Komunikacja miejska w Zakopanem
System komunikacji autobusowej funkcjonującej na terenie Zakopanego obsługiwany jest przez spółkę komunalną Tesko. Miejskimi liniami autobusowymi zarządza Urząd Miasta Zakopanego. Sieć zakopiańskich autobusów od 20 grudnia 2023 roku składa się z 5 linii dziennych[1].
| autobus | |
 Solaris Urbino 8,9LE na przystanku Rejon Dworca (linia 19) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Organizator |
Urząd Miasta Zakopanego |
| Operator |
Tesko Zakopane |
| Liczba linii |
5 |
| Lata funkcjonowania |
od 2016 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
11 |
| Strona internetowa | |
Historia edytuj
Od wielu lat po Zakopanem kursują busy prywatnych przewoźników. Są to samochody dostawcze przystosowane do ruchu pasażerskiego. Ten środek transportu był negatywnie odbierany przez mieszkańców miasta ze względu na tłok w pojazdach, brak stałych czasów odjazdów oraz brak możliwości przewiezienia osoby niepełnosprawnej, czy nawet wózka dziecięcego. Miejscowa ludność od jakiegoś czasu zabiegała o regularną komunikację miejską, lecz dotychczas jej postulaty nie zostały spełnione.
W 2015 roku burmistrz Leszek Dorula zapowiedział utworzenie stałej komunikacji autobusowej i tak zrobił. Obsługę nowego systemu transportowego zlecił miejskiej spółce komunalnej Tesko, która dotychczas zajmowała się wywozem odpadów. W styczniu w wyniku przetargu na dostawę 4 autobusów klasy midi został wyłoniony producent nowych pojazdów. Został nim polski producent Solaris Bus & Coach, który zaoferował pojazdy niskowejściowe o długości 8,9 metra.
5 kwietnia 2016 roku oficjalnie zainaugurowano nową komunikację miejską. Regularne kursy linii nr 14 o trasie Rejon Dworca - Aleje 3-go Maja - Watra - Rondo Św. Jana Pawła II - Olcza - Harenda - Spyrkówka - Kasprowicza - Nowotarska - Rejon Dworca (lub odwrotnie) rozpoczęły się 11 kwietnia.
1 września uruchomiona została druga linia autobusowa nr 11 o trasie Cyrhla - Chłabówka - Jaszczurówka - Jaszczurówka-Bory - Bystre - Rondo Św. Jana Pawła II - Watra - Rejon Dworca - Al. 3-go Maja - Skibówki - Krzeptówki - Przewodnika Józefa Krzeptowskiego (lub odwrotnie). W niektórych kursach tej linii autobus dociera tylko do Rejonu Dworca.
Pod koniec 2022 roku zostały sprowadzone do Zakopanego trzy Solarisy Urbino 12. Wtedy też została uruchomiona linia nr. 18 kursująca przez: Rejon Dworca - Aleje 3-go Maja - Tetmajera - Piłsudskiego - B. Czecha - Rondo Św. Jana Pawła II - Karłowicza - Olcza - Guty - Spyrkówka - Kasprowicza - Nowotarska - Rejon Dworca (lub odwrotnie).
W połowie 2023 roku postawiono na niektórych przystankach tablice pokazujące odjazdy autobusów.
1 września 2023 roku zaczęły kursować po Zakopanem Solarisy Urbino 12 electric, czyli elektryczne i ekologiczne autobusy.
20 grudnia 2023 roku Zakopane utworzyło dwie nowe linie autobusowe nr. 19 i 21. 19 różni się tym od linii 14 i 18, że zamiast na Nowotarską i Kasprowicza jedzie przez Szymony, a 21 różni się tylko tym od 11, że zamiast na Przewodnika Józefa Krzeptowskiego jedzie na Małą Łąkę i zajeżdża do Rejonu Kuźnic. Linia 19 jedzie po trasie Rejon Dworca - Szymony - Spyrkówka - Guty - Olcza - Karłowicza - Rondo Św. Jana Pawła II - Watra - Rejon Dworca (lub odwrotnie). Za to linia 21 jedzie po trasie Cyrhla - Chłabówka - Jaszczurówka - Jaszczurówka-Bory - Bystre - Karłowicza - Rondo Św. Jana Pawła II - Watra - Rejon Dworca - Al. 3-go Maja - Skibówki - Krzeptówki - Mała Łąka (lub odwrotnie).
| Numer linii | Trasa | Czas przejazdu
(pełna trasa) |
Liczba przystanków |
|---|---|---|---|
| 11 | Linia nie okrężna | ok. 40 minut | 18/20 (pełna trasa, zależnie od kursu i kierunku)
10/11 (skrócona trasa, zależnie od kierunku) |
| 14 | Linia okrężna | ok. 35-40 minut | 25/26 (pełna trasa, zależnie od kierunku) |
| 18 | Linia okrężna | ok. 40-45 minut | 34 (pełna trasa) |
| 19 | Linia okrężna | ok. 30-35 minut | 26/27 (pełna trasa, zależnie od kierunku) |
| 21 | Linia nie okrężna | ok. 35-45 min. | 21/22 (pełna trasa, zależnie od kierunku)
9/14 (skrócona trasa, zależnie od kierunku) |
Tabor edytuj
| Marka i model | Ilość | Numer | Rok dostawy |
|---|---|---|---|
| Solaris Urbino 8,9 LE | 4 | 001, 002, 003, 004 | 2015/2016 |
| Solaris Alpino 8,9 LE | 1 | 006 | 2019 |
| Solaris Urbino 12 | 3 | 005, 007, 008 | 2022 |
| Solaris Urbino 12 Electric | 3 | 009, 010, 011 | 2023 |
Autobusy polskiego producenta spod Poznania – Solaris Bus & Coach – doskonale sprawdzają się w tamtejszym społeczeństwie[2]. Wyposażone są w automaty biletowe pozwalające na zakup biletu w czasie przejazdu. Ważnym elementem autobusów są rampy dla wózków inwalidzkich lub dziecięcych ulokowane w drugich drzwiach pojazdów. Zakopiańskie „Jamniki” spełniają normę spalin Euro 6, dzięki czemu sprzyjają tatrzańskiej przyrodzie. Autobusy mogą jednorazowo pomieścić do 55 osób. Zielone jamniki umieszczone na przedniej ścianie pojazdów, charakterystyczne dla marki Solaris, otrzymały kapelusze góralskie, nawiązując do tradycji regionu, w którym jeżdżą.
Taryfy przejazdów edytuj
Urząd miasta Zakopanego w nowych autobusach miejskich wprowadził następujący system opłat:
- Bilety jednorazowe
- Bilety tygodniowe
- Bilety miesięczne
Ponadto kierowcy posiadający prawo jazdy oraz dowód rejestracyjny samochodu z ważnym ubezpieczeniem OC mają prawo do bezpłatnych przejazdów. Ceny taryf biletów dostępne na stronie miasta Zakopane[3].
Przyszłość edytuj
Spółka Tesko Zakopane planuje uruchomić wprowadzić zmiany:
- Poprowadzić linię 19 przez parking na Spyrkówce (jeszcze nie powstał) i Kuźnice, a linię 21 też przez Kuźnice.
- Utworzyć linię do Poronina.
- Przedłużenie linii 11 do Brzezin.
Przypisy edytuj
- ↑ UMZ, Rozkład jazdy [online], Zakopane - oficjalny serwis internetowy [dostęp 2024-01-01] (pol.).
- ↑ „Czekałam na komunikację miejską całe życie”. Głosy internautów – Pociąg-autobus-góry [online], Pociąg-autobus-góry, 17 kwietnia 2016 [dostęp 2016-05-02] [zarchiwizowane z adresu 2016-04-25] (pol.).
- ↑ Taryfy przejazdu autobusami. zakopane.eu. (pol.).