Wikipedia

Rowerowa redukcja ubóstwa

koncepcja, zgodnie z którą korzystanie z roweru i rozwinięta infrastruktura rowerowa mogą radykalnie zmniejszyć ubóstwo

Rowerowa redukcja ubóstwa – koncepcja, zgodnie z którą korzystanie z roweru i rozwinięta infrastruktura rowerowa może radykalnie zmniejszyć ubóstwo[1][2][3][4]. Zostało to wykazane na podstawie efektów projektów pilotażowych przeprowadzonych w Azji Południowej i Afryce[5][6][7]. Eksperymenty przeprowadzone w Afryce (Uganda i Tanzania) oraz Sri Lance na setkach gospodarstw domowych wykazały, że korzystanie z roweru może zwiększyć dochody biednej rodziny o 35%[5][8][9].

Chłopiec z Tanzanii przewożący na rowerze paszę, aby wykarmić rodzinne bydło

Transport rowerowy, przy stosunkowo niskich kosztach, przynosi korzyści w zakresie zmniejszania ubóstwa na obszarach wiejskich[10]. Na przykład inwestycje drogowe w Indiach były od 3 do 10 razy bardziej efektywne niż prawie wszystkie inne inwestycje i dotacje w gospodarce wiejskiej w dekadzie lat 90. XX w.[11] Drogi ułatwiają transport na poziomie makro, podczas gdy dostęp dla rowerów wspiera go na poziomie mikro. W tym świetle rower może być skutecznym sposobem wyeliminowania ubóstwa w biednych krajach[12].

Specjalnie zaprojektowane rowery dostarcza do rozwijających się części świata organizacja World Bicycle Relief (WBR)[10]. Na przełomie 2019 i 2020 sfinansowała pięćsettysięczny rower, który został dostarczony do szkoły w Kenii na początku 2020 roku[13].

Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ) ogłosiła przy okazji deklaracji w sprawie zrównoważonego rozwoju, że upowszechnienie i promocja jazdy na rowerze mogą przyczynić się do zwalczania ubóstwa, bo stanowią najlepsze narzędzie transportu umożliwiające najuboższym dostęp do edukacji czy miejsc pracy – dzięki rowerom dzieci mogą dojeżdżać do odległych o kilka kilometrów szkół, a dorośli zarabiać z dala od miejsca zamieszkania bez konieczności wydawania pieniędzy na paliwo lub komunikację publiczną. Rowery odgrywają też, według ONZ, istotną rolę w zwalczaniu głodu, bo pozwalają drobnym rolnikom przewozić swoje plony, a kupującym pozwalają docierać do targowisk czy rynków[14].

Galeria edytuj

  •  
    Mężczyźni w Ugandzie używający roweru do transportu bananów
  •  
    Mężczyzna przewozi towary na rowerze w Wagadugu w Burkina Faso
  •  
    Mężczyzna przewożący surowce wtórne na rowerze w Chinach
  •  
    Mężczyzna dostarczający wodę rowerem w Nanjing w Chinach
  •  
    Transport drewna na opał rowerem w Moshi, w Tanzanii

Przypisy edytuj

  1. ↑ Annie Lowrey, Is It Crazy to Think We Can Eradicate Poverty?, „The New York Times”, 30 kwietnia 2013, ISSN 0362-4331 [dostęp 2023-03-17] (ang.).
  2. ↑ Nicholas Kristof, A Bike for Abel [online], On the Ground, 12 kwietnia 2010 [dostęp 2023-03-17] (ang.).
  3. ↑ Fred P. Hochberg, Opinion | Practical Help for Afghans, „The New York Times”, 5 stycznia 2002, ISSN 0362-4331 [dostęp 2023-03-17] (ang.).
  4. ↑ Our Impact. [dostęp 2013-08-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-27)].
  5. ↑ a b Bicycle: The Unnoticed Potential. [dostęp 2013-08-06].
  6. ↑ How can the bicycle assist in poverty eradication and social development in Africa?. [dostęp 2013-08-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (August 17, 2014)].
  7. ↑ Pedal Powered Hope Project (PPHP). [dostęp 2013-08-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-13)].
  8. ↑ Niklas Sieber. Appropriate Transportation and Rural Development in Makete District, Tanzania. „Journal of Transport Geography”. 6 (1), s. 69–73, 1998. DOI: 10.1016/S0966-6923(97)00040-9. 
  9. ↑ Project Tsunami Report Confirms The Power of Bicycle. [dostęp 2011-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-12-26)].
  10. ↑ a b A Bicycle Is an Anti-Poverty Machine [online], nextcity.org [dostęp 2023-03-16] (ang.).
  11. ↑ World Bicycle Relief [online], encyclopedia.pub [dostęp 2023-03-16] (ang.).
  12. ↑ United Nations, Bicycles Are Accelerating African Women on the Pathway Out of Poverty [online], United Nations [dostęp 2023-03-16] (ang.).
  13. ↑ Jim Vinoski, Can Bicycles Relieve Poverty? World Bicycle Relief Says Yes [online], Forbes [dostęp 2023-03-16] (ang.).
  14. ↑ Są bardziej dochodowe niż przemysł kosmiczny. Idzie rewolucja [online], zielona.interia.pl [dostęp 2023-03-27] (pol.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Rowerowa_redukcja_ubóstwa&oldid=70202668”