Linia A metra w Pradze
Linia A metra w Pradze, oznaczana kolorem zielonym, wiedzie głównie w kierunku północny zachód – wschód. Dziś obejmuje 17 stacji, długość linii to 17,1 km, a ogólny czas przejazdu to 30 minut.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oznaczenie linii |
A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Czas przejazdu |
22,45 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba pasażerów |
20 320 podróżnych/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba stacji |
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
10,995 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
750 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Linia A, stacja Hradčanská | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy |
1973 – 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia edytuj
I.A edytuj
Budowa pierwszej części linii rozpoczęła się w 1973 roku i została ukończona 12 sierpnia 1978. Odcinek łączący stacje Leninova (dziś Dejvická) i Náměstí Míru (położona najniżej w całej sieci) ma długość 4,7 km i obejmuje 7 stacji. Odcinek I.A jako jedyny w sieci biegnie pod samym centrum Starego Miasta (m.in. pod Ratuszem Staromiejskim), co wiązało się z koniecznością zabezpieczenia wielu obiektów podczas budowy.
II.A edytuj
W roku 1976 została rozpoczęta budowa kolejnego odcinka, nazwanego II.A. Połączył on Náměstí Míru ze stacją Želivského. Oddany do użytku 19 grudnia 1980 przedłużył linię o 2,6 km i 3 stacje. Z budową odcinka II.A wiąże się bicie kolejnych rekordów (w marcu 1977 roku wybudowano 119 metrów tunelu).
SH edytuj
Ostatni, jak dotychczas odcinek wiodący w kierunku wschodnim, połączył stację Želivského z zajezdnią Hostivař. Budowa odcinka składała się z czterech etapów:
- 17 października 1985 roku oddano do użytku zajezdnię Hostivař i odcinek łączący ją z linią A
- 11 lipca 1987 r. otwarto zbudowaną na trasie odcinka Depo Hostivař – Želivského stację Strašnická
- 4 lipca 1990 – oddana do użytku została stacja Skalka
- 26 maja 2006 roku otwarta stacja Depo Hostivař
W międzyczasie (luty 1990) stację Leninova przemianowano na Dejvicką.
III.A edytuj
W kwietniu 2015[potrzebny przypis] roku (planowano na IV kwartał 2014 roku) otwarto odcinek linii A od stacji Dejvická do Nemocnice Motol. Stacje te (oprócz Dejvickiej) mają inny wygląd niż pozostałe stacje na linii A.[1]
Przyszłość edytuj
Odcinek do lotniska powinien być wybudowany do początku lat 20. XXI wieku.
W planach długoterminowych wspomina się także o budowie odnogi linii, nazwanej roboczo A2, która ma połączyć stację Strašnická i dworzec kolejowy Hostivař.
Stacje edytuj
| zdjęcie | nazwa | skrót | typ stacji | data otwarcia | przesiadki |
|---|---|---|---|---|---|
|
Nemocnice Motol | MO | naziemna | 6 kwietnia 2015 | autobusy |
.jpg)
|
Petřiny | PE | głęboka | tramwaje, autobusy | |
|
Nádraží Veleslavín | NV | kolej podmiejska i regionalna, tramwaje, autobusy | ||
.jpg)
|
Bořislavka | BO | tramwaje, autobusy | ||
|
Dejvická (do 22 lutego 1990 roku – Leninova) |
DE | płytka (odkrywkowa) | 12 sierpnia 1978 | tramwaje, autobusy |
|
|
Hradčanská | HR | głęboka | tramwaje, autobusy, kolej podmiejska | |
|
Malostranská | MA | głęboka | tramwaje, autobusy | |
|
Staroměstská | ST | głęboka | tramwaje, autobusy | |
|
Můstek | MS-A | głęboka | linia B, tramwaje | |
|
Muzeum | MU-A | głęboka | linia C, tramwaje, autobusy | |
|
Náměstí Míru | NM | głęboka | tramwaje, autobusy | |
|
Jiřího z Poděbrad | JP | głęboka | 19 grudnia 1980 | tramwaje |
|
Flora | FL | głęboka | tramwaje, autobusy | |
|
Želivského | ZE | głęboka | tramwaje, autobusy | |
|
Strašnická | SR | płytka (odkrywkowa) | 11 lipca 1987 | tramwaje, autobusy |
|
Skalka | SK | płytka (odkrywkowa) | 4 lipca 1990 | autobusy, P+R |
|
Depo Hostivař | HO | naziemna (część zajezdni) | 26 maja 2006 | tramwaje, autobusy, P+R |
Przypisy edytuj
- ↑ The extension of the line A (Portal of Prague) [online], 17 kwietnia 2010 [dostęp 2017-02-04] [zarchiwizowane z adresu 2010-04-17].