Mighty Servant 3 jest półzanurzalnym statkiem transportowym.

Mighty Servant 3
ilustracja
Bandera

 Antyle Holenderskie

Dane podstawowe
Typ

transportowy

Historia
Data wodowania

1984

Dane techniczne
Wyporność

29193 t

Wyporność całkowita

40190 t

Liczebność załogi

20 osób

Długość całkowita (L)

190 m

Szerokość (B)

40 m

Zanurzenie (D)

normalne/rejsowe/w zanurzeniu 12/8,7/26 m

Został zbudowany w 1983 roku w japońskiej stoczni Oshima Shipbuilding Co., Ltd. dla holenderskiej firmy Wijsmuller Transport, która w 1993 r. połączyła się z Dock Ecpress Shipping - razem utworzyły przedsiębiorstwo transportowe Dockwise Shipping z bazą w Bredzie w Holandii. Jest przeznaczony do transportu obiektów takich jak platformy wiertnicze i pływające suche doki.

Według tekstu na stronie internetowej firmy "dźwiga najcięższe półzanurzalne jednostki wiertnicze, głębokomorskie platformy samonośne przeznaczone do pracy w ciężkich warunkach oraz duże platformy produkcyjne jak TLP, FPU i statki o zanurzeniu do 14 metrów"[1].

Minimalne zanurzenie to 4 m, a maksymalne zanurzenia ładunku: 14 m. Na ładunek przeznaczona jest powierzchnia 40 na 150 m wytrzymująca obciążenie od 19 do 25 ton na m². Wielkość ładowni i luku załadunkowego to odpowiednio 50 na 16 na 7,5 m i 31 na 14,6 m. Prędkość maksymalna jednostki wynosi 15 węzłów (rejsowa: 14 węzłów). Może płynąć bez przerwy przez 44 dni.

6 grudnia 2006 r. zatonął na głębokości 62 metrów niedaleko portu Luanda w Angoli podczas rozładunku platformy wiertniczej Aleutian Key. 26 maja 2007 r. został odzyskany i przekazany właścicielom przez przedsiębiorstwo Smit International[2]. W sierpniu 2009 – po gruntownym remoncie i przebudowie – powrócił do służby.

Zobacz też edytuj

Przypisy edytuj

Linki zewnętrzne edytuj