Wikipedia

Grand Prix Niemiec 1951

(Przekierowano z Formuła 1 - Grand Prix Niemiec 1951)

Grand Prix Niemiec 1951 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1951, która odbyła się 29 lipca 1951 po raz pierwszy na torze Nürburgring.

Grand Prix Niemiec 1951
XIV Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 8 w sezonie
13. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Niemcy Nürburgring
Data

29 lipca 1951

Trasa
Liczba okrążeń

20

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

456,200 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

26 kierowców

Zakwalifikowało się

23 kierowców

Ukończyło wyścig

11 kierowców

Wyniki
Pole position

Alberto Ascari
(9:55,8, Ferrari)

Zwycięzca

Alberto Ascari
(3:23:03,3, Ferrari)

Najszybsze
okrążenie

Juan Manuel Fangio
(9:55,8, Alfa Romeo)

6. Grand Prix w sezonie 1951
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Włoch

Grand Prix Niemiec
1939 1951 1952

14. Grand Prix Niemiec, pierwsze zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Lista startowa edytuj

Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
71   Alberto Ascari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
72   Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
73   Piero Taruffi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
74   José Froilán González Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
75   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
76   Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
77   Felice Bonetto Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
78   Paul Pietsch[a] Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5L 8C P
79   Emmanuel de Graffenried Enrico Platé Maserati 4CLT-48 Maserati 4 CL 1.5L P
80   Paul Pietsch[a] Enrico Platé Maserati 4CLT-48 Maserati 4 CL 1.5L P
81   Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
82   Robert Manzon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
83   André Simon Equipe Gordini Simca-Gordini T15 Simca-Gordini 15C 1.5L 4C E
84   Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C D
85   Louis Chiron Ecurie Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
86   Philippe Étancelin Philippe Étancelin (prywatnie) Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C D
87   Yves Giraud-Cabantous Yves Giraud-Cabantous (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
88   Duncan Hamilton Duncan Hamilton (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
89   David Murray Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT-48 Maserati 4CL 1.5L D
90   Pierre Levegh Pierre Levegh (prywatnie) Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
91   Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari 212 Ferrari Type 375 4.5L V12 P
92   Toni Branca Antonio Branca (prywatnie) Maserati 4CLT-48 Maserati 4CL 1.5L P
93   Jacques Swaters Ecurie Belgique Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5L 6C D
94   Johnny Claes Ecurie Belge Talbot-Lago T26C-DA Talbot 23CV 4.5L 6C E
95   Prince Bira Ecurie Siam Maserati 4CLT-48 Maserati 4CL 1.5L P
96   Erik Lundgren Erik Lundgren (prywatnie) EL Special Ford V8 ?
97   Chico Landi Escuderia Bandeirantes Maserati 4CLT-48 Maserati 4CL 1.5L P
Źródła: [1][2][3]
Uwagi
  1. ↑ a b Paul Pietsch zgłosił się z numerem 80, lecz w kwalifikacjach i wyścigu pojechał w Alfie Romeo z numerem 78.

Wyniki edytuj

Kwalifikacje edytuj

Źródło: racing-reference.info[4]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 71   Alberto Ascari Ferrari P 9:55,8 - -
2 74   José Froilán González Ferrari P 9:57,5 +1,7 +1,7
3 75   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 9:59,0 +1,5 +3,2
4 76   Giuseppe Farina Alfa Romeo P 10:01,1 +2,1 +5,3
5 72   Luigi Villoresi Ferrari P 10:06,6 +5,5 +10,8
6 73   Piero Taruffi Ferrari P 10:12,9 +6,3 +17,1
7 78   Paul Pietsch Alfa Romeo P 10:15,7 +2,8 +19,9
8 91   Rudi Fischer Ferrari P 10:23,8 +8,1 +28,0
9 82   Robert Manzon Simca-Gordini E 10:28,9 +5,1 +33,1
10 77   Felice Bonetto Alfa Romeo P 10:46,1 +17,2 +50,3
11 87   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 10:52,8 +6,7 +57,0
12 83   André Simon Simca-Gordini E 10:57,5 +4,7 +1:01,7
13 85   Louis Chiron Talbot-Lago D 11:00,2 +2,7 +1:04,4
14 81   Maurice Trintignant Simca-Gordini E 11:07,5 +7,3 +1:11,7
15 84   Louis Rosier Talbot-Lago D 11:08,2 +0,7 +1:12,4
16 79   Emmanuel de Graffenried Maserati P 11:25,6 +17,4 +1:29,8
17 92   Toni Branca Maserati P 11:26,7 +1,1 +1:30,9
18 94   Johnny Claes Talbot-Lago E 11:33,9 +7,2 +1:38,1
19 90   Pierre Levegh Talbot-Lago D 11:41,9 +8,0 +1:46,1
20 88   Duncan Hamilton Talbot-Lago D 11:49,3 +7,4 +1:53,5
21 86   Philippe Étancelin Talbot-Lago D 11:52,9 +3,6 +1:57,1
22 93   Jacques Swaters Talbot-Lago D 12:09,1 +16,2 +2:13,3
23 89   David Murray Maserati D brak czasu
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig edytuj

Źródła: [5][6]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   71   Alberto Ascari Ferrari P 20 3h23m03,3
2   1 75   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo P 20 +0:30,5
3   1 74   José Froilán González Ferrari P 20 +4:39,0
4   1 72   Luigi Villoresi Ferrari P 20 +5:50,2
5   1 73   Piero Taruffi Ferrari P 20 +7:49,1
6   2 91   Rudi Fischer Ferrari P 19 +1 okr.
7   2 82   Robert Manzon Simca-Gordini E 19 +1 okr.
8   7 84   Louis Rosier Talbot-Lago D 19 +1 okr.
9   10 90   Pierre Levegh Talbot-Lago D 18 +2 okr.
10   12 93   Jacques Swaters Talbot-Lago D 18 +2 okr.
11   7 94   Johnny Claes Talbot-Lago E 17 +3 okr.
Niesklasyfikowani
  87   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago D 17 +3 okr. wypadek
  81   Maurice Trintignant Simca-Gordini E 13 +7 okr. silnik
  77   Felice Bonetto Alfa Romeo P 12 +8 okr. iskrownik
  88   Duncan Hamilton Talbot-Lago D 12 +8 okr. ciśnienie oleju
  78   Paul Pietsch Alfa Romeo P 11 +9 okr. wypadek
  83   André Simon Simca-Gordini E 11 +9 okr. silnik
  76   Giuseppe Farina Alfa Romeo P 8 +12 okr. przegrzanie
  86   Philippe Étancelin Talbot-Lago D 4 +16 okr. skrzynia biegów
  85   Louis Chiron Talbot-Lago D 3 +17 okr. zapłon
  92   Toni Branca Maserati P 3 +17 okr. silnik
  79   Emmanuel de Graffenried Maserati P 2 +18 okr. silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  89   David Murray Maserati D 0 wypadek w kwalifikacjach
  95   Prince Bira Maserati P 0 nie przybył
  96   Erik Lundgren EL-Ford ? 0 nie przybył
  97   Chico Landi Maserati P 0 nie przybył
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie edytuj

Źródło: statsf1.com[7]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
75   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9:55,8 12

Prowadzenie w wyścigu edytuj

Źródło: statsf1.com[8]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
71   Alberto Ascari Ferrari 5-9, 15-20 11
75   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1-4, 11-14 8
74   José Froilán González Ferrari 10 1

Klasyfikacja po wyścigu edytuj

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[9]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Juan Manuel Fangio 5 27 (28) 2 2 – 3 4 –
2 +4   Alberto Ascari 5 17 1 2 – 1 – 1
3 +1   José Froilán González 4 15 1 1 1 1 – 1
4 -2   Giuseppe Farina 5 15 1 – 1 – 1 2
5 -2   Luigi Villoresi 5 15 – – 3 – – 1
6 -1   Lee Wallard 1 9 1 – – – 1 –
7 0   Piero Taruffi 4 8 – 1 – – – 1
8 -1   Mike Nazaruk 1 6 – 1 – – – –
9 0   Reg Parnell 2 5 – – – – – –
10 0   Luigi Fagioli 1 4 1 – – – – –
11 0   Consalvo Sanesi 4 3 – – – – – 1
= 0   Louis Rosier 5 3 – – – – – 1
= 0   Felice Bonetto 2 3 – – – – – 1
= 0   Andy Linden 1 3 – – – – – –
15 0   Manny Ayulo 1 2 – – 1 – – –
= 0   Jack McGrath 1 2 – – 1 – – –
17 0   Yves Giraud-Cabantous 4 2 – – – – – 2
= 0   Emmanuel de Graffenried 3 2 – – – – – 2
= 0   Bobby Ball 1 2 – – – – – –
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy edytuj

  1. ↑ GERMANY 1951 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  2. ↑ 1951 German Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-10)]. (ang.).
  3. ↑ 1951 German GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  4. ↑ 1951 Grand Prix of Germany qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  5. ↑ 1951 Grand Prix of Germany. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  6. ↑ GERMANY 1951 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  7. ↑ GERMANY 1951 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-19]. (ang.).
  8. ↑ BRITAIN 1951 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-18]. (ang.).
  9. ↑ 1951 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-20]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Niemiec_1951&oldid=70909116”