Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach
Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach (niem: Bahnhof Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach) – stacja kolejowa w Heidelbergu, w kraju związkowym Badenia-Wirtembergia, w Niemczech. Jest to druga pod względem wielkości stacja kolejowa w Heidelbergu po Heidelberg Hauptbahnhof. Stacja znajduje się w obszarze sieci Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN). Od grudnia 2003 roku jest niemal wyłącznie obsługiwana przez linie S3 i S4 S-Bahn RheinNeckar.
 Perony stacji | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj związkowy | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
Hardstraße 1 |
| Data otwarcia |
1865 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Badenii-Wirtembergii  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
 49°22′47″N 8°40′30″E/49,379722 8,675000
| |
| Strona internetowa | |
Według klasyfikacji Deutsche Bahn posiada kategorię 4.
Położenie edytuj
Dworzec kolejowy Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach znajduje się wzdłuż linii kolejowej z Heidelbergu do Karlsruhe (Rheintalbahn) między dwoma dzielnicami Heidelbergu Kirchheim i Rohrbach.
Do stacji prowadzi most na Bürgerstraße, która łączy te dwie dzielnice. Most jest przystankiem linii autobusowej nr 33.
Ponadto stacja posiada około 25 miejsc parkingowych, parking dla rowerów i osób na wózkach inwalidzkich.
Historia edytuj
Do Kirchheim została doprowadzona Rheintalbahn, otwarta 10 kwietnia 1843 na odcinku Bruchsal-Heidelberg-Karlsruhe, zbudowana przez Badischen Staatseisenbahnen. Najpierw jednak żadna stacja kolejowa w Kirchheim nie została zbudowana. Powstała ona dopiero w 1865 roku. Dzisiejszy budynek dworca został zbudowany w 1914 roku i jest obiektem zabytkowym[1].
Początkowo pociągi z Kirchheim kursowały przez łącznicę do starego głównego dworca kolejowego w Heidelbergu, który został zaprojektowany jako stacja czołowa. Problemy miejskie przez częściowe przedłużenie głównego dworca kolejowego w Heidelbergu w 1862 i brak możliwości ekspansji doprowadziło na początku XX wieku do decyzji, by główny dworzec kolejowy przenieść kilometr na zachód i zbudować tam nową stację tranzytową. Łącznica do starego dworca kolejowego została zamknięta i zbudowano nową trasę do głównego dworca kolejowego.
W 2003 roku poprzez integrację Rheintalbahn do Karlsruhe w sieć S-Bahn RheinNeckar, przystosowano stację do obsługi osób niepełnosprawnych. Otwarcie S-Bahn nastąpiło nowego rozkładu jazdy 2003/2004, w dniu 14 grudnia 2003.
Linie kolejowe edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ Landesamt für Denkmalpflege (Herausgeber): Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmale in Baden-Württemberg, Stadtkreis Heidelberg, Thorbecke-Verlag 2013, ISBN 978-3-7995-0426-3
Linki zewnętrzne edytuj
- Informacje o stacji na DB. bahnhof.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-07)].
- Plan stacji. vrn.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-25)].
| Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach | ||
| Linia 4000 Rheintalbahn (22,1 km) | ||
  |
|
|
