Wikipedia

Kolej przemysłowa

Kolej przemysłowa – kolej stosowana do transportu wewnątrz- lub międzyzakładowego we wszelkich branżach przemysłu, od połowy XX w. wypierana często przez transport bezszynowy i samochodowy. Najsilniejszą pozycję kolej przemysłowa uzyskała w przemyśle wydobywczym. W zależności od skali zadań przewozowych (odległości, masy pociągów) stosuje się szerokie spektrum rozstawów szyn i dopuszczalnych obciążeń osi taboru. Szczególnym rodzajem kolei przemysłowej jest kolej dołowa, stosowana szeroko w górnictwie węgla kamiennego i rud żelaza.

Brytyjska lokomotywa przemysłowa spalinowa (1939) używana do produkcji wojennej.

Podział:

Organizacje edytuj

W wielu krajach działają organizacje miłośników kolei przemysłowych i muzea.

Polska edytuj

Koleje przemysłowe, głównie wąskotorowe, ale również normalnotorowe powstawały od początku historii kolei. Początkowo ich rozwój był szybszy niż kolei publicznych/państwowych. Po II wojnie światowej, mimo upaństwowienia większości linii kolejowych, nastąpił rozwój kolei piaskowych na Śląsku oraz linii górniczo-hutniczych. W latach 80. nastąpił regres kolei przemysłowych, natomiast na początku lat 90. przewoźnicy przemysłowi ograniczyli się tylko do pracy manewrowej wewnątrz zakładów i obsługi bocznic zakładowych[1].

Wielka Brytania edytuj

  • The Industrial Railway Society
  • Ayrshire Railway Preservation Group utrzymująca Scottish Industrial Railway Centre
  • Industrial Locomotive Society

Australia edytuj

  • Light Railway Research Society of Australia

Niemcy edytuj

Czechy edytuj

Zobacz też edytuj

Przypisy edytuj

  1. ↑ Ariel Ciechański. Regres kolei przemysłowych w Polsce i jego przejawy. „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG”. X, s. 259-280. Warszawa-Rzeszów: Komisja Geografii Komunikacji PTG. 

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Kolej_przemysłowa&oldid=72877584”