Mercedes-Benz CLS

Samochód osobowy segmentu E
(Przekierowano z Mercedes-Benz C219)

Mercedes-Benz CLSsamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 2004 – 2023.

Pierwsza generacja edytuj

Mercedes-Benz CLS I
(C219)
 
Mercedes-Benz CLS I przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Projektant

Michael Fink[1]

Zaprezentowany

New York International Auto Show 2004

Okres produkcji

2004 – 2010[2]

Miejsce produkcji

  Sindelfingen

Poprzednik

brak

Następca

Mercedes-Benz CLS II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5 i 7-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

2004-2008: 4902 mm
2008-2010: 4917 mm
AMG: 4915 mm

Szerokość

1872 mm

Wysokość

2004-2008: 1389 mm
2008-2010: 1415 mm
AMG: 1420 mm

Rozstaw osi

2855 mm

Masa własna

1735 – 1920 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

4

Bagażnik

490 – 505 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Brabus Rocket

Pokrewne

Mercedes-Benz klasy E

Konkurencja

Porsche Panamera

 
Mercedes-Benz CLS I (C219) – tył po liftingu
 
Mercedes-Benz CLS I (C219) po liftingu

Mercedes-Benz CLS I został zaprezentowany po raz pierwszy w kwietniu 2004 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny C219. Pierwsza generacja CLS to zarazem pierwszy tego typu samochód w gamie Mercedesa reklamowany jako 4-drzwiowe coupe, będący de facto sportowo stylizowanym sedanem[3]. Pojazd jest seryjną formą prototypu Mercedes-Benz Vision CLS, który został zaprezentowany rok wcześniej – we wrześniu 2003 roku[4]. CLS został zbudowany na bazie modelu Klasa E, jednak opracowano go według zupełnie innej koncepcji. W przeciwieństwie do tego modelu, CLS był większy, a zarazem ciaśniejszy we wnętrzu, łącząc swoim charakterem sport i elegancję[5]. W momencie debiutu, Mercedes CLS nie miał bezpośredniego konkurenta – pierwszy z nich pojawił się dopiero w 2008 roku w postaci Porsche Panamera.

W 2008 roku pierwsza generacja CLS-a przeszła drobną modernizację. Polegała ona na m.in. wprowadzeniu nowych wzorów zderzaków, opracowaniu nowego wzoru atrapy chłodnicy i innego wypełnienia oświetlenia, z nowym kołem kierownicy włącznie[5].

Dane techniczne edytuj

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
CLS 280[6] V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk 88,00 mm × 82,10 mm 11,3:1 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min 300 Nm przy 2500-5000 obr./min 7,7 s 245 km/h
CLS 350[7] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min 350 Nm przy 2400-5000 obr./min 7,0 s 250 km/h
CLS 350 CGI[8] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 12,2:1 292 KM (215 kW) przy 6400 obr./min 365 Nm przy 3000-5100 obr./min 6,7 s 250 km/h
CLS 500[9] V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 306 KM (225 kW) przy 5600 obr./min 460 Nm przy 2700-4250 obr./min 6,1 s 250 km/h
CLS 550[10] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC wtrysk 98,00 mm × 95,00 mm 10,7:1 388 KM (286 kW) przy 6000 obr./min 530 Nm przy 2800-4800 obr./min 5,4 s 250 km/h
CLS 55 AMG[11] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC, kompresor wtrysk 97,00 mm × 92,00 mm 9,0:1 476 KM (350 kW) przy 6100 obr./min 700 Nm przy 2650 obr./min 4,7 s 250 km/h
CLS 63 AMG[12] V8 6,2 l (6208 cm³), DOHC wtrysk 102,20 mm × 94,60 mm 11,3:1 514 KM (378 kW) przy 6500 obr./min 630 Nm przy 5200 obr./min 4,2 s 300 km/h
Silniki wysokoprężne:
CLS 320 CDI[13] V6 3,0 l (2987 cm³), SOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 92,00 mm 17,7:1 224 KM (165 kW) przy 4000 obr./min 510 Nm przy 1800-2600 obr./min 7,0 s 246 km/h

Wersje specjalne edytuj

  • CLS 55 AMG
  • CLS 63 AMG
  • CLS 55 AMG IWC Ingenieur (2006)
  • Grand Edition (2009)
  • Sound Suite (2010)
  • Brabus Rocket


Druga generacja edytuj

Mercedes-Benz CLS II
(C218/X218)
 
Mercedes-Benz CLS II przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Zaprezentowany

Wrzesień 2010

Okres produkcji

2010 – 2018

Miejsce produkcji

  Sindelfingen

Poprzednik

Mercedes-Benz CLS I

Następca

Mercedes-Benz CLS III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe shooting brake

Silniki

Benzynowe:
V6 3.5
V8 4.7
V8 5.5 AMG
Wysokoprężne:
R4 2.2 CDI
V6 3.0 CDI

Skrzynia biegów

7-biegowa automatyczna

Napęd

tylny lub 4 MATIC AWD

Długość

4940 mm

Szerokość

1881 mm

Wysokość

1416 mm

Rozstaw osi

2874 mm

Masa własna

1735 – 1940 kg

Zbiornik paliwa

59 / 66 / 80 l

Liczba miejsc

4

Bagażnik

520 l
590/ 1550 l (kombi)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercedes-Benz klasy E

Konkurencja

Audi A7
Porsche Panamera
BMW serii 6 Gran Coupe

 
Mercedes-Benz CLS II (C218) – tył
 
Mercedes-Benz CLS II Shooting Brake (X218)
 
Mercedes-Benz CLS II (C218) po liftingu

Mercedes-Benz CLS II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2010 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny C218. Na tle poprzednika, druga generacja Mercedesa CLS zyskała bardziej wyraziste proporcje nadwozia, z silnym zaakcentowaniem przetłoczeń nadwozia, bardziej strzelistymi lampami i strzelistym kształtem tylnej części nadwozia[14]. Podobnie jak przy pierwszej generacji, drugie wcielenie CLS-a to seryjna odmiana studium, które poprzedziło jego premierę – w tym wypadku mowa o prototypie Mercedes-Benz F800 Style z marca 2009 roku[15]. Samochód ponownie oparto na platformie ówczesnego wcielenia Klasy E, pozycjonując go w gamie między tym modelem, a Klasą S.

W czerwcu 2014 roku zaprezentowano model po modernizacji, w ramach której CLS drugiej generacji otrzymał nowy kształt reflektorów, większą atrapę chłodnicy i inaczej ukształtowany zderzak. Ten pierwszy element marka uznała za ważną nowość. Każdy z reflektorów wykonanych w technologii Multibeam LED składa się z modułów, w których znajdują się 24 indywidualnie kontrolowane diody LED. Ponadto, spore zmiany pojawiły się także w środku – kokpit stał się mniej zabudowany w górnej części, a ekran do sterowania centrum multimedialnym przyjął formę domontowanego tabletu[16]. Ponadto, wszystkie jednostki napędowe dostosowano do obowiązującej wówczas normy emisji spalin Euro6[17].

W lipcu 2016 roku Mercedes-Benz zaprezentował odmianę „Final Edition”, opracowaną specjalnie, by oddać część aktualnej wtenczas generacji CLS-a. Pożegnalna edycja powstała w oparciu o model w pakiecie AMG Line, na który składają się aluminiowe obręcze AMG, diamentowa kratownica (w zderzaku), chromowana osłona chłodnicy, a także przedni i tylny zderzak AMG. Po otwarciu drzwi w oczy rzucają się listwy progowe sygnowane przez AMG, obite czarną skórą fotele oraz spłaszczona u dołu kierownica wielofunkcyjna. Wyróżnikami tej edycji są dywaniki z napisem „Final Edition”.

Pakiet „Final Edition” można było zakupić wraz z każdą dostępną jednostką napędową. Producent wymagał dopłaty 8211 euro[18].

CLS Shooting Brake edytuj

W lipcu 2012 roku po raz pierwszy (i jak się okazało później ostatni) gama nadwoziowa CLS-a została uzupełniona o drugą wersję – sportowo stylizowane kombi zwane Shooting Brake. Samochód zyskał nieznacznie przestronniejszą kabinę i smuklejszą sylwetkę nadwozia w stylu łuku, nie posiadając zarazem bezpośredniego konkurenta[19].

Dane techniczne edytuj

Gama jednostek napędowych składa się z pięciu jednostek (dwie wysokoprężne, trzy benzynowe). Napęd przenoszony jest poprzez 7-biegową automatyczną skrzynię biegów w zależności od wersji na oś tylną lub na wszystkie koła 4 MATIC (w wersji z silnikiem Diesla 350 CDI BlueEFFICIENCY lub jednostką benzynową 500 BlueEFFICIENCY).

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
CLS 350[20] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 12,0:1 306 KM (225 kW) przy 6500 obr./min 370 N•m przy 3500-5250 obr./min 6,1 s 250 km/h
CLS 500 BlueEFFICIENCY[21] V8 4,7 l (4663 cm³), DOHC, twin-turbo wtrysk bezpośredni 92,90 mm × 86,00 mm 10,5:1 408 KM (300 kW) przy 5000-5750 obr./min 600 N•m przy 1600-4750 obr./min 4,8 s 250 km/h
CLS 63 AMG[22] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 98,00 mm × 90,50 mm 10,0:1 525 KM (386 kW) przy 5250 obr./min 700 N•m przy 1750-5000 obr./min 4,4 s 250 km/h
CLS 63 AMG 4MATIC[22] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 98,00 mm × 90,50 mm 10,0:1 558 KM (410 kW) przy 5250 obr./min 720 N•m przy 1750-5250 obr./min 3,7 s 250 km/h
CLS 63 AMG S 4MATIC[22] V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk bezpośredni 98,00 mm × 90,50 mm 10,0:1 585 KM (430 kW) przy 5250 obr./min 800 N•m przy 1750-5000 obr./min 3,6 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY[23] R4 2,2 l (2143 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 16,2:1 204 KM (150 kW) przy 4200 obr./min 500 N•m przy 1600-1800 obr./min 7,5 s 242 km/h
CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY[24] V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 15,5:1 265 KM (195 kW) przy 3800 obr./min 620 N•m przy 1600-2400 obr./min 6,2 s 250 km/h


Trzecia generacja edytuj

Mercedes-Benz CLS III
(C257)
 
Mercedes-Benz CLS III 53 AMG
Producent

Mercedes-Benz

Zaprezentowany

Listopad 2017

Okres produkcji

2018 – 2023

Miejsce produkcji

  Sindelfingen
  Samut Prakan

Poprzednik

Mercedes-Benz CLS II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0
R6 3.0
Wysokoprężne:
R4 2.0
R6 2.9

Skrzynia biegów

9-biegowa automatyczna

Napęd

tylny lub 4 MATIC AWD

Długość

4940 mm

Szerokość

1881 mm

Wysokość

1416 mm

Rozstaw osi

2874 mm

Masa własna

1735 – 1940 kg

Zbiornik paliwa

59 / 66 / 80 l

Liczba miejsc

4

Bagażnik

520 l
590/ 1550 l (kombi)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mercedes-Benz klasy E

Konkurencja

Audi A7
BMW serii 8 Gran Coupe
Porsche Panamera

 
Mercedes-Benz CLS III (C257) 53 AMG – tył
 
Mercedes-Benz CLS III (C257)

Mercedes-Benz CLS III został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 2017 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny C257. Na tle poprzednika, Mercedes ponownie zdecydował się na zmiany w charakterystycznej, sportowej sylwetce samochodu. Trzecie wcielenie CLS zyskało bardziej strzeliste akcenty stylistyczne, pozbawiono je wyrazistych przetłoczeń na drzwiach i to tutaj po raz pierwszy zadebiutowała nowa estetyka marki wyróżniająca się łezkowatymi reflektorami. Samochód stał się zarazem bardziej masywny i obły[25]. Duże zmiany zaszły też we wnętrzu pojazdu, gdzie wdrożono zupełnie nowy projekt kokpitu. Stał się on masywniejszy, a dominującym elementem są dwa 12,3-calowe ekrany – pierwszy odgrywa rolę zegarów, a drugi służy do sterowania systemem multimedialno-rozrywkowym. CLS ponownie jest blisko spokrewniony technicznie z bieżącym wcieleniem Klasy E[26].

Pod maskę trafiły cztery sześciocylindrowe jednostki napędowe: wysokoprężne CLS 350 d 4MATIC o mocy 286 KM i CLS 400 d 4MATIC o mocy 340 KM, a także hybrydowy CLS 450 4MATIC łącząca 367-konny silnik benzynowy z 22-konną jednostką elektryczną[27] oraz najmocniejsza wersja CLS 53 AMG 4MATIC+ z mocą 435KM również połączony z 22-konną jednostką elektryczną.

Całość dopełniana jest przez czterocylindrowe silniki : CLS 300 d o mocy 265 KM, CLS 220 d o mocy 194 KM oraz benzynowy CLS 350 o mocy 299 KM połączony z 14-konną jednostką elektryczną.

Produkcja w niemieckich zakładach marki, a także sprzedaż włącznie w polskich punktach dealerskich, ruszyła oficjalnie w marcu 2018 roku[28].


Przypisy edytuj

  1. Jens Meiners: 2009 Mercedes-Benz CLS550 Grand Edition. caranddriver.com, 2009. [dostęp 2015-11-24]. (ang.).
  2. Mercedes-Benz CLS Production Comes to an End. [w:] carscoop.blogspot.com [on-line]. [dostęp 2010-07-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-01)]. (ang.).
  3. MERC'S CURVE BALL’ – Mercedes-Benz CLS (2005-2010) Range Independent Used Review (Ref:806/208525). [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  4. Mercedes-Benz Vision CLS. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  5. a b Mercedes-Benz CLS 350 (2005). [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  6. 2008 Mercedes-Benz CLS 280 {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  7. 2004 Mercedes-Benz CLS 350 {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  8. 2006 Mercedes-Benz CLS 350 CGI {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  9. 2004 Mercedes-Benz CLS 500 {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  10. 2006 Mercedes-Benz CLS 500 {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  11. 2004 Mercedes-Benz CLS 55 AMG {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  12. 2006 Mercedes-Benz CLS 63 AMG {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  13. 2005 Mercedes-Benz CLS 320 CDI {C 219} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  14. 2012 Mercedes-Benz CLS – 2010 Paris Auto Show. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  15. Geneva Preview: Mercedes-Benz F800 Style a sneak peek at next CLS-Class. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  16. Mercedes CLS po liftingu. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  17. Mercedes CLS po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-06-20]. (pol.).
  18. Final Edition, czyli Mercedes CLS na pożegnanie modelu – RAFMARMOTO, „RAFMARMOTO”, 26 czerwca 2017 [dostęp 2018-01-10] (pol.).
  19. Mercedes CLS Shooting Brake: nowy wymiar kombi. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  20. 2010 Mercedes-Benz CLS 350 BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-28]. (ang.).
  21. 2010 Mercedes-Benz CLS 500 BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-28]. (ang.).
  22. a b c 2010 Mercedes-Benz CLS 63 AMG {C 218} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-28]. (ang.).
  23. 2010 Mercedes-Benz CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-28]. (ang.).
  24. 2010 Mercedes-Benz CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY {C 218} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-28]. (ang.).
  25. Nowy Mercedes-Benz CLS (2018) może zawojować rynek. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  26. Nowy Mercedes CLS – trzecia generacja. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  27. MERCEDES CLS III GENERACJI (2018) – ZDJĘCIA, WNĘTRZE, SILNIKI, INFORMACJE. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  28. Mercedes-Benz CLS – polski CENNIK. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).