Kłodzkie mosty i kładki
Kłodzkie mosty i kładki – przed wojną w Kłodzku znajdowały się 22 mosty i kładki o różnej wielkości[1]. Od przejęcia miasta przez Polskę w 1945 r. liczba ta wzrosła do 27[2]. Największe i najważniejsze mosty są przerzucone przez Nysę Kłodzką oraz jej lewe rozwidlenie Młynówkę. Kolejną kategorią mostów i kładek są kładki piesze i wiadukty drogowe.
Mosty i kładki edytuj
Mosty i kładki nad Nysą Kłodzką edytuj
- Estakada Doliny Nysy Kłodzkiej,
- Most Forteczny (dawniej most 15-lecia PRL),
- Most przy ul. Jana Matejki,
- Most Żelazny,
- Most przy ul. Tadeusza Kościuszki,
- Most przy ul. Malczewskiego (pieszy) – dawniej tzw. Bujany Most – obecny pochodzi z 1998 r.
- Most przy ul. Sportowej (pieszy) – obecny powstał w 1998 r.
Mosty i kładki nad Młynówką edytuj
- Kładka przy Dolnym Młynie (piesza),
- Kładka przy ul. Zofii Stryjeńskiej (piesza),
- Most przy ul. Wodnej,
- Most gotycki,
- Kładka przy ul. Daszyńskiego (piesza),
- Most przy ul. Daszyńskiego,
- Most przy ul. Kościuszki,
- Kładka przy ul. Krakusa,
- Most przy ul. Morcinka
Mosty i kładki nad Jodłownikiem edytuj
- Kładka przy ul. Chełmońskiego,
- Most przy ul. Korfantego,
- Dwie kładki przy ul. Śląskiej,
- Kładka przy ul. Mariańskiej.
Mosty i kładki nad Bystrzycą Dusznicką edytuj
- Most przy ul. Korczaka,
- Most przy ul. Zagórze
- Kładka przy Młynie Wodnym na Zagórzu,
Kładki nad Jaszkówką edytuj
- Kładka nad Jaszkówką
Mosty kolejowe edytuj
- Most kolejowy nad Nysą Kłodzką,
- Most kolejowy nad Jaszkówką,
- Most kolejowy nad Bystrzycą Dusznicką
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
Bibliografia edytuj
- M. Krause, Plan von Glatz. Entworfen und gezeichnet, Glatz 1896.
- Kłodzko. Dzieje miasta, pod red. R. Gładkiewicza, Kłodzko 1998.
- Kłodzko. Plan miasta, wyd. PPWK im. E. Romera, wyd. 3, Warszawa-Wrocław 1999.