GA-L (platforma)

GA-L (Global Architecture for Luxury vehicles) – opracowana przez firmę Lexus platforma konstrukcyjna dla samochodów klasy premium z silnikiem umieszczonym z przodu i napędem na tylne koła.

Celem twórców platformy było uzyskanie podwyższonego komfortu i lepszych własności jezdnych przez zwiększenie sztywności nadwozia, obniżenie środka masy i ograniczenie momentu bezwładności wokół osi pionowej. W tym celu zwiększono wykorzystanie stali o bardzo wysokiej wytrzymałości, koła rozmieszczono blisko narożników nadwozia, zespół napędowy cofnięto za linię przedniej osi, a podzespoły o dużej masie umieszczono jak najniżej i blisko centrum pojazdu^[1].

Pierwszym modelem, zbudowanym w oparciu o platformę GA-L, był Lexus LC (2016), drugim – Lexus LS V generacji (2017)^[2].

Przypisy edytuj

↑ GLOBAL DEBUT OF THE ALL-NEW LEXUS LC 500 AT THE 2016 DETROIT MOTOR SHOW, „GLOBAL DEBUT OF THE ALL-NEW LEXUS LC 500 AT THE 2016 DETROIT MOTOR SHOW” [dostęp 2017-07-05] (ang.).
↑ WITH THE ALL-NEW 2018 LS, LEXUS REIMAGINES GLOBAL FLAGSHIP SEDAN, „WITH THE ALL-NEW 2018 LS, LEXUS REIMAGINES GLOBAL FLAGSHIP SEDAN” [dostęp 2017-07-05] (ang.).

[1] GLOBAL DEBUT OF THE ALL-NEW LEXUS LC 500 AT THE 2016 DETROIT MOTOR SHOW, „GLOBAL DEBUT OF THE ALL-NEW LEXUS LC 500 AT THE 2016 DETROIT MOTOR SHOW” [dostęp 2017-07-05] (ang.).

[2] WITH THE ALL-NEW 2018 LS, LEXUS REIMAGINES GLOBAL FLAGSHIP SEDAN, „WITH THE ALL-NEW 2018 LS, LEXUS REIMAGINES GLOBAL FLAGSHIP SEDAN” [dostęp 2017-07-05] (ang.).

[1]

[2]