Katastrofa lotu Angara 5007

Katastrofa lotu Angara 5007wypadek lotniczy samolotu Antonow An-24RV, należącego do linii lotniczych Angara, do którego doszło 11 lipca 2011 na rzece Ob, w pobliżu Strieżewoja w Rosji. W wyniku wypadku śmierć poniosło 7 osób, a 19 odniosło obrażenia[1].

Katastrofa lotu Angara 5007
Ilustracja
Wrak samolotu
Państwo

 Rosja

Miejsce

Rzeka Ob, 17 km od Strieżewoja

Data

11 lipca 2011

Godzina

11:56 czasu lokalnego
6:56 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z taflą wody

Przyczyna

Pożar silnika

Ofiary śmiertelne

7 osób

Ranni

19 osób

Statek powietrzny
Typ

Antonow An-24RV

Użytkownik

Angara

Numer

RA-47302

Start

Rosja Tomsk

Cel lotu

Rosja Surgut

Numer lotu

5007

Liczba pasażerów

33 osoby

Liczba załogi

4 osoby

Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia60°37′14,22″N 77°22′44,10″E/60,620617 77,378917

Wypadek edytuj

 
Zdjęcie przedstawiające ekipy ratownicze wydobywające z rzeki wrak samolotu

Na wysokości 6000 metrów, czujniki wykryły obecność cząstek w układzie olejowym lewego silnika. Kapitan podjął decyzję o kontynuowaniu lotu, jednak 8 minut później w kokpicie pojawił się zapach spalenizny i na krótko włączył się alarm pożarowy na lewym silniku. Silnik ponownie zdławiono, ale nie wyłączono, a dopływ powietrza upustowego został zamknięty[1][2][3].

Załoga zainicjowała zawrócenie na lotnisko w Niżniewartowsku. W związku z nagłym spadkiem ciśnienia oleju i pojawieniem się silnych wibracji, załoga zorientowała się, że silnik się pali, po czym wyłączyła go i włączył się system przeciwpożarowy. Jednak ognia nie ugaszono, a załoga zdecydowała się natychmiast spłynąć do pobliskiej rzeki Ob[1][3].

An-24 spadł w pobliżu Strieżewoja, około 60 km na południowy wschód od Niżniewartowska. Ze względu na płytką wodę i obecność fal w rzece samolot został poważnie uszkodzony podczas wodowania[1][3].

Dochodzenie edytuj

W sierpniu 2011 r. Zachodniosyberyjska Prokuratura ds. Transportu ogłosiła, że ​​konserwacja samolotu została uznana za niezgodną z rosyjskimi przepisami oraz że kontrole konserwacyjne czujników zostały odnotowane w książce technicznej samolotu, ale nigdy ich nie przeprowadzono. Zarzuty postawiono dwóm urzędnikom linii lotniczej Angara[3].

W grudniu 2013 r. Międzypaństwowy Komitet Lotniczy opublikował raport końcowy. Ustalono, że przyczyną pożaru silnika była awaria łożyska oporowego wirnika sprężarki, prawdopodobnie na skutek wady produkcyjnej lub nieprawidłowego ponownego montażu silnika po konserwacji. W raporcie jako czynnik przyczyniający się do pożaru wymieniono także wyraźną niechęć kapitana do wyłączenia uszkodzonego silnika pomimo różnych nieprawidłowych oznak, co spowodowało rozwój pożaru i jego ugaszenie[3].

Przypisy edytuj

  1. a b c d Antonov An-24RV crash [online], Aviation Safety Network (ang.).
  2. An-24 crew tried to divert before river ditching [online], Flight Global, 19 lipca 2011 (ang.).
  3. a b c d e Accident: Angara AN24 near Nizhnevartovsk on Jul 11th 2011, water landing after engine fire [online], The Aviation Herald, 11 lipca 2011 (ang.).