Fiat 24-32 HPsamochód luksusowy wprowadzony na rynek przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat w roku 1903. Samochód został zaprojektowany w sposób pozwalający producentom nadwozi wytwarzać do niego swobodnie karoserię. Model dostępny był w trzech wariantach rozstawu osi: krótki, średni i długi.

Fiat 24-32 HP
Ilustracja
Fiat 24-32hp 1902
Producent

Fiat

Zaprezentowany

1903

Okres produkcji

1903–1905
około 400 sztuk[1]

Miejsce produkcji

 Włochy, Turyn fabryka Corso Dante

Poprzednik

Fiat 12 HP

Następca

Fiat 16-20 HP

Dane techniczne
Segment

F

Silniki

6371 cm³ R4
6902 cm³ R4
7363 cm³ R4

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna[2]

Długość

4000 - 4380 mm

Szerokość

1430 mm

Wysokość

2350 mm

Masa własna

1700 kg

Samochód wyposażony był w czterocylindrowy silnik rzędowy:

  • pierwsza seria (1903) - pojemność 6371 cm³ (6,7 L) - 32 hp
  • druga seria (1904) - pojemność 6902 cm³ (6,9 L) - 32 hp
  • trzecia seria (1905) - pojemność 7363 cm³ (7,4 L) - 32 hp

Łącznie w turyńskiej fabryce Corso Dante powstało nieco ponad 400 egzemplarzy tego modelu.

Fiat 24-32 HP posiadał kilka technicznych nowości: był to pierwszy sedan używający nadwozia typu "Landaulet", był to również pierwszy samochód wyposażony w pedał przyspieszenia oraz skrzynię biegów z czterema biegami. Drogowa wersja pojazdu mogła osiągnąć prędkość maksymalną równą 75 km/h[1].

W roku 1902 Fiat wprowadził rajdowy model 24 HP 1902 Corsa. Był to pierwszy w historii samochód wyścigowy skonstruowany wyłącznie w tym celu, niepochodzący od zwykłego pojazdu drogowego. Wersja Corsa opierała się na stalowej ramie, napędzana była dwoma silnikami o łącznej pojemności 7238 cc rozwijającymi moc 40 koni parowych. Przy masie 450 kilogramów samochód mógł osiągnąć prędkość około 100 kilometrów na godzinę, co było w tamtych czasach bardzo dużą wartością. Model miał przewagę nad konkurencyjnymi konstrukcjami z okresu produkcji. Vincenzo Lancia wygrał nim 29 czerwca 1902 roku wyścig Côte-Superga Sassi ce w pobliżu Turynu, samochód dotarł także pierwszy do mety w rajdzie Susa - Col du Mont-Cenis ze średnią prędkością przejazdu 44,16 km/h.

Przypisy edytuj

  1. a b piemonte-online.com: FIAT: modelli storici 1901- 1903. [dostęp 2008-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-04)]. (wł.).
  2. conceptcarz.com: 1905 Fiat 24/32 HP Series 2. [dostęp 2008-03-25].