Hansa-Brandenburg W.16
Hansa-Brandenburg W.16 – niemiecki jednomiejscowy pływakowy wodnosamolot myśliwski w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany pod koniec 1916 roku w wytwórni Hansa-Brandenburg w Brandenburg an der Havel. Ze względu na niewielką tylko poprawę osiągów w stosunku do poprzednika, Hansa-Brandenburg KDW, W.16 pozostał na etapie prototypów.
 Prototyp Hansa-Brandenburg W.16 nr 1078 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
luty 1917 |
| Liczba egz. |
3 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,25 m |
| Długość |
7,35 m |
| Wysokość |
2,925 m |
| Powierzchnia nośna |
21,35 m² |
| Masa | |
| Własna |
636 kg |
| Użyteczna |
896 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
170 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
5 min na 1000 m |
| Długotrwałość lotu |
2 h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 stałe km | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
Historia i użycie edytuj
Podczas I wojny światowej w wytwórni Hansa-Brandenburg w Brandenburg an der Havel powstały cztery projekty jednomiejscowych wodnosamolotów[1]. Zaprojektowany przez Ernsta Heinkla i zbudowany w końcu 1916 roku model W.16 miał być ulepszonym następcą wodnosamolotu myśliwskiego Hansa-Brandenburg KDW i służyć do obrony baz morskich przed nalotami nieprzyjaciela[2][3]. Zachowując rozmiary poprzednika, jako napęd zastosowano lżejszy silnik rotacyjny Oberursel U.III o mocy 118 kW (160 KM); zamieniono też ciężki „gwiazdowy” układ usztywnień międzypłatowych na lżejsze rozpórki w kształcie litery „V” z dodatkową rozpórką łączącą dolne skrzydło z kadłubem oraz zastosowano statecznik pionowy o większej powierzchni[2][4]. Samolot miał klasyczną, drewnianą konstrukcję płatów i usterzenia z pokryciem płóciennym, z kadłubem i pływakami krytymi sklejką[5].
Zbudowano trzy prototypy samolotu Hansa-Brandenburg W.16, które otrzymały numery 1077–1079, nadane przez Kaiserliche Marine[3][5]. Pierwszy z nich oblatano w lutym 1917 roku[2]. Jak wynika z raportu z 15 maja 1917 roku wszystkie trzy egzemplarze W.16 znajdowały się w bazie lotnictwa morskiego w Warnemünde[3][a]. Maszyna o numerze 1078 w listopadzie 1919 roku znajdowała się w zakładzie naprawczym w Hage[3]. W zachowanych dziennikach wojennych nie znaleziono dotychczas żadnych zapisów dotyczących lotów tych samolotów[3][6].
Ostatecznie nie podjęto produkcji seryjnej tego modelu, ze względu na brak poprawy osiągów w stosunku do KDW (identyczna mimo mniejszej masy płatowca prędkość maksymalna i niższa prędkość wznoszenia na wysokościach powyżej 1000 metrów) oraz skonstruowanie udanego dwumiejscowego myśliwca Hansa-Brandenburg W.12[3][6].
Opis konstrukcji i dane techniczne edytuj
Hansa-Brandenburg W.16 był jednomiejscowym, jednosilnikowym wodnosamolotem pływakowym w układzie dwupłatu[2]. Długość samolotu wynosiła 7,35 metra, a jego wysokość 2,925 metra[5][7]. Rozpiętość górnego płata wynosiła 9,25 metra, a dolnego 7,77 metra, zaś ich cięciwy odpowiednio 1,66 i 1,11 metra[7]. Powierzchnia nośna wynosiła 21,35 m²[5][7]. Powierzchnia lotek wynosiła 1,45 m², sterów wysokości 1 m² i steru kierunku 0,4 m²[7]. Masa własna wynosiła 636 kg, zaś masa całkowita (startowa) 896 kg[2][7].
Napęd stanowił chłodzony powietrzem 14-cylindrowy silnik rotacyjny Oberursel U.III o mocy 118 kW (160 KM)[2][7]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 170 km/h[5][7]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 5 minut, 1500 metrów w 8,2 minuty, 2000 metrów w 12,6 minuty, zaś na osiągnięcie 3000 metrów samolot potrzebował 27 minut[5][7]. Długotrwałość lotu wynosiła około 2 godzin[2].
Myśliwiec uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[2][5].
Uwagi edytuj
- ↑ Green i Swanborough 1995 ↓, s. 85 podaje, że jeden z egzemplarzy trafił do Adlershof w celu przeprowadzenia testów statycznych.
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
- Jack Herris: German Seaplane Fighters of WWI. T. 2. Aeronaut Books, 2012, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-636881-51-3. (ang.).
- Colin A. Owers: Hansa-Brandenburg Aircrait of WWI. Volume 2 – Biplane Seaplanes. T. 18. Aeronaut Books, 2015, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-636881-32-2. (ang.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Sylwetka samolotu Hansa-Brandenburg W.16 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-03-10]. (ros.).