Nissan Tiida

Nissan Tiida – samochód osobowy typu hatchback bądź sedan produkowany od 2004 roku przez japońskiego producenta Nissan. Pierwsze wcielenie modelu produkowane było w latach 2004 - 2012, a jego druga generacja zadebiutowała w 2010 roku, trafiając do produkcji rok później. Europejski debiut drugiego wcielenia nastąpił w 2013 roku. W Europie Tiida pełni rolę następcy modelu Almera.

Pierwsza generacja

Nissan Tiida I

Europejska Tiida w wersji Hatchback
Inne nazwy	Dodge Trazo Nissan Latio Nissan Versa
Producent	Nissan
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 2004
Okres produkcji	2004-2012
Miejsce produkcji	Yokosuka Japonia CuernavacaMeksyk Samut Prakan Tajlandia Serendah Federacja Malajska Kanton Chiny Luanda Angola Wuhan Chiny Miaoli Tajwan
Poprzednik	Nissan Almera
Następca	Nissan Tiida II (Świat) Nissan Pulsar (Europa)
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 1.5 16V 109 KM 1.6 16V 110 KM 1.8 16V 126 KM 1.8 16V 128 KM Diesla: 1.5 dci 105 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna CVT
Napęd	przedni / AWD
Długość	4303 mm (hatchback) 4479 mm (sedan)
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1524 – 1533 mm
Rozstaw osi	2603 mm
Masa własna	od 1193 kg
Zbiornik paliwa	45/52 l
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Nissan Primera
Konkurencja	Opel/Vauxhall Astra Ford Focus Volkswagen Golf V Honda Civic Fiat Bravo II

Nissan Tiida – kompaktowy samochód osobowy zaprezentowany w 2004 roku w Japonii, produkcja jego ruszyła tamże tego samego roku, a światowa sprzedaż modelu ruszyła rok później. W Polsce został wprowadzony do sprzedaży w czerwcu 2007 roku i widniał w ofercie do 2012 roku. W Europie model pełni rolę następcy modelu Almera

Nissan Tiida I generacji był sprzedawany od lipca 2006 r. w Stanach Zjednoczonych jako Nissan Versa (w nadwoziu sedan i hatchback), a wersja sedan w Japonii nosi nazwę Nissan Tiida Latio. Wystąpił także krótki epizod z próbą sprzedaży Tiidy w Ameryce Południowej jako Dodge Trazo.

Nissan Tiida hatchback – tył

Nissan Tiida sedan

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:	Śr. zużycie paliwa na 100 km
Silniki benzynowe:
1.5 15S/15M	R4 1,5 l (1498 cm³), DOHC	wtrysk	78,00 mm × 78,40 mm	10,5:1	109 KM (80 kW) przy 6000 obr./min	148 N•m przy 4400 obr./min	b/d	b/d	b/d
1.8 18G	R4 1,8 l (1797 cm³), DOHC	wtrysk	84,00 mm × 81,10 mm	9,9:1	128 KM (94 kW) przy 5200 obr./min	176 N•m przy 4800 obr./min	b/d	b/d	b/d
1.6	R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC	wtrysk	78,00 mm × 83,60 mm	10,7:1	110 KM (86 kW) przy 6000 obr./min	153 N•m przy 4400 obr./min	11,1 s	186 km/h	6,9 l
1.8	R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC	wtrysk	84,00 mm × 81,10 mm	9,9:1	126 KM (93 kW) przy 5200 obr./min	173 N•m przy 4800 obr./min	10,4 s	195 km/h	7,8 l
Silniki wysokoprężne:
1.5	R4 1,5 l (1461 cm³), DOHC, turbo	common rail	76,00 mm × 80,50 mm	15,3:1	105 KM (78 kW) przy 4000 obr./min	240 N•m przy 2000 obr./min	11,3 s	186 km/h	5,2 l

Druga generacja

Nissan Tiida II

Inne nazwy	Nissan Pulsar
Producent	Nissan
Zaprezentowany	2011 Shanghai Auto Show
Okres produkcji	od 2011
Miejsce produkcji	Chiny Japonia
Poprzednik	Nissan Tiida I
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna CVT
Długość	4455 mm (sedan)
Szerokość	1694 mm (sedan)
Wysokość	1514 mm (sedan)
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Nissan Pulsar EU Nissan Leaf Nissan Sunny
Konkurencja	Ford Focus Peugeot 308 Opel Astra J Volkswagen Golf VII

Nissan Tiida II na rynek chiński - tył

Druga generacja samochodu Nissan Tiida została zaprezentowana w 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju. Produkcja auta ruszyła w Chinach w tym samym roku. W innych krajach świata model zadebiutował później, w Australii pod nazwą Nissan Pulsar sprzedaż modelu ruszyła w 2012 roku. Tiida oferowana jest jako 5-drzwiowy hatchback. Wersja sedan modelu posiada odmienny i wzbogacony większą ilością chromu względem hatchbacka design i oferowana jest wyłącznie na 5 światowych rynkach: w Japonii, Meksyku i Tajlandii jako kolejne wcielenie Nissana Sylphy, w USA jako kolejne wcielenie Nissana Sentra oraz w Australii jako odmiana sedan modelu Pulsar, czyli Tiidy pod lokalną, tradycyjną nazwą. Samochód należy do segmentu C, ale został zaprojektowany na tej samej płycie podłogowej, co mniejsza Micra.

Tiida II a Europa

Europejski, różniący się designem Nissan Pulsar

Debiut modelu na rynku europejskim początkowo nie był planowany z racji polityki koncernu, która przewidywała skupianie się na danym typie nadwozi na konkretnym kontynencie - w Ameryce Północnej i Azji są to sedany, SUV-y i vany, a na Starym Kontynencie crossovery. Pod koniec 2012 roku zarząd Nissana ogłosił, że w segmencie kompaktowych hatchbacków widzi jednak spory potencjał jednocześnie nie informując, czy Tiida znana ze światowych rynków pojawi się wreszcie także w Europie. Następnie okazało się, że długo oczekiwany kompakt Nissana na rynek europejski jedynie technicznie będzie bazować na Tiidzie, a nadwozie zostanie głęboko zmodyfikowane. Ponadto pojawi się nowa nazwa i inne jednostki napędowe. W lutym 2014 media poinformowały, że nowy kompaktowy model będzie produkowany w hiszpańskiej fabryce Renault-Nissan w Barcelonie, a w drugiej połowie maja 2014 roku po ponad roku testów drogowych zamaskowanego modelu japoński koncern ogłosił oficjalnie, że kompaktowy model otrzyma nazwę Pulsar i zadebiutuje oficjalnie 20 maja. Sprzedaż modelu oficjalnie ruszy na jesieni.

Nazwa początkowo może być myląca, gdyż identycznie nazywa się Tiida na rynek australijski i nowozelandzki, są to jednak dwa jedynie technicznie powiązane samochody, gdyż design przodu i tyłu europejskiego Pulsara różni się od azjatyckiego odpowiednika