Rimac e-M3
Rimac e-M3 – elektryczny samochód sportowy klasy średniej wyprodukowany przez chorwakciego inżyniera Mate Rimaca w 2008 roku.
| Projektant | |
|---|---|
| Okres produkcji |
2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupe |
| Napęd | |
| Długość |
4325 mm |
| Szerokość |
1645 mm |
| Wysokość |
1380 mm |
| Rozstaw osi |
2570 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
Historia i opis modelu edytuj
Pierwszą autorską konstrukcją chorwackiego wizjonera i inżyniera Mate Rimaca był pochodzący z 1984 roku egzemplarz BMW M3 (E30), który kupił za pierwsze zarobione pieniądze w 2007 roku. Po awarii silnika, Rimac zdecydował opracować warunkach garażowych w Samoborze całkowicie nowy układ napędowy, zastępujący dotychczasowy spalinowy w pełni elektrycznym[1]
Pod kątem wizuanmy samochód zyskał własne logotypy, które stały się później oficjalnymi symbolami przyszłej wówczas firmy Rimac, a także dedykowane, zielone malowanie nadwozia, od którego pojazd zyskał przydomek został Green Monster[2]. Oficjalną nazwą pojazdu stało się z kolei nawiązujące do bazowego modelu Rimac e-M3[3].
Po ukończeniu projektu w 2008 roku, Rimac e-M3 był systematycznie modyfikowany wraz z każdym wyścigiem, w jakim brał udział. W 2012 roku pojazd zyskał tytuł najszybszego samochodu elektrycznego na świecie[4]. Doświadczenia zdobyte przy modernizacji e-M3 pozwoliły na wyprodukowanie pierwszego własnego modelu samochodu chorwackiego przedsiębiorstwa, przedstawionego w 2013 roku supersamochodu Rimac Concept One.
Rekordy edytuj
Mate Rimac za pośrednictwem swojego autorsko zmodyfikowanego BMW pobił rekordy w pięciu kategoriach[5].
- 1/8 mili: 7,549 s
- 1/4 mili: 11,808 s
- 1/2 km: 13,714 s
- 1 km: 23,260 s
- 1 mila: 35,347 s
Na starym lotnisku w okolicy Zagrzebia zmodyfikowane BMW pobiło rekord szybkości dla samochodu elektrycznego. Podczas przejazdu obserwowanego przez przedstawicieli FIA i Księgi rekordów Guinnessa, przygotowany przez Rimaca samochód osiągnął rekordowe wyniki. 1/8 mili pokonał w 7,549 s, natomiast 1/4 mili w 11,808 s. Pozostałe wyniki nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone (pół kilometra w 13,714 s, 1 km w 23,260 s i 1 milę w 35,347 s). Przejazd miał miejsce 14 kwietnia 2012 roku, ale dopiero teraz FIA potwierdziła wyniki i pozwoliła na ich publikację[6].
Dane techniczne edytuj
Samochód dysponuje mocą 600 KM (441,18 kW) i momentem obrotowym wynoszącym 900 Nm. Parametry te pozwalają na osiągnięcie 100 km/h w 3,3 sekundy i prędkość maksymalną 280 km/h. Pojazd w kategoriach FIA zaliczany jest do kategorii A, grupy VIII (pojazdy elektryczne), 3 klasy (masa powyżej 1000 kg)[7][8].
Przypisy edytuj
- ↑ Intervju – Mate Rimac: Teško Je Naći Investitora Koji Dijeli Našu Viziju | Poduzetništvo – rep.hr, „rep.hr” [dostęp 2017-12-13] (chorw.).
- ↑ BMW E30 e-M3, czyli jak zaczynał RIMAC Automobili- CIEKAWOSTKI. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
- ↑ Rimac e-M3 is the fastest accelerating EV in the world [video]. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
- ↑ Rimac e-M3 - najszybsze auto na prąd. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
- ↑ Rimac Automobili test mule breaks world records | Rimac Automobili, „Rimac Automobili” [dostęp 2017-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2016-07-28] (ang.).
- ↑ Wirtualna Polska Media S.A., Rimac e-M3: stare BMW bije rekordy świata, „moto.wp.pl”, 15 października 2012 [dostęp 2017-12-13] (pol.).
- ↑ Old BMW gets second life as world's quickest EV [online], newatlas.com [dostęp 2017-12-13] (ang.).
- ↑ Croatia Breaks EV Speed Records With 1984 BMW, „WIRED” [dostęp 2017-12-13] (ang.).