Flammpanzer II (Sd.Kfz.122; PzKpfw II (F), Flamingo) – niemiecki samobieżny miotacz ognia na podwoziu czołgu PzKpfw II.

Flammpanzer II (Sd.Kfz.122)
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

MAN

Typ pojazdu

samobieżny miotacz ognia

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

3 osoby

Historia
Prototypy

1939

Produkcja

1939–1942

Wycofanie

1942

Egzemplarze

155 egz.

Dane techniczne
Silnik

6-cylindrowy, gaźnikowy, chłodzony cieczą silnik rzędowy typu Maybach HL 62TRM o pojemności 6191 cm³
o mocy 103 kW (140 KM)

Transmisja

mechaniczna

Pancerz

stalowy
14,5 - 30 mm

Długość

4900 mm

Szerokość

2400 mm

Wysokość

1850 mm

Masa

bojowa: 12 000 kg

Osiągi
Prędkość

55 km/h

Zasięg pojazdu

250 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

bez przygotowania: 800 mm

Rowy (szer.)

1700 mm

Ściany (wys.)

420 mm

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x km MG 34

2 x miotacz ognia

Na początku 1939 roku Waffenamt postanowił zamówić 90 samobieżnych miotaczy ognia opartych na podwoziu czołgu lekkiego. 21 stycznia 1939 roku zamówiono 90 wozów opartych o podwozia czołgu PzKpfw II Ausf. D.

Flammpanzer II został wyposażony w dwa miotacze ognia umieszczone w niewielkich sterowanych z wnętrza czołgu wieżyczkach na błotnikach, paliwo do miotaczy zostało umieszczone wewnątrz błotników. Uzbrojeniem dodatkowym był pojedynczy karabin maszynowy MG 34 (z zapasem amunicji 1800 naboi) umieszczony w obrotowej wieży.

Produkcja prototypowej serii (seria 0) została zakończona w kwietniu 1940 roku. Następnie zamówiono jeszcze trzy serie po 50 tych pojazdów (na podwoziach czołgów PzKpfw II Ausf. D i Ausf. E). Ostatecznie zbudowano 155 Flammpanzerów II wszystkich serii.

Zbudowane miotacze ognia skierowano do batalionów samobieżnych miotaczy ognia (Flammpanzer Abteilung). Wzięły one udział w ataku na ZSRR (plan Barbarossa). Walki wykazały, że samobieżne miotacze ognia są skutecznym środkiem walki w mieście, ale słabe opancerzenie Flammpanzerów II powodowało, że były one łatwo niszczone przez ogień przeciwnika. Ostatecznie ocalałe Flammpanzery II wycofano z uzbrojenia w 1942 roku, a ich podwozia wykorzystano do budowy dział samobieżnych.

Bibliografia edytuj