Wikipedia

Metro w Shenzhen

Metro w Shenzhen – system kolei podziemnej w Shenzhen, otwarty w 2004 roku[1]. Na koniec 2019 roku 8 linii metra miało łączną długość około 303 km, dziennie zaś korzystało z nich średnio 5,53 mln pasażerów[2].

Metro w Shenzhen
metro
Ilustracja
Pociąg na linii nr 3
Państwo

 Chiny

Lokalizacja

Shenzhen

Liczba linii

8

Lata funkcjonowania

od 2004

Dzienna
liczba pasażerów

5,53 mln (2019)

Infrastruktura
Długość sieci

303 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Liczba stacji

215

Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Wagony klasy biznes na linii nr 11

Historia edytuj

Początki edytuj

Uroczyste otwarcie pierwszych dwóch linii metra w Shenzhen, odbyło się 28 grudnia 2004 roku[1]. Łączna długość liczącej początkowo 15 stacji linii nr 1 oraz linii nr 4 obejmującej 5 stacji, wynosiła 21,8 km[3]. W 2007 roku wydłużono linię nr 4 o jedną stację do przejścia granicznego Futian Huanggang, z którego mostem dla pieszych nad rzeką Sham Chun można dotrzeć do końcowej stacji linii metra East Rail Line w Hongkongu[4]. Pod koniec grudnia 2010 roku oddano do użytku dwie nowe linie o numerach 2 i 3[5]. Przed Letnią Uniwersjadą oddano do użytku w czerwcu 2011 roku przedłużenie linii nr 1 do Portu lotniczego Shenzhen[6], a także 10 nowych stacji linii nr 4, w tym Dworzec Północny (Shenzhenbei), z którego obecnie korzystają koleje dużych prędkości[7]. 22 czerwca 2011 roku uruchomiono linię nr 5[8], zaś pod koniec czerwca 2011 roku po otwarciu wydłużenia linii nr 2 oraz nr 3 całkowita długość systemu metra w Shenzhen wyniosiła 178 km[9].

Dalszy rozwój edytuj

W czerwcu 2016 roku oddano do użytku najdłuższą linię o numerze 11, liczącą około 52 km długości, łączącą centrum miasta z Portem lotniczym Shenzhen, mającą w składzie dwa wagony klasy biznes[10]. Pod koniec grudnia uruchomiono nowe linie o numerach 7 i 9[11]. Po wydłużeniu w 2019 roku linii nr 5[12] oraz linii nr 9, długość systemu metra w Shenzhen pod koniec roku przekroczyła 300 km[13]. W 2020 roku zgodnie z planem mają być oddane do użytku nowe linie o numerach 6, 8 i 10 oraz wydłużenia linii nr 2 i 4, przez co całkowita długość tras osiągnie łączną długość 400 km[13]. Ponadto w trakcie budowy są linie o numerach 12, 13, 14 i 16, które mają być ukończone do 2023 roku, wydłużając system metra w Shenzhen o kolejne 150 km[14].

 
Rozwój metra w Shenzhen od 2004 roku

Linie edytuj

W lutym 2020 roku metro w Shenzhen liczyło 8 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych 7 nowych linii[13][14].

 
Stacja Qianwan Park
Linia Stacje końcowe
(dzielnice) 		Data
otwarcia 		Ostatnia
rozbudowa 		Długość
km 		Stacje Możliwości przesiadki
1 Luohu Airport East 2004 2011 41 30

   2       3       4       5       7       9       11   

2 Chiwan Xinxiu 2010 2011 36 29

   1       3       4       5       7       9       11   

3 Yitian Shuanglong 2010 2011 41 30

   1       2       4       5       7       9       11   

4 Futian Checkpoint Qinghu 2004 2011 20 15

   1       2       3       5       7       9   

5 Chiwan Huangbeiling 2011 2019 47 34

   1       2       3       4       7       9       11   

7 Xili Lake Tai'an 2016 - 30 27

   1       2       3       4       5       9       11   

9 Qianwan Wenjin 2016 2019 36 32

   1       2       3       4       5       7       11   

11 Futian Bitou 2016 - 52 18

   1       2       3       5       7       9   

Razem 303 215
 
Mapa metra (stan na koniec 2019 roku)

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b Shenzhen Metro Ready for Operation – french.china.org.cn. [dostęp 2020-03-06].
  2. ↑ 2019年中国城市地铁客运量总结 – mp.weixin.qq.com. [dostęp 2020-03-06].
  3. ↑ Easy Transit Planned for Shenzhen Metro & Buses – french.china.org.cn. [dostęp 2020-03-06].
  4. ↑ Metro extends to Huanggang – paper.sznews.com. [dostęp 2020-03-06].
  5. ↑ New Metro fares announced – szdaily.sznews.com. [dostęp 2020-03-06].
  6. ↑ 明日可乘地铁去机场 1号线续线12站点揭秘 – news.sznews.com. [dostęp 2020-03-06].
  7. ↑ Subway connects Shenzhen with HK – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-06].
  8. ↑ Photos : ouverture de la ligne de métro N.5 à Shenzhen – chine.in. [dostęp 2020-03-06].
  9. ↑ Subway network in shape – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-06].
  10. ↑ Controversy over business-class seats on Shenzhen subway – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-06].
  11. ↑ 2 new Metro lines start servicing city – szns.gov.cn. [dostęp 2020-03-06].
  12. ↑ Line 5 extension to open Sept. 28 – english.sz.gov.cn. [dostęp 2020-03-06].
  13. ↑ a b c Metro Line 9 extension operational – english.sz.gov.cn. [dostęp 2020-03-06].
  14. ↑ a b 深圳地铁12、13、14、16等5条线明天开工，5年建成 – news.sina.com.cn. [dostęp 2020-03-06].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_w_Shenzhen&oldid=73199951”