Obwodnica Białej Podlaskiej

Obwodnica Białej Podlaskiejobwodnica w klasie drogi szybkiego ruchu o długości 11 km, przebiega w północnej części miasta. Obwodnica jest częścią drogi krajowej nr 2 ŚwieckoTerespol i trasy europejskiej E30 CorkOmsk.

GP2
Długość

11 km

Województwa

lubelskie,
(powiat bialski)

Na węźle z ulicą Janowską swój początek mają drogi wojewódzkie nr 811 i nr 812.

Historia edytuj

połowa lat 70. XX w.
Obwodnica została oddana do użytku[1], jako fragment ówczesnej drogi międzynarodowej E8[2] i nieoznakowanej[a] drogi państwowej nr 13[1].
16 grudnia 2009
Oddano do użytku wiadukt w ciągu ulicy Janowskiej – tym samym skrzyżowanie dróg DW811, DW812 i DK2 stało się częściowo bezkolizyjne. Jest to pierwszy wiadukt drogowy (i jak dotychczas – październik 2022 – jedyny) w Białej Podlaskiej.
2010
skrzyżowanie z ul. Terebelską (droga powiatowa) zostało przebudowane na skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.
2008–2010
W ramach prac remontowych zostało wykonane: oświetlenie, odwodnienie z rowami i zbiornikami infiltracyjnymi, ekrany akustyczne, drogowa stacja meteorologiczna, dwie tablice zmiennej treści, sześć kamer oraz klasyfikator pojazdów, utwardzone pobocza, budowa ciągów pieszych i rowerowych, budowa dróg dojazdowych dla obsługi ruchu lokalnego (ok. 9 km). Wykonawcą remontu był Mostostal Warszawa SA[3].
wrzesień 2015
Uruchomiono sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu DK2 i ul. Francuskiej. Wykonawcą tej inwestycji na kwotę ok. 300 tys. PLN było Lubelskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych; dzięki niej znacząco poprawiono bezpieczeństwo na skrzyżowaniu, na którym często dochodziło do wypadków spowodowanych wymuszeniem pierwszeństwa przejazdu[4].
18 października 2019
Podpisano umowę na budowę dwóch rond turbinowych w ciągu DK2 stanowiącej obwodnicę miasta – na skrzyżowaniach z ul. Terebelską i z ul. Solidarności. Koszt inwestycji to ponad 8,2 mln PLN, z czego 4 mln pochodzi z dotacji „Programu Współpracy Transgranicznej Polska – Białoruś – Ukraina”. Wykonawcami są miejscowe firmy Przedsiębiorstwo Robót Drogowych, Tre-Drom i Budomex. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2020 roku[5][6].
19 stycznia 2021
Otwarto dwa ronda turbinowe w ciągu Obwodnicy. Rondo na skrzyżowaniu z ul. Terebelską otrzymało nazwę Rondo Unii Europejskiej, a rondo na skrzyżowaniu z ul. Solidarności – Rondo Stanisława Różyczki de Rosenwertha[7][8].

Uwagi edytuj

  1. Od lat 60. do reformy sieci drogowej w połowie lat 80. numeracja dróg państwowych pokrywających się z trasami międzynarodowymi nie była nanoszona na drogowskazy.

Przypisy edytuj

  1. a b Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
  2. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  3. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Przebudowa drogi krajowej nr 2, odc. Siedlce-Terespol. [w:] Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny [on-line]. [dostęp 2021-01-15]. (pol.).
  4. Ewelina Burda: Światła na Francuskiej w trakcie, na Lubelskiej na finiszu. DziennikWschodni.pl, 2015-08-13. [dostęp 2019-10-26]. (pol.).
  5. Marta Stefaniak: Wkrótce rusza budowa rond turbinowych. Biała24, 2019-10-20. [dostęp 2019-10-26]. (pol.).
  6. Redakcja: Przebudowa skrzyżowania ul. Terebelskiej z DK-2 wchodzi w nowy etap. Jakie nastąpią zmiany?. Biała Podlaska Nasze Miasto, 2020-09-29. [dostęp 2021-01-15]. (pol.).
  7. Ewelina Burda: Biała Podlaska: Ronda uroczyście otwarte. Radni mają pomysły na nazwy. Biała24, 2021-01-19. [dostęp 2021-04-07]. (pol.).
  8. Ewelina Burda: Nowe ronda w Białej Podlaskiej już z nazwami. Prawa Kobiet przegrały z Unią Europejską. Biała24, 2021-02-26. [dostęp 2021-04-07]. (pol.).