General Electric F404

General Electric F404silnik dwuprzepływowy z dopalaczem wyprodukowany przez firmę General Electric, stosowany w samolotach F/A-18A/B/C/D, F-117, T-50 Golden Eagle, T-7A.

F404
Ilustracja
Silnik F404 testowany na pokładzie lotniskowca
Dane podstawowe
Typ

dwuprzepływowy

Kraj pochodzenia

 Stany Zjednoczone

Producent

General Electric

Pierwsze testy

lata 70.

Zastosowanie

F/A-18 Hornet
F-117 Nighthawk
T-50 Golden Eagle
T-7 Red Hawk.

Rozwinięto z modelu

General Electric YJ101

Rozwinięto w model

General Electric F414

Dane techniczne
Średnica

890 mm

Długość

3910 mm

Masa

1035 - 1072 kg

Komponenty
Sprężarka

osiowa, dwuwałowa, 3-stopniowy wentylator oraz 7-stopniowa sprężarka wysokiego ciśnienia

Turbina

1 stopień niskiego i 1 stopień wysokiego ciśnienia

Osiągi
Ciąg

48,9 kN
78,7 - 84 kN z dopalaczem

Spręż

26:1 - 28:1

Współczynnik dwuprzepływowości

0,34:1

Historia edytuj

Pierwowzorem modelu F404 i jego pochodnych był silnik General Electric YJ101 - napędzający samolot YF-17 Cobra (który rywalizował z YF-16 w programie LWF). Po wybraniu "Cobry" jako podstawowy myśliwiec US Navy - a następnie rozwinięciu jej w F/A-18, YJ101 po drobnych zmianach konstrukcyjnych jest produkowany jako F404.

Wersje edytuj

F404-GE-400 edytuj

Model F404-GE-400 był pierwszym szeroko stosowanym silnikiem z rodziny F404. Jest używany we wszystkich samolotach F/A-18A/B oraz F/A-18C/D do numeru seryjnego 164653[1].

F404-GE-402 edytuj

Zmodyfikowany model F404-GE-400. Poprzez zmiany techniczne udało się w nim zwiększyć ciąg przy jednoczesnym obniżeniu poziomu spalania paliwa. Używany we wszystkich samolotach F/A-18C/D od numeru seryjnego 164654 i każdego wyprodukowanego po nim[1].

RM12 edytuj

Silnik RM12 jest wersją F404 dostosowaną do montażu pojedynczego silnika na samolot (zamiast tradycyjnie dwóch). Produkowany jest przez Volvo i jest przeznaczony do montażu w samolocie JAS 39A/B/C/D Gripen[2].

F412 edytuj

Silnik F412 był zmodyfikowaną jednostką na bazie F404, bez dopalania przeznaczoną do instalacji w anulowanym samolocie A-12 Avenger II.

Przypisy edytuj