Grand Prix Francji 1908
Grand Prix Francji 1908 (oryg. XI Grand Prix de l'Automobile Club de France) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1908 wyróżniony mianem Grandes Épreuves.
 Dieppe
| |
| 1. wyścig z 1 w sezonie 3. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
10 |
| Długość okrążenia |
76,989 km |
| Dystans |
769,889 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
49 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
48 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
23 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Zwycięzca |
Christian Lautenschlager |
| Najszybsze okrążenie |
Otto Salzer |
| w sezonie 1908 1907 Grand Prix Francji 1912 | |
Lista startowa edytuj
Wyniki edytuj
Wyścig edytuj
Źródło: teamdan.com[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 |  Christian Lautenschlager
|
Mercedes | 10 | 6h46:33,0 | |||
| 2 | 6 | Victor Hémery
|
Benz | 10 | +0:17:51,0 | |||
| 3 | 23 | René Hanriot
|
Benz | 10 | +0:18:40,0 | |||
| 4 | 11 | Victor Rigal
|
Clément-Bayard | 10 | +0:44:03,6 | |||
| 5 | 2 | Willy Pöge
|
Mercedes | 10 | +0:45:58,0 | |||
| 6 | 27 | Carl Jörns
|
Opel | 10 | +0:53:07,0 | |||
| 7 | 39 | Fritz Erle
|
Benz | 10 | +0:56:48,0 | |||
| 8 | 37 |  Siergiej Dimitriewicz
|
Renault | 10 | +1:07:39,0 | |||
| 9 | 16 |  George Heath
|
Panhard-Levassor | 10 | +1:09:03,0 | |||
| 10 | 49 |  „Perpère”
|
Germain | 10 | +1:12:34,4 | |||
| 11 | 12 |  Alessandro Cagno
|
Itala | 10 | +1:13:23,0 | |||
| 12 | 28 | Fernand Gabriel
|
Clément-Bayard | 10 | +1:25:11,2 | |||
| 13 | 36 |  „Courtade”
|
Motobloc | 10 | +1:26:10,0 | |||
| 14 | 20 | Pierre Garcet
|
Motobloc | 10 | +1:33:23,0 | |||
| 15 | 21 | Gustave Caillois
|
Renault | 10 | +1:33:23,4 | |||
| 16 | 14 | Camille Jenatzy
|
Mors | 10 | +1:38:11,8 | |||
| 17 | 31 | „Landon”
|
Mors | 10 | +1:54:47,4 | |||
| 18 | 18 |  JTC Moore-Brabazon
|
Austin | 10 | +1:56:17,0 | |||
| 19 | 1 | Dario Resta
|
Austin | 10 | +2:00:17,4 | |||
| 20 | 29 | Henri Fournier
|
Itala | 10 | +2:00:43,4 | |||
| 21 | 10 | Friedrich Opel
|
Opel | 10 | +2:21:38,6 | |||
| 22 | 17 | François Degrais
|
Germain | 10 | +2:27:01,0 | |||
| 23 | 32 | Henri Farman
|
Panhard-Levassor | 10 | +2:38:07,0 | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 8 | Léon Théry
|
Brasier | 9 | Stracone koło | ||||
| 41 | Paul Bablot
|
Brasier | 9 | Magneto | ||||
| 9 | Emile Stricker
|
Porthos | 9 | |||||
| 43 | „Michel”
|
Opel | 9 | Radiator | ||||
| 48 | Henri Cissac
|
Panhard-Levassor | 8 | Tragiczny wypadek | ||||
| 13 | Pryce Harrison
|
Weigel | 5 | Wypadek | ||||
| 44 | Lucien Hautvast
|
Clément-Bayard | 5 | Stracone koło | ||||
| 34 | Warwick Wright
|
Austin | 4 | Silnik | ||||
| 33 | François Marie Roch-Brault
|
Germain | 4 | |||||
| 15 | Lewis Strang
|
Thomas | 4 | Sprzęgło | ||||
| 40 | Louis Wagner
|
FIAT | 3 | Skrzynia biegów | ||||
| 24 | Felice Nazzaro
|
FIAT | 3 | Silnik | ||||
| 3 | „Pierron”
|
Motobloc | 3 | Wypadek | ||||
| 30 | Gregor Laxen
|
Weigel | 3 | Wypadek | ||||
| 25 | Paul Baras
|
Brasier | 3 | Silnik | ||||
| 38 | Ferdinando Minoia
|
Lorraine-Dietrich | 3 | Magneto | ||||
| 5 | Arthur Duray
|
Lorraine-Dietrich | 2 | Sprzęgło | ||||
| 4 |  Ferenc Szisz
|
Renault | 2 | koło | ||||
| 19 | Otto Salzer
|
Mercedes | 2 | Stracone koło | ||||
| 42 | Jules Simon
|
Porthos | 2 | Wyciek wody | ||||
| 7 | Vincenzo Lancia
|
FIAT | 1 | Silnik | ||||
| 22 | Henri Rougier
|
Lorraine-Dietrich | 1 | Magneto | ||||
| 46 | „Shannon”
|
Weigel | 1 | Układ kierowniczy | ||||
| 45 | Giovanni Piacenza
|
Itala | 1 | Skrzynia biegów | ||||
| 26 | J. Gaubert
|
Porthos | 0 | Pompa wodna | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 47 | „Robin”
|
Mors | ||||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie edytuj
Źródło: teamdan.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 19 |  Otto Salzer
|
Mercedes | 36:31,0 | 1 |
Przypisy edytuj
- ↑ a b XI Grand Prix de l'Automobile Club de France. teamdan.com. [dostęp 2015-01-01]. (ang.).