Oldsmobile Alero

Oldsmobile Alero
	; Oldsmobile Alero
Inne nazwy	Chevrolet Alero
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	kwiecień 1998
Okres produkcji	1998 – 2004
Miejsce produkcji	Lansing
Poprzednik	Oldsmobile Cutlass
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4742 mm
Szerokość	1781 mm
Wysokość	1384 mm
Rozstaw osi	2718 mm
Masa własna	1359-1417 kg
Zbiornik paliwa	53,4 l
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Pontiac Grand Am
Pokrewne	Chevrolet Malibu; Oldsmobile Cutlass
Konkurencja	Chrysler Sebring; Dodge Stratus; Honda Accord; Nissan Altima; Toyota Camry
	Multimedia w Wikimedia Commons

Oldsmobile Alero – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1998 – 2004.

Historia i opis modelu edytuj

Oldsmobile Alero - tył

Oldsmobile Alero Coupe

europejski Chevrolet Alero

Wiosną 1998 roku Oldsmobile przedstawiło ostatni nowy model w swojej historii. Średniej wielkości Alero zastąpiło w dotychczasowej ofercie model Cutlass, powstając tym razem w ścisłej współpracy z Pontiakiem. Podobnie jak bliźniaczy Pontiac Grand Am, Oldsmobile Alero wyróżniało się wyraźnie zarysowanym tylnym nadkolem^[1].

Samochód oferowany był zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupé. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczna skrzynię biegów^[2].

Sprzedaż edytuj

General Motors zdecydowało się importować do wybranych krajów Europy Zachodniej i Izraela w latach 1999–2001 Alero pod marką Chevroleta. Samochód odróżniał się od amerykańskiego odpowiednika jedynie innymi znaczkami i oznaczeniami producenta^[3].

W 2001 roku Oldsmobile prowadziło zaawansowane prace nad drugą generacją Alero. Zapowiedzią wyglądu modelu był prototyp Oldsmobile 04 Concept zaprojektowany przez włoskie studio projektowe Bertone^[4], z kolei prezentacja seryjnego Alero II została zaplanowana na 2004 rok. Z powodu podjęcia przez General Motors decyzji o przeprowadzeniu likwidacji Oldsmobile w tym samym roku, produkcja Alero została zakończona z końcem kwietnia tego roku^[5].

Silniki edytuj

L4 2.2l Ecotec
L4 2.4l LD9
V6 3.4l LA1

Dane techniczne edytuj

R4 Ecotec 2,2 l (2198 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
Układ zasilania: wtrysk
Średnica × skok tłoka: 86,00 mm × 94,60 mm
Stopień sprężania: 10,0:1
Moc maksymalna: 142 KM (104,4 kW) przy 5600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 4000 obr./min

Bibliografia edytuj

2003 Oldsmobile Alero Coupé Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).

Przypisy edytuj

↑ 1999 Oldsmobile Alero - Road Test. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
↑ 2003 Alero New Car Test Drive ADD A REVIEW. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
↑ CHEVROLET ALERO. [dostęp 2020-01-08]. (pol.).
↑ 2001 Oldsmobile O4 Concept. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
↑ The end of the road for Oldsmobile. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).

[1] 1999 Oldsmobile Alero - Road Test. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).

[2] 2003 Alero New Car Test Drive ADD A REVIEW. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).

[3] CHEVROLET ALERO. [dostęp 2020-01-08]. (pol.).

[4] 2001 Oldsmobile O4 Concept. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).

[5] The end of the road for Oldsmobile. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]