Wikipedia

Most Bolesława Chrobrego w Poznaniu

most drogowy nad Wartą w Poznaniu

Most Bolesława Chrobrego w Poznaniu – most drogowy na rzece Warcie, w granicach administracyjnych miasta Poznania. Patronem mostu jest Bolesław I Chrobry – pierwszy król Polski.

Most Bolesława Chrobrego
w Poznaniu
{{{alt zdjęcia}}}
Most Bolesława Chrobrego – widok w kierunku północnym
Państwo

 Polska

Województwo

 wielkopolskie

Miejscowość

Poznań

Podstawowe dane
Przeszkoda

rz. Warta

Długość

122 m

Liczba torów

2 (tramwajowe)

Data budowy

1924 - wrzesień 1925

Data zburzenia

1945 (wysadzenie przęsła),
1965 (drewniany pomost)

Data odbudowy

lipiec 1962 - 21 grudnia 1964

Projektant

Lucjan Ballenstaedt (1924),
mgr inż. Andrzej Rawecki, Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego (1959)

Położenie na mapie Poznania
Mapa konturowa Poznania, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Most Bolesława Chrobregow Poznaniu”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej znajduje się punkt z opisem „Most Bolesława Chrobregow Poznaniu”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Most Bolesława Chrobregow Poznaniu”
Ziemia52°24′35,70″N 16°56′42,23″E/52,409917 16,945064
Multimedia w Wikimedia Commons

Położenie edytuj

Jest położony pomiędzy mostem św. Rocha a mostem kolejowym na linii Poznań-Warszawa. Łączy lewobrzeżną dzielnicę Chwaliszewo (Osiedle Stare Miasto, ul. Estkowskiego) z Ostrowem Tumskim, stanowiącym część Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady-Komandoria (ul. Wyszyńskiego). Znajduje się w ciągu I ramy komunikacyjnej.

Historia edytuj

W 1924 doszło do powodzi, która uszkodziła istniejący od czasów średniowiecza Most Tumski, który łączył ówczesne Chwaliszewo i Ostrów Tumski. W kwietniu 1924 podjęto decyzję o rozbiórce Mostu Tumskiego i budowie nowego mostu[1]. Pierwsza konstrukcja (żelazo-betonowa) pod tą nazwą została zbudowana w okresie od sierpnia 1924 do września 1925, na miejscu dawnego mostu Tumskiego, według projektu prof. Lucjana Ballenstaedta, za budowę był odpowiedzialny radca miejski inż. Augustyn Drozdowicz. Dopuszczalne obciążenie mostu wynosiło 1000 kg na m², 11 i 12 września 1925 odbyło się próbne obciążenie, które most przeszedł pozytywnie. 12 września z Gniezna do Poznania przyjechał prezydent Rzeczypospolitej Stanisław Wojciechowski, który został uroczyście powitany. Na otwarciu mostu Chrobrego obecni byli również premier Władysław Grabski, ministrowie Władysław Raczkiewicz, Czesław Klarner i Kazimierz Tyszka, a także wojewoda poznański Adolf Rafał Bniński. Uroczystość otwarcia odbyła się 13 września 1925. Po przemówieniu prezydenta Poznania Cyryla Ratajskiego, most poświęcił biskup Stanisław Kostka Łukomski. Następnie prezydent Stanisław Wojciechowski uroczyście przeciął wstęgę, chór odśpiewał kantatę, a dziewczynka, która mieszkała na Śródce wręczyła Wojciechowskiemu bukiet z napisem „obywatele prawego brzegu Warty Prezydentowi Rzplitej”. Na koniec, na środku mostu odczytano akt erekcyjny[2]. Uroczystość była elementem obchodów 900. rocznicy koronacji Bolesława Chrobrego[3].

We wrześniu 1939 most nieznacznie został zniszczony przez wycofujące się Wojsko Polskie. W 1945 główne przęsło zostało wysadzone przez wycofujących się z Poznania żołnierzy niemieckich.

W lipcu 1962 rozpoczęto prace przygotowawcze do budowy nowego mostu. Rozebrano stary most, a nowy o konstrukcji ramowej o ryglu z płyty sprzężonej kablami linowymi (most kablowo-betonowy) rozpoczęto budować w maju 1963. Podczas budowy tymczasowo ułożono kładkę dla pieszych. Nowy most otwarto do użytku 21 grudnia 1964[4]. W 1989 przeprowadzono generalny remont obiektu[5].

Z powodu pogarszającego się stanu technicznego przeprawy planowane są prace dotyczące rozbiórki istniejącego mostu i budowy w jego miejscu nowego obiektu[6]. Na trzeci kwartał 2024 roku przewidziane jest przekazanie projektu budowy nowej konstrukcji mostu[7], zaś rozpoczęcie prac w terenie planowane jest na 2025 rok[7]. Nowa przeprawa również będzie miała po dwa pasy ruchu w każdą stronę.

Parametry techniczne edytuj

Most ma 122 metry długości i (?) metry szerokości:

  • 2 chodniki po (?) metry każdy,
  • 2 jezdnie po (?) metrów każda (2 pasy w każdym kierunku),
  • wydzielone torowisko tramwajowe o szerokości (?) metrów.

Galeria edytuj

  •  
    Otwarcie w 1925
  •  
    Odbudowa w 1945
  •  
    Widok w kierunku północnym w czasie roztopów

Przypisy edytuj

  1. ↑ Andrzej Zarzycki, Własnoręcznie napisany życiorys Cyryla Ratajskiego, [w:] Kronika Miasta Poznania: 1989.01/03 R.57 Nr1, Wydawnictwo Poznańskie, s. 14, ISBN 83-210-0862-3, ISSN 0137-3552 [dostęp 2020-08-31].
  2. ↑ Uroczystości Bolesławieckie, [w:] Zygmunt Zalewski, Kazimierz Kaczmarek, Kazimierz Ruciński, Kronika Miasta Poznania, www.wbc.poznan.pl, 30 września 1925, s. 29-33 [dostęp 2020-08-31].
  3. ↑ Tadeusz Świtała, Poznań od połowy czerwca 1925 r., w: Kronika Miasta Poznania, nr 1/1988, s.70, ISSN 0137-3552
  4. ↑ Kronika Miasta Poznania nr 3/1965
  5. ↑ Wydarzenia w Poznaniu w roku 1989. Część pierwsza, w: Kronika Miasta Poznania, nr 2/1990, s.177, ISSN 0137-3552
  6. ↑ Adam Michalkiewicz, Most Chrobrego w Poznaniu będzie rozebrany i zbudowany od nowa [online], Radio Poznań, 26 września 2023 [dostęp 2023-10-13] (pol.).
  7. ↑ a b Adam Michalkiewicz, Poznań szykuje się do rozbiórki i budowy nowego mostu nad Wartą [online], Radio Poznań, 14 marca 2024 [dostęp 2024-03-15] (pol.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Most_Bolesława_Chrobrego_w_Poznaniu&oldid=73409570”