Kal Star Aviation
Kal Star Aviation lub KalStar Aviation – nieistniejąca linia lotnicza z siedzibą w Serpong w Indonezji, założona w 2000. Działalność rozpoczęła w listopadzie 2007 po uzyskaniu certyfikatu na regularne loty[1][2]. W czasie pierwszego lotu z Samarinda do Tarakanu i dalej do Nunukan firma posiadała jeden samolot typu ATR 42[3]. Linie oferowały łącznie 95 lotów krajowych i 22 regionalne[1].
 Boeing 737-500 w barwach KalStar Aviation | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
2000 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności |
2007 | |||
| Zaprzestanie działalności |
2017 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | ||||
| Główne porty lotnicze | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
9 | |||
| Liczba tras |
18 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Slogan |
Fly Smart with Us | |||
| Strona internetowa | ||||
Pomimo braku wypadków lotniczych w przeszłości (do maja 2015)[4], Kal Star Aviation zależał do linii z zakazem wstępu do Europy[5] jako linia nie spełniająca warunków bezpieczeństwa wymaganych na lotniskach Unii Europejskiej.
W 2017 roku linia zaprzestała działalności[6].
Połączenia edytuj
Indonezja
edytuj
Jawa edytuj
- Dżakarta, Port lotniczy Dżakarta-Soekarno-Hatta
- Bandung, Port lotniczy Bandung-Husein Sastranegara
- Surabaja, Port lotniczy Surabaja-Juanda
- Semarang, Port lotniczy Semarang-Achmad Yani
- Malang, Port lotniczy Malang-Abdul Rachman Saleh
- Solo, Port lotniczy Surakarta-Adisumarmo
Kalimantan edytuj
- Balikpapan, Port lotniczy Sultan Aji Muhammad Sulaiman
- Banjarmasin, Port lotniczy Banjarmasin
- Berau, Port lotniczy Tanjung Redeb-Kalimarau
- Ketapang, Port lotniczy Ketapang
- Kota Baru, Port lotniczy Gusti Syamsir Alam
- Malinau, Port lotniczy Robert Atty Bessing
- Melak, Port lotniczy Melalan
- Nanga Pinoh, Port lotniczy Nanga Pinoh
- Nunukan, Port lotniczy Nunukan
- Pangkalan Bun, Port lotniczy Iskandar
- Pontianak, Port lotniczy Pontianak-Supadio
- Putussibau, Port lotniczy Pangsuma
Samarinda, Port lotniczy Samarinda- Sampit, Port lotniczy Sampit
- Sintang Regency, Port lotniczy Sintang
- Tanjung Selor, Port lotniczy Tanjung Harapan
- Tarakan, Port lotniczy Juwata
Wyspy Riau & Wyspy Bangka i Belitung edytuj
- Bintan, Port lotniczy Tanjungpinang
- Matak, Port lotniczy Matak
- Pangkal Pinang, Port lotniczy Depati Amir
Wakatobi & Buton edytuj
Flota edytuj
Według stanu na grudzień 2014 flota KalStar składała się z następujących samolotów[7]:
| Samoloty | Używanych | Zamówionych | Pasażerów | Trasy |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 3 | - | 48 | Krajowe |
| ATR 72-600 | 4 | 1 | 72 | Krajowe |
| Boeing 737-500 | 2 | - | 125 | Krajowe |
| Boeing 737-300 | 1 | - | 138 | Krajowe |
| Embraer 195 | 1 | 0 | 118 | Krajowe |
| Razem | 11 | 1 |
Przypisy edytuj
- ↑ a b About Us. KalStar. [dostęp 2015-05-08]. (ang.).
- ↑ KalStar Aviation. Centre for Aviation. [dostęp 2015-05-08]. (ang.).
- ↑ Kalstar bidik rute kosong di Kaltim. Kal.Tim Post, 22 grudnia 2008. [dostęp 2015-04-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (17 listopada 2015)].
- ↑ KalStar Aviation. Aviation Safety Network. [dostęp 2015-05-08]. (ang.).
- ↑ Annex A. List of Air Carriers of which All Operations are Subject to a Ban within the EU, with Exceptions. European Union. s. 11. [dostęp 2015-05-08]. (ang.).
- ↑ Apfia Tioconny Billy, Mulai Hari Ini Penerbangan Kalstar Aviation Dihentikan Sementara [online], 30 września 2017.
- ↑ KalStar Fleet. CH Aviaiton. (ang.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Loty KalStar Aviation w serwisie Flightradar24