Wikipedia

Spadochron ratowniczy ATL-88/90

Czeski spadochron ratowniczy

Spadochron ratowniczy ATL-88/90 – spadochron produkcji czeskiego przedsiębiorstwa MarS a.s., przeznaczony do wykonywania skoków ratowniczych[a] przez pilotów ze statków powietrznych, szczególnie z szybowców i małych samolotów[1].

Pilot samolotu SMG-92 Turbo Finist Kamil Ogierman ze spadochronem ratowniczym ATL-88/90 (kwiecień 2017)

Parametry techniczne edytuj

Podstawowe parametry edytuj

Spadochron ratowniczy plecowy ATL-88/90
 
 
 
 
 
 

Producent deklaruje w dokumentacji technicznej następujące parametry swojego wyrobu[2]:

  • Powierzchnia czaszy: 36 m²
  • Ciężar spadochronu bez torby
    • numer 02578-1: 5,9 kg
    • numer 02579-1: 6,8 kg
    • numer 02580-1: 6,9 kg
  • Wymiary złożonego spadochronu 560 × 360 × 90 mm (długość × szerokość × grubość)
  • Siła potrzebna do pokonania oporu uchwytu wyzwalającego: 23 ÷ 97 N
  • Dostępne są trzy wersje:
    • spadochron plecowy ATL 88/90[3]
    • spadochron plecowy ATL 88/92S z poduszką[4]
    • spadochron siedzeniowy ATL 88/98S[5]
  • Parametry funkcjonalne
    • prędkość opadania przy obciążeniu 77 kg: do 5 m/s
    • czas obrotu o 360°: 8,6 s
  • Ograniczenia eksploatacyjne
    • maksymalna dopuszczalna masa skoczka z wyposażeniem: 115 kg
    • maksymalna dopuszczalna prędkość skoczka w chwili otwarcia pokrowca: 277,8 km/h
    • minimalna dopuszczalna wysokość w momencie skoku z samolotu poruszającego się z prędkością 110 km/h – 100 m
    • zakres temperatur w których spadochron działa niezawodnie: -40,0 ÷ +93,3°C
  • Dopuszczalny okres użytkowania
    • do 15 lat od daty produkcji
    • po 15 latach, po ocenie technicznej dokonanej przez producenta spadochron może być dopuszczany do dalszego użytku, jednak nie dłużej niż do 20 lat od daty produkcji
    • maksymalny dopuszczalny okres przechowywania w stanie złożonym: 365 dni.

Działanie spadochronu edytuj

Zgodnie z instrukcją użytkowania spadochronu[6], po opuszczeniu statku powietrznego użytkownik uruchamia go ciągnąc w stronę swojego pasa uchwyt wyzwalający, w pozycji spoczynkowej znajdujący się na wysokości jego piersi, w lewym pasie nośnym. Powoduje to otwarcie pokrowca spadochronu. Uwolniony pilocik wyciągający, wypełniony i hamowany przez opływające go powietrze, wyciąga z pokrowca czaszę z linkami. W efekcie linki naprężają się a czasza napełnia powietrzem, zapewniając spokojne opadanie i bezpieczne lądowanie.

Elementy spadochronu edytuj

Wedle dokumentacji producenta, spadochron składa się z następujących głównych elementów[7]:

  • Pilocik
  • Linka łącząca pilocik z górną częścią czaszy
  • Czasza zszyta z 20 klinowych pól wykonanych z tkaniny poliamidowej i wyposażona w 20 linek nośnych o długości 5000 mm, mających na dole przymocowane czerwone linki sterujące
  • Uprząż nośna połączona w jedną całość z pokrowcem, która umożliwia założenie spadochronu przez użytkownika i wyhamowuje jego ciało w momencie otwierania się czaszy
  • Pokrowiec kształtu koperty, mieszczący w sobie złożoną czaszę z linkami, linkę łączącą i pilocik
  • Uchwyt wyzwalający
  • Torba do przenoszenia i magazynowania spadochronu

Zobacz też edytuj

Uwagi edytuj

  1. ↑ Załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie klasyfikacji statków powietrznych z dnia 5 sierpnia 2022 r. (Dz.U. z 2023 r. poz. 25).

Przypisy edytuj

  1. ↑ Mars 2010 ↓, s. 5.
  2. ↑ Mars 2010 ↓, s. 5–7.
  3. ↑ Spadochron plecowy ATL 88/90. szybowce.com.pl. [dostęp 2017-04-22]. (pol.).
  4. ↑ Spadochron plecowy ATL 88/92S z poduszką. szybowce.com.pl. [dostęp 2017-04-22].
  5. ↑ Spadochron siedzeniowy ATL 88/98S. szybowce.com.pl. [dostęp 2017-04-22].
  6. ↑ Mars 2010 ↓, s. 7.
  7. ↑ Mars 2010 ↓, s. 7–12.

Bibliografia edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Spadochron_ratowniczy_ATL-88/90&oldid=71285312”