Leahead i1

Elektryczny samochód osobowy segmentu B

Leahead i1elektryczny samochód osobowy klasy subkompaktowej wyprodukowany pod chińską marką Leahead w 2015 roku.

Leahead i1
Ilustracja
Leahead i1 Concept
Producent

Leahead

Zaprezentowany

listopad 2015

Okres produkcji

2015

Miejsce produkcji

Kanton

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Napęd

AWD

Długość

3750 mm

Szerokość

1695 mm

Wysokość

1530 mm

Rozstaw osi

2460 mm

Masa własna

1255 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Toyota Yaris

Konkurencja

BJEV EC3

Historia i opis modelu edytuj

 
Leahead i1 Concept – tył

W kwietniu 2015 chińska marka Leahead należąca do joint venture GAC Toyota przedstawiła studyjną zapowiedź pierwszego samochodu filii pod nazwą i1 EV Concept[1]. Seryjna, nieznacznie zmodyfikowana odmiana elektrycznego hatchbacka została przedstawiona pół roku później, w listopadzie 2015 roku[2].

Leahead i1 jest samochodem bliźniaczym wobec drugiej generacji Toyoty Yaris, poza czysto elektrycznym układem napędowym różniąc się od niej nieznacznymi modyfikacjami w wyglądzie klapy bagażnika, a także zupełnie innym wyglądem przedniej części nadwozia z większymi reflektorami[3].

Sprzedaż edytuj

Leahead i1 był samochodem opracowanym, produkowanym i oferowanym wyłącznie na wewnętrznym dla marki Leahead rynku chińskim, konkurując m.in. z podobnej wielkości BJEV EC3. Po premierze seryjnej wersji w 2015 roku, nie trafił on jednak do masowej produkcji i pozostał niezrealizowaną eksperymentalną koncepcją. Leahead skoncentrowało się w zamian na konstrukcjach wywodzących się od chińskiego GAC.

Dane techniczne edytuj

Samochód napędzany jest układem elektrycznym tworzonym przez baterię o pojemności 22 kWh. Przekłada się to na 94 KM mocy, 160 Nm maksymalnego momentu obrotowego[4].


Przypisy edytuj