Katastrofa kolejowa w Sątopach-Samulewie

Katastrofa kolejowa w Sątopach-Samulewie – katastrofa kolejowa, która miała miejsce 26 stycznia 1954 r. w miejscowości Sątopy-Samulewo, w której zginęło 18 osób.

Katastrofa kolejowa w Sątopach-Samulewie
Państwo

 Polska

Miejsce

Stacja Sątopy-Samulewo

Rodzaj zdarzenia

czołowe zderzenie pociągu osobowego z pociągiem towarowym

Data

26 stycznia 1954

Godzina

22:19

Ofiary śmiertelne

18 osób

Ranni

37 osób

Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia54°04′23″N 21°01′28″E/54,073056 21,024444

Pociągi biorące udział w zdarzeniu edytuj

  • pociąg osobowy 0912 relacji Białystok — Olsztyn — Gdynia ciągnięty przez parowóz Pt47-45. W składzie wagon bagażowy, wagon 3 klasy, dwa wagony 2 klasy, dwa wagony klasy 3, „lodówka” oraz pocztowy
  • pociąg towarowy 401933 prowadzony przez Ty23-154 relacji Olsztyn — Korsze z ładunkiem 1780 ton węgla w wagonach typu Wddo

Problemy pociągu towarowego edytuj

Pociąg towarowy miał problemy z hamulcami, jechał powoli i szarpał. Przed stacją Górowo nastąpiło rozerwanie składu. Skład został ściągnięty do Górowa, tam ponownie sprzęgnięty i wysłany w dalszą drogę.

Przebieg zdarzenia edytuj

Pociąg towarowy jadący od strony Górowa nie zatrzymał się przed semaforem wjazdowym wskazującym sygnał "stój" następnie przejechał przez stację na szlak zajęty przez pociąg osobowy. Doszło do czołowego zderzenia lokomotyw. Na miejscu zginęło 17 osób, osiemnasta po przewiezieniu do szpitala. Ze względu na bardzo niską temperaturę oraz późny przyjazd tylko jednej karetki (która zakopała się w zaspach) część rannych zmarła z wychłodzenia.

Przyczyny edytuj

Niezatrzymanie się pociągu towarowego spowodowane było awarią hamulców wskutek zamarznięcia wody w przewodzie hamulcowym. Załoga towarowego zignorowała przepisy nie uzupełniając piasku (do posypywania szyn w razie poślizgu), nie odwadniając zbiornika sprężonego powietrza oraz nie przeprowadzając próby hamulca po ponownym sprzęgnięciu rozerwanego składu.

Ofiary katastrofy i wiek edytuj

  1. Krystyna Bielska (lat 9)
  2. Stefan Blach (lat 57)
  3. Nadzieja Bobryk (lat 24)
  4. Władysław Hull (lat 48)
  5. Tadeusz Manicki
  6. Helena Mantura (lat 18)
  7. Aleksander Marcińczuk (lat 63)
  8. Maria Mikołajczuk (lat 28)
  9. Lidia Narewska (lat 24)
  10. Franciszek Obuchowski (lat 20)
  11. Bronisław Sochun (lat 55)
  12. Joanna Stawińska (lat 50)
  13. Gertruda Tamanet (lat 32)
  14. Irena Zajczyk (lat 6)
  15. Edward Żymajtis
  16. Niezidentyfikowana kobieta
  17. Niezidentyfikowana kobieta
  18. Niezidentyfikowana kobieta

Bibliografia edytuj