Shahed 131

irański bezzałogowy system powietrzny

Shahed 131irański uderzeniowy bezzałogowy statek powietrzny o charakterze amunicji krążącej produkowany przez koncern HESA. Używany także przez Rosję pod nazwą Gierań-1.

Shahed 131
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Iran

Producent

HESA

Typ

Bezzałogowy statek powietrzny

Załoga

0

Historia
Lata produkcji

od 2019

Dane techniczne
Napęd

1 x silnik Wankla Serat-1

Moc

39 KM

Wymiary
Rozpiętość

2,2 m

Długość

2,6 m

Masa
Startowa

125 kg

Osiągi
Prędkość przelotowa

185 km/h

Zasięg

900 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
 Iran,  Rosja
Rzuty
Rzuty samolotu

Historia edytuj

Historia rozwoju systemu oficjalnie nie została przez Iran ujawniona. Bezzałogowce odpowiadające konstrukcją Shahedowi 131 zostały po raz pierwszy zademonstrowane w maju 2014 roku na wystawie prezentującej uzbrojenie Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej[1]. Według opracowań, prawdopodobnie korzenie Shaheda sięgają skonstruowanego w latach 80. XX wieku w Republice Południowej Afryki przez Kentron bezzałogowca ARD-10 Lark, który nie został przyjęty na uzbrojenie, lecz jego dokumentacja techniczna w 2004 lub 2005 roku została z nieznanego źródła sprzedana Irańskiej Organizacji Przemysłu Lotniczego, która przekazała ją irańskiemu centrum badawczemu Shahed Aviation Industries Research Center (SAIRC)[1].

Shahed 131 wszedł na służbę w Iranie prawdopodobnie w 2019 r.[2] Prawdopodobnie był konstrukcją poprzedzającą podobny konstrukcyjnie większy dron Shahed 136[3]. Jesienią 2022 r. drony zostały dostarczone armii rosyjskiej, która użyła ich podczas agresji na Ukrainę. Maszynom nadano rosyjskie oznaczenie Gieran′-1 (pol. geranium)[4]. Używano ich przynajmniej od października 2022 roku, ale w stosunkowo małej liczbie, mniejszej niż Shahed 136 (Gieran′-2)[5]. Zimą przede wszystkim były używane do ataków na infrastrukturę energetyczną Ukrainy[5].

Opis konstrukcji edytuj

Shahed 131 jest konstrukcyjnie bardzo zbliżony do większego drona Shahed 136. Duża część komponentów (zarówno mechanicznych, jak i elektronicznych) wykorzystanych do jego budowy jest z nim unifikowana[6]. Dron napędzany jest przez silnik Wankla Serat-1, o pojemności 208 cm³ i mocy 39 KM. Silnik ten jest kopią chińskiego silnika MDR-208, produkowanego przez Beijing Micropilot UAV Control System Ltd[7][8]. Zaletą w porównaniu z Shahedem 136 jest znacznie cichszy silnik[9]. Shahed 131 jest statkiem powietrznym zbudowanym w układzie delta, jego długość wynosi 2,6 m, a rozpiętość skrzydeł 2,2 m. Na końcach skrzydeł znajdują się nieruchome stateczniki – wizualnie od Shaheda 136 odróżniają go stateczniki wystające tylko ponad skrzydła, a nie ponad i w dół[3]. Dron posiada bardzo prymitywny system naprowadzania, oparty na cywilnym systemie GPS/GLONASS. Shahed 131 może być wyposażony w głowicę bojową, o maksymalnej masie 15 kg[10].

Przypisy edytuj

  1. a b Nicpoń 2023 ↓, s. 30.
  2. Меньшая версия, но так же убийственна: что известно о дронах-камикадзе Shahed-131. Vikna. [dostęp 2023-06-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-12-23)]. (ros.).
  3. a b Nicpoń 2023 ↓, s. 24.
  4. Nicpoń 2023 ↓, s. 22-23.
  5. a b Maciejewski 2023 ↓, s. 39.
  6. ODIN - OE Data Integration Network [online], odin.tradoc.army.mil [dostęp 2023-06-07].
  7. [New pictures...] [online], Twitter [dostęp 2023-06-07] (ang.).
  8. Mark Pyruz, Takeaways from Iranian National Aerospace Exhibition 2014 [online] [dostęp 2023-06-07] (ang.).
  9. Nicpoń 2023 ↓, s. 26.
  10. Nowe irańskie drony w Ukrainie. Są nimi mniejsze Shahed-131 [online], WP Tech, 25 października 2022 [dostęp 2023-06-07] (pol.).

Bibliografia edytuj

  • Adam Maciejewski. Shahed-136 i jego międzynarodowa kariera. „Wojsko i Technika”. Nr 1/2023. IX (88), styczeń 2023. Warszawa. ISSN 2450-1301. 
  • Krzysztof Nicpoń. Bezzałogowce Shahed/Gieran′ - aspekty techniczne. „Wojsko i Technika”. Nr 2/2023. IX (89), luty 2023. Warszawa. ISSN 2450-1301.