Lublin Północny
Lublin Północny – przystanek osobowy[1] leżący na terenie lubelskiej dzielnicy Tatary. Zatrzymują się tu pociągi regionalne. Do 2020 roku zatrzymywały się tu pociągi dalekobieżne.
 Budynek dworca | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Lublina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa lubelskiego  | |
 51°14′34″N 22°36′01″E/51,242778 22,600278
| |
Ruch pasażerski edytuj
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[2] | 200-299 |
| 2022[3] | 300-499 |
Na stacji zainstalowano semafory świetlne. Na dworcu znajdują się 2 perony.
- Peron 2 – obsługuje ruch pasażerski w kierunku Lublina Głównego, Dęblina
- Peron 3 – obsługuje ruch pasażerski w kierunku Lubartowa, Parczewa, Chełma, Zamościa, Bełżca oraz do portu lotniczego Lublin
Historia edytuj
Powstanie edytuj
Przystanek kolejowy Lublin Północ istniał od początku XX wieku. Znajdował się on około kilometra od obecnego budynku dworca na terenie Zadębia. Dworzec powstał w 1972. Zbudowano go, aby obsługiwał połączenia regionalne, w dużej mierze przeznaczony był jako stacja docelowa dla robotników z lubelskiej FSC. Stary przystanek zlikwidowano i kilometr od niego rozpoczęto budowę dworca.
Czasy świetności edytuj
Z budynku dworca można było dostać się przejściem podziemnym bezpośrednio na teren zakładu. Na dworcu znajdowała się kawiarnia oraz bar szybkiej obsługi. W terminalu znajdowało się wiele zakładów i sklepów, a więc budynek pełnił rolę miejscowego centrum handlowego. Od 1976 pełnił rolę także dworca autobusowego. W 1978r. powstało tu także Dzielnicowe Centrum Obsługi Turystycznej PTTK oferujące bilety również na połączenia międzynarodowe, bilety LOT-u oraz wycieczki.
Upadek edytuj
W latach 90. XX wieku wiele połączeń zostało zawieszonych, a sam dworzec zamknięty. Autobusy PKS przestały odjeżdżać stąd 1 września 1991r. Dworzec ponownie otwarto, jednak nie został odnowiony. Na 1 piętrze budynku znajdował się sklep meblowy oraz kantor.[4] W latach 2012–2013 nastąpił remont peronów oraz przejścia podziemnego. Peron 1 zasypano, tworząc wygodne przejście naziemne. Sam budynek nie został odnowiony. W latach 10. XXI wieku budnek został ponownie zamknięty. Jest w opłakanym stanie. Okna w budynku zostały powybijane przez miejscowych wandali, a w hallu koczują bezdomni. Budynek nie został ujęty w Programie Dworcowych Inwestycji na lata 2016-2023.[5]
Przypisy edytuj
- ↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK Stan na 08.09.2023
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Lublin Północny. Ogólnopolska Baza Kolejowa. [dostęp 2021-07-10]. (pol.).
- ↑ Małgorzata Domagała: Był inwestycją na wyrost, koczowiskiem dla bezdomnych, od lat stoi zamknięty. Dworzec Lublin Północ do sprzedania?. Gazeta Wyborcza, 2021-01-24. [dostęp 2021-07-10]. (pol.).
Linki zewnętrzne edytuj
- Lublin Północ w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Lublin Północny | ||
| Linia 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (177,42 km) | ||
  odległość: 2,447 km
|
|
odległość: 7,824 km
|
| Linia 30 Łuków – Lublin Północny (108,225 km) | ||
| odległość: 2,777 km
|
|
|