Gad 500
Gad 500 − niewielki sportowy mikrosamochód zaprojektowany i zbudowany w 1953 roku w „Warsztacie Doświadczalnym” PZM-u w Warszawie.
 Konstruktor Stefan Gajęcki za kierownicą prototypu | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
nieprodukowany seryjnie |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Silniki |
496 cm³, benzynowy, 2-cylindrowy, dwusuwowy |
| Napęd |
przedni |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Szefem projektu był inżynier Stefan Gajęcki, konstruktor łodzi motorowych. Mały samochód napędzał chłodzony cieczą dwusuwowy, 2-cylindrowy silnik motorowy Gad 500, przenoszący moc na przednią oś. Metalowa otwarta karoseria została osadzona na spawanej ramie przedłużnicowej. Samochód nie trafił do produkcji seryjnej, a większość informacji o nim zaginęła. Nazwa modelu przejęta została z nazwy jednostki napędowej[1][2].
Szczegółowe dane techniczne edytuj
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947 - 1960, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985, ISBN 83-206-0521-0
Linki zewnętrzne edytuj
- Gad 500 w serwisie "Ocalić od zapomnienia". polskie-auta.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-01)].