycznych już w 1990 roku, na rok przed powstaniem Dyson Ltd.[3]
W lutym 2018 roku ogłoszono, że plany Dysona obejmują wprowadzenie do sprzedaży gamy składającej się docelowo z 3 pojazdów[4], z czego przedstawiono szkice pierwszego z nich - dużego crossovera o aerodynamicznej sylweetce z dużym rozstawem osi, krótkim przednim zwisem i dużą kabiną pasażerską[5], z kolei w styczniu 2019 roku jednym z głównodowodzących projektem pojazdu Dysona został Roland Krueger, były menedżer w Infiniti[6].
Anulowanie projektu edytuj
W październiku 2019 roku James Dyson ogłosił, że po 4 latach prac, w które zaangażował ponad 500 osób i równowartość 2,5 miliarda funtów, projekt samochodu elektrycznego został oficjalnie wycofany i zakończony[7]. Dyson stwierdził, że zespół inżynierów skonstruował fantastyczny samochód, który jednakże po dokonaniu wnikliwych analiz nie jest możliwy do zrealizowania z powodu braku chętnych inwestorów do sfinalizowania projektu i wdrożenia go do planowanej produkcji w zakładach w Singapurze[8].
Dane techniczne edytuj
Temat niezrealiowanego projektu samochodu elektrycznego Dysona powrócił w maju 2020, kiedy to James Dyson udzielił wywiadu brytyjskiemu magazynowi Autocar[9] zdradzając szczegóły na temat ostatniej fazy projektu, wyglądu prototypu i jego specyfikacji technicznej, a także kulisy finansowe - przedsiębiorca wydał 500 milionów funtów własnych funduszy na anulowany projekt[10].
Dyson EV miał być napędzany przez dwa silniki elektryczne rozwijające moc 536 KM, które pozwalały rozwinąć 100 km/h w 4,8 sekundy i maksymalnie pojechać 201 km/h. Zasięg na jednym ładowaniu miał wynosić 600 mil, czyli ok. 965 kilometrów[11].
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ That sucks: Dyson axes electric car plan. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Dyson to make electric cars from 2020. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Dyson plans to launch an electric car by 2020. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Dyson's Plan To Build Three Electric Cars From Scratch Is Nuts And Just Might Work. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Brytyjski miliarder James Dyson buduje samochód elektryczny od zera. [dostęp 2020-07-12]. (pol.).
- ↑ Dyson electric car: ex-Infiniti boss to head up EV operations. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Dyson Dumps Its EV Project After Spending $3.2B, Blames Commercial Viability. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Dyson has scrapped its electric car project. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ EXCLUSIVE: The inside story of the Dyson EV. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ James Dyson says he spent £500M of his own money on the company’s canceled electric vehicle. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).
- ↑ Here's Your First Look at the Dyson EV. [dostęp 2020-07-12]. (ang.).