Wikipedia

Rajd Polski 1930

Rajd Polski 1930 (a właściwie IX Międzynarodowy Raid Automobilklubu Polski) – odbył się w dniach 22–29 czerwca 1930 roku. Do rajdu zgłosiły się 24 załogi, wystartowały 22, w tym cztery zagraniczne. Trasa rajdu liczyła 3100 km, podzielona była na siedem etapów z jednym dniem odpoczynku. Komandorem rajdu był Janusz Regulski. Trasa rajdu: Warszawa – Wilno – Nieśwież – Kowel – Lwów – Przemyśl – Kraków – Bielsko – Łódź – Grudziądz – Rypin – Łąck – Sochaczew – Grójec – Warszawa.

Rajd Polski 1930
Państwo

 Polska

Od

22 czerwca 1930

Do

29 czerwca 1930

Dł. całkowita

3100[1] km

Meta
Zgł. załóg

22[2]

Multimedia w Wikimedia Commons
Zwycięzca IX Międzynarodowego Raidu Automobilklubu Polski w kategorii samochodów turystycznych Zygmunt Rahenfeldt jadący samochodem Fiat 525

Samochody uczestniczące w tym rajdzie zostały podzielone na trzy kategorie w zależności od ceny[3]:

  • auta popularne (cena do 1500 dolarów)
  • auta turystyczne (cena do 3000 dolarów)
  • auta luksusowe (cena ponad 3000 dolarów)

Po rozegraniu tego rajdu w latach następnych z racji kryzysu gospodarczego rajd nie był rozgrywany przez kolejnych sześć lat.

Lista startowa[4] edytuj

Grupa Lp Nr. Kierowca Samochód Ilość cylindrów Pojemność skokowa (cm3) Moc przy obrotach na minutę (KM) Karburator Ciężar samochodu (kg) Cena sprzedaży samochodu wg deklaracji zawodnika ($) Zgłaszający auto Używane podczas rajdu
Opony Świece
Samochody popularne do 1500 dolarów 1 1 Michał Bitny-Szlachta Ford A Spider 4 3285 40 przy 2200 obr./min Zenith 1000 1080 Motofors Royal Champion
2 2 Włodzimierz Kurec Ford 4 3285 40 przy 2200 obr./min Zenith 1000 1209 Włodzimierz Kurec Royal Champion
3 3 Jerzy Widawski Citroën 6 2442 45 przy 3000 obr./min Solex 1250 1460 Jerzy Widawski Michlen Champion
4 4 Jan Ripper Citroën 6 2442 45 przy 3000 obr./min Solex 1250 1460 Jan Ripper Michlen Champion
5 5 Euzebiusz Dzierliński Citroën 6 2442 45 przy 3000 obr./min Solex 1250 1460 Euzebiusz Dzierliński Michlen Champion
6 6 Władysław Cybulski Citroën 6 2442 45 przy 3000 obr./min Solex 1250 1460 Władysław Cybulski Michlen Champion
Samochody turystyczne do 3000 dolarów 7 8 Stanisław Hahn Hudson 8 3503 80 przy 3400 obr./min Marvel 1700 2515 Auto-Service Dunlop A.C.
8 9 Witold Rychter Hudson 8 3503 80 przy 3400 obr./min Marvel 1700 2515 Auto-Service Dunlop A.C.
9 10 Wacław Krzeczkowski Hudson 8 3503 80 przy 3400 obr./min Marvel 1700 2515 Auto-Service Dunlop A.C.
10 11 Kazimierz Krawczyk De Soto 8 3413 70 przy 3400 obr./min Stromberg 1425 2550 Kazimierz Krawczyk Goodyear Champion
11 12 G. Rulli Fiat 6 3740 70 przy 3400 obr./min Solex 1650 2700 G. Rulli Dunlop Champion
12 14 Zygmunt Rahenfeldt Fiat 525 6 3740 70 przy 3400 obr./min Solex 1650 2700 Polski Fiat S.A. Dunlop Champion
13 15 Leopold Gerhard Voisin 6 2326 65 przy 3300 obr./min Zenith 1400 2950 Leopold Gerhard Dunlop Champion
14 16 Jan Maryański Delage 6 3180 82 przy 3500 obr./min Smith 1700 2975 Jan Maryański Dunlop Champion
15 17 Ellery Irving Garfield Renault 6 3180 50 przy 2000 obr./min Zenith 1700 2995 Espert Dunlop Renault
16 18 Rene Quatresous Renault 6 3180 50 przy 2000 obr./min Zenith 1700 2995 Espert Dunlop Renault
17 19 M. Dumont Renault 6 3180 50 przy 2000 obr./min Zenith 1700 2995 Espert Dunlop Renault
Samochody luksusowe powyżej 3000 dolarów 18 20 Jerzy Żochowski Delage 8 4040 120 przy 3500 obr./min Smith 1900 3900 Auto-Service Dunlop Champion
19 21 Adam Kwiatkowski Lancia 8 3960 105 przy 4000 obr./min Zenith 1900 3900 Adam Kwiatkowski Michlen Bosch
20 22 Maurycy Potocki Voisin 6 5820 135 przy 3300 obr./min ZenithX2 2350 - Maurycy Potocki Dunlop Champion
21 23 Henryk Liefeldt Austro-Daimler 6 3000 110 przy 3500 obr./min ZenithX2 1550 - Henryk Liefeldt Dunlop Bosch
22 24 Adam Potocki Austro-Daimler 6 3000 110 przy 3500 obr./min ZenithX2 1550 - Adam Potocki Dunlop Bosch

Wyniki końcowe rajdu[5][6] edytuj

  • auta popularne
Miejsce Kierowca Samochód Punkty
1   Michał Bitny-Szlachta
  Janusz Piotrowski 		Ford A Spider +65,63
2   Euzebiusz Dzierliński Citroen +60,19
3   Włodzimierz Kurec Ford +32,48
4   Jerzy Widawski Citroen +32,48
  • auta turystyczne
Miejsce Kierowca Samochód Punkty
1   Zygmunt Rahenfeldt Fiat 525 +60,31
2   Wacław Krzeczkowski Hudson +39,88
3   Witold Rychter Hudson +35,61
4   Kazimierz Krawczyk De Soto +33,54
  • auta luksusowe
Miejsce Kierowca Samochód Punkty
1   Adam Potocki Austro-Daimler +47,10
2   Henryk Liefeldt Austro-Daimler +46,69
3   Maurycy Potocki Voisin +25,83
3   Jerzy Żochowski Delage +21,13

Przypisy edytuj

  1. ↑ Ilustrowany Tygodnik "Samochód", nr 38, 22 czerwca 1930 r. str. 10
  2. ↑ Strona Rajdu Polski, Wrocław 1975 - 1997, 2000? [online], czajla.republika.pl [dostęp 2017-11-20] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-05].
  3. ↑ Ilustrowany Tygodnik "Samochód", nr 39, 29 czerwca 1930 r. str. 10
  4. ↑ Charakterystyka samochodów, które brały udział w IX Międzynarodowym Raidzie A.P.. www.wbc.poznan.pl. [dostęp 2018-08-22]. (pol.).
  5. ↑ Tabela klasyfikacyjna IX Raidu Międzynarodowego A.P.. www.wbc.poznan.pl. [dostęp 2018-08-23]. (pol.).
  6. ↑ Ilustrowany Tygodnik "Samochód", nr 40, 6 lipca 1930 r. str. 15

Bibliografia edytuj

  • Grzegorz Chmielewski, Janusz Szymanek: Rajdowe kroniki 1921-2014. Rajd Polski. Warszawa: Auto Klub Dziennikarzy Polskich, 2014. ISBN 978-83-939524-0-3.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rajd_Polski_1930&oldid=72401657”