H-8 (1992)

H-8 – polski holownik portowo-redowy projektu H-960, zbudowany w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. Jego bliźniaczą jednostką jest holownik H-6.

H-8

Klasa	holownik
Projekt	H-960
Historia
Stocznia	Stocznia Remontowa Nauta
Położenie stępki	21 maja 1991
Wodowanie	15 listopada 1992
Polska
Wejście do służby	19 marca 1993
Los okrętu	w służbie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 310 ton pełna: 332 tony
Długość	27,80 m
Szerokość	8,0 m
Zanurzenie	3,66 m
Napęd
silnik wysokoprężny H. Cegielski-Sulzer GATL 250 o mocy 960 kW, 1 śruba w dyszy
Prędkość	12 węzła
Zasięg	1150 Mm przy 12 węzłach
Załoga	17 osób

Konstrukcja

Za forpikiem znajdują się trzy pomieszczenia załogi, dwa dwuosobowe oraz jeden przeznaczony dla dwunastu marynarzy oraz pomieszczenie gospodarcze. W przedziale siłowni znajduje się silnik główny oraz trzy zespoły prądotwórcze. Przedostatni przedział kadłuba to magazyn, a ostatni to skrajnik rufowy z maszyną sterową. W nadbudówce mieści się magazyn dziobowy, pomieszczenie dowódcy holownika, jadalnia, kuchnia, magazyn prowiantowy oraz blok sanitarny, służący jednocześnie jako śluza wejściowa podczas działań na skażonym akwenie. Burty kadłuba i dziób osłonięte są odbojnicami i pokryte gumową wykładziną chroniącą przed uszkodzeniem kadłubów dopychanych jednostek.

Opis

Holownik H-8 to uniwersalny holownik portowo-redowy, przystosowany do prac ratowniczych. Wyposażony jest w działko wodne oraz pneumatyczną łódź. Ponadto w razie potrzeby może pełnić rolę portowego oraz redowego lodołamacza. Jednostka ta przystosowana jest do udziału w akcjach ratowniczych obejmujących awaryjne holowanie jednostki na morzu, gaszenie pożarów oraz osuszanie zatopionych przedziałów. Posiada możliwość przewożenia na krótkich trasach 50 osób na otwartych pokładach.

Służba

Holownik wprowadzono do służby 19 marca 1993 roku w składzie 3 Flotylli Okrętów w dywizjonie Pomocniczych Jednostek Pływających.

Dowódcą w 2013 roku był kpt. mar. Aleksander Modrzejewski.